『車の魅力が求めている人にうまく伝わってこないのが最大の欠点』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル やまのあんこうさんのレビュー・評価

プレマシーからの乗り換えです。
二人の息子も幼稚園生になり、私の両親と妹を合わせて7人で移動する際にもう少し大きな車が欲しくなり、今後の事も考えて乗り換えを検討しました。
また、妻の実家への帰省の際は片道1000キロを私一人で運転しなければならないため、乗り換えの際に運転支援機能の性能も重要な選択肢の一つでした。
購入にあたって比較検討したのはトヨタ三兄弟、アルヴェル、そして自動運転が謳い文句の新型セレナです。

【エクステリア】
これは乗り換え検討開始当初、まず始めにステップワゴンが候補から外れた理由の一つです。
カタログ等の写真で見る、のぺーっとした顔つきとフォグライトをつなぐニヤけた口元。リアのわくわくゲートなどにおいては、CMで見た時「何だこの不格好な小細工は…有り得ない！」と思っていました。
購入した今となっては全てが愛おしいです（笑）

【インテリア】
ここはエクステリアとは逆に、試乗の際に一気にライバル車から気持ちを持ってこさせられた部分です。て言うかノアボクが貧相すぎる。同装備で価格を比較するならせめてエスクァイアでしょ。

【エンジン性能】
静か。
これにつきます。そして十分すぎるトルク。これも試乗でやられたところです。

【走行性能】
前車のプレマシーがこの点が非常に良かったため、乗り換えの際、正直かなり悪くなるのを覚悟していました。他のミニバンを試乗して、「やっぱり室内空間と走りはトレードオフだよねー」と諦めてもいました。
試乗を経て購入した今となっての感想は…「諦めなくても良かった!」

【乗り心地】
私は運転席しか分からないのですが、同乗の家族からは今のところ三列目も含め苦情は出ておりません。

【燃費】
これに関してはおそらく、使用状況によってかなりの開きがあると思います。
私は普段、子供を迎えに行く幼稚園が近くにある職場への片道2キロ弱程度のごく近距離の往復(お昼は家に食べに帰る)に使用しているため、メーカーナビさんが毎日お知らせしてくれる昨日の燃費はいつも7キロ程度です。
ただ買い物等で少し走るとすぐに12〜13キロと報告してくれるので、ある程度の距離を走られる方はもっといいのではないでしょうか。

【価格】
安いに越したことはないですが、同条件で各車比較してみると結局どれもあまり変わりは無いと思います。

【総評】
乗り換え検討していくなかで、当初はアルファードかヴェルファイアのXに決めかけていました。価格と室内空間、装備等のバランスが良いと思われたからです。全車速追従機能付きのレーダークルーズコントロールも長距離を単身で運転する身には魅力的でした。ただ、やはり普段使いにあの巨体は如何なものなのか?と思い直し、Mクラスから候補を絞り直すことにしました。

そしてノアボクの内装とSafety Sense Cのショボさに落胆したところに新型セレナの噂を耳にし、気持ちはほぼきまっていました。
そんな中で眼中には無いけど一応試乗くらいはしとくか、セレナの発表までする事もないし。みたいなノリでステップワゴンと初めて出会ったわけなのですが、気が付いたらハンコ押してました（笑）

正直、現在のところミニバン買うのにステップワゴン以外を選ぶ理由が無いと思います。顔?そうか顔かウーム…
他車には無いダウンサイジングターボエンジン、わくわくゲート、マジックシート、どれも素晴らしいオンリーワンです。
新型セレナの自動運転と最後まで悩みましたが、試乗の結果ホンダセンシングも非常に優れていると分かりました。
こんないい車なのに、購入するまでにかなり回り道をして、ようやく辿り着いた感じがします。普通はそれまでの道程の途中で他の車に決めてしまうと思います。それはとっても勿体無いこと。

ホンダさんには是非とも、この車の魅力を分かりやすく消費者の方へ伝えてあげていただきたいと思います。とりあえず、テレビCM変えましょう。この車を潜在的に必要としている方、きっと沢山いますので。