『いい車ですね』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル yunomaruさんのレビュー・評価

10年落ちプレサージュからノーマルスパーダRP3への乗り換えです。
納車後200?程度を走行してのレビューとなります。

比較検討したのは現行ノアとセレナ。
購入検討中の方へ参考になれば幸いです。

【エクステリア】
他の方も述べいていますが、実写確認前後で大きく印象が変わりました。
（いい意味で期待を裏切ってくれました）
ただ、ノーマルグリルのままでは「のっぺり」したイメージが拭いきれ
なかったため、 オプションのブラックグリルに変更しました。
より引き締まる印象が強くなり、とても満足しています。

次回MC時はフロントデザインも大きく手が加えられると思われますが、
メッキメッキした顔が苦手な私にはこのぐらいがちょうどいい感じです。

わくわゲートについて。
他のレビューにある通り、非常に便利で満足しています。 使うのはこればっかり。
あえてデメリットになる部分を言えば、構造的な問題からなのか
バックランプが一つしかなく、 夜間でのバックモニターの視認性が悪い点です。
10年物のプレサージュと比べてもよくありません。 MC時の改良に期待。
（当方はLED灯への変更を検討中）

【インテリア】
質感やデザイン性、実用性など上手くバランスが取れています。
見ていて飽きません。
本車を見た後では、ノア・セレナはとてもプラスチッキーに感じました。

比較的大きなものを入れるフタ付きのボックスがないこと、
セレナのように３列目用のシートバックテーブルがないこと、
がやや不満点ですが、総合的に満足感は高いです。

メーターに関しては、視線移動が少なく、同じデジタルでもセレナより
見やすい印象です。 ただ速度表示の数値が「継ぎ接ぎ（すいません、
うまく表現できません）」のように形成されており、 ちょっとカッコ悪いです。

【エンジン性能】
プレサージュの2.5lエンジンと比較しても登坂路で無理なく加速していく印象です。
私にとっては、必要十分な加速性能であり、特に問題/不満はありません。

【走行性能＆乗り心地】
他の方のレビューにある通り、車内がすごく静かで驚きました。
他二車との差は大きいと感じます。

ホンダセンシングについて。
ACCは便利ですが、やはり全車速対応が望ましいです。
費用面で厳しいのでしょうが、次期セレナが対応してくると
アドバンテージがなくなってしまう気がしています。

以外と重宝しているのが先行車の発進を教えてくれる機能と、
標識認識表示機能です。 うざっといと感じる人もいるでしょうが、
私にとってはまさに「運転支援」となっています。

【燃費】
街乗りオンリーで10?/l程度。後席含め常時エアコンONでの結果です。

【価格】
15.5モデルβパッケージのディーラー在庫で、
6月内納車という条件も加味し、かなり値引いてもらった印象です。
逆に言えば、それだけ売れてないということなんでしょうか。

【総評】
現車確認がまだの方は、エクステリアやインテリアについて、一度現物を
見ることをお勧めします。可能なら試乗まで。
運転してみて、この車の良さが尚よくわかるかと思います。