『久しぶりにワクワクしました。』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル 湘南チャンプルーさんのレビュー・評価

オデッセイRA6に愛着があり長年乗っておりましたが、流石にメンテナンス費用が毎年かさむようになり、車検のタイミングでの買い替えをここ数年検討しておりました。

購入検討当初はSUVに乗った事が無かった事や、スタイルが気に入ってエクストレイルを検討しておりましたが、意外に荷物が乗らない事、3列目シートの設定はあるが、かなり無理がある事と妻の強力な意見もあり、室内空間に余裕のあるセレナを検討しましたが、試乗したところどこか気持ちが乗らない。良い車だと思いますがわくわく感が無かった。

VOXY、NOAHも検討しましたが、やはり見慣れてしまっているせいかわくわくしない。
兄弟が乗っている事もあり候補外に。オデッセイは確実に予算オーバーで却下。
ステップワゴンはTVコマーシャルで見て新しくなったのは知っていましたが中身については全く無知の状態でディーラーへ試乗しに行ったところ、「待っていたのはこれだ！」と一瞬で気に入りました。

【エクステリア】
派手さがないので乗っていて変に気を使わないで済み、かと言って大人しくもなく良く出来ていると思います。

【インテリア】
このデザインが気に入った要因の１つでした。ダッシュボード、メーター、スイッチ類など私にとって新鮮で斬新、各種設定などは説明書を読まないとすぐに分からない程度が丁度よく飽きないなと思います。
また、3列目のシートが床下に収まり広いスペースが得られるのもホンダらしく良いですね。

【エンジン性能】

ターボの恩恵が低速回転から得られるので街乗りも高速も楽です。今までは出だしで加速したい時などはマニュアルモードにして1速3000回転から4000回転位まで回してましたが今はDレンジのまま2500回転も回せば十分。車体のサイズもある事から1500ccだった事を忘れます。

【走行性能】

背が高いですが、予想以上に良く走ります。
ハンドリングも良く手に汗をかくこと無く安定感があります。先進装備のセンシングに慣れるのに少々時間が必要でしたが不思議と安全運転を以前より意識するようになりました。
東名高速で御殿場に良く行くのですが、アップダウンを不安なく走れました。行きの登りルートでは、ターボのおかげで余裕がありました。帰りの長い下り坂ルートが1番の不安要素でしたが、パドルシフトのおかげで不安要素は無くなりました。Cool spiritを選んだのもこのようなシュチュエーションで安定した走りが出来る為です。Sレンジに入れなくてもシフトダウン出来るのも便利です。エンブレの効きですが、1度のシフトダウンで7速→4速とエンブレの効きが得られるようシフトダウンしてくれます。その後必要に応じて3速→2速とシフトダウンしますが前車の4ATと比較するとエンブレは弱めです。ですが、有ると無いとでは走行性能の幅が違います。

【乗り心地】

G・EXと比較するとタイヤサイズの違いもありますが直進安定性がありました。専用の足回りとのことですが、ただ硬いだけで踏ん張りの無いものとは違います。良く曲がり、車体姿勢も安定しており段差の吸収も良くしなやかな出来です。良く出来ています。

【燃費】

まだ2000km程度しか走っていませんが、平均10km/L位でしょうか。街乗りだけでは8〜9km/L位。居住地区周辺道路の渋滞が常に激しいので燃費が悪いです。燃費計が6km/L台なんて事も。渋滞が無ければ10km/Lを切る事はありません。高速では14km/L強位走ります。前車に比べれば明らかに少ないガソリン消費量で距離を走りますので特に意識してません。常にエコボタンOFF、アイドリングストップキャンセルです。燃費に気を使わなければならない時などはエコ運転をすれば距離が伸びますので、普段は走りを楽しんでいます。

【価格】

高いです。
先進装備や安全装備、セットオプション、グレードによる差別化、付加価値満足感など各社それぞれの色を出してしのぎを削っていますが、購入意欲が失われない程度に頑張ってほしいです。

【総評】

多少予算オーバーでしたが、ナビやスピーカーをネット購入し自分で取り付け交換する事で予算オーバー分を縮小しました。Cool spiritが買えて良かったです。