『【再】鉄くずになるまで乗りたい車です』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル テベリさんのレビュー・評価

3ヶ月3000km超えたので再レビューします。

cool spirit　アドバンスβ　FFパープルです。
(追記)
MOP　両側パワスラ　ETC　ホンダセンシング
DOP　フロントグリル　バイザー　オートリトラミラー　マット　コーティング
その他　ナビ(楽ナビ)　スピーカー　メンテパック　延長保証

【エクステリア】

(追記)　
非対称リアは言われるほど悪くないですけどね…。他社にはない特徴的かつ実用的な見た目です。「わくわくゲートの便利さを体感すると真ん中の線が愛おしく見える」というご意見に大賛成です！
また左右の見切りも良くて運転しやすいです。縦長のフォルムが揶揄されていますが狭い道での対向では安心して運転できます。サイズの変わらないセレナのときは何故かびくびくしてますけどね。
　　
【インテリア】
前の車を買った頃は、ホンダの内装はファンにすら褒められてはいなかったと記憶しているのですが、
ライバル車と比較して、「良い」という評価が得られる日が来るとは！
進化を感じますね。
(追)　
実は当初デジタルメーターにはかなり反対派でした。そのために購入を先延ばしにしたほどには。
しかしふと子供のころ見ていたアニメを思い出したり前々車BA8を彷彿とさせる燃料メーターに今は愛着が湧いてきました(笑)
当初はノーマルの予定でしたがブラック内装が良くてスパーダにしました。シートの質感もしっかりしていて、個人的にはつや消しっぽいシルバーがメッキより好ましく全体的に気に入っています。

【エンジン性能】
ハイブリッド全盛の日本でダウンサイジングターボで出してきたホンダにときめきました。
(追)　
素人なのでイメージでものを言っていますが、新型は1.5ターボと発表されてから気になる存在でした。年次改良まで待てず多少気になる点(デジタルメーター・ウィンカー音・内装色)には目をつぶって購入に至りました。買ってみたらみんな解消されましたが。
前車のときもトヨタ車に押されまくっていてオーナー同士でエンジン(とドア閉めたときの音)では断然ホンダなのに…と身を寄せ合うように良さを語っていたものですがまさかステップワゴンに乗り換えてまでも…(哀)
いい車だけに巻き返してほしいですね。4月を境に急にたくさん見かけるようになったのは嬉しい限りです。

【走行性能】
カーブなどでふらふらしないのが気に入っています。
(追)　
ハンドルが軽いのと加速がスムーズなことで車体が軽く感じます。
ECONは常にONで当初はやはり車の重量感を感じていましたが、走行1500kmくらいから明らかに出だしがスムーズになってきたと感じています。

【乗り心地】
17インチでこれなら問題なし。
車内が結構静かなので、音楽などがよく聞こえます。
路面の凹凸はわかりますが、不快感はないです。
選べるなら…維持費の面で１６インチがよかったかな。

【燃費】
車の大きさとエンジンの大きさを考えるとこんなものでは。
確かにもう一声良くなればいいんですけどね。
(追)　
3000kmで12.5km/Lほどです。A/C使用するとかなり下がってしまいました。
前よりは良いので可です。


【価格】
装備に対しての価格は相応だと思います。
ただ、抱き合わせが多いのは残念。
スパーダにトリプルエアコンがついた特装車が出てほしかった。
(追)　
自分でオプションを選んだら、わくわくゲートもセンシングも付けなかったと思います。
使ってみてわかる良さもあって今ではこのグレード選択で良かったと思っています。

【総評】
結構するけど、値段相応の満足感を得られる車です。
何と言っても、ホンダが、ステップワゴンが好きだから買ったんだよ！満足です!!
という買い物ができたのが嬉しいです。
これまではモデル末期の車だったので、トラブルなしでやってこれました。
新モデル車の細かい不具合は少し心配してます。
が、買いたい時が買い換え時〜を実行したからにはディーラー、メーカーを信じて乗っていきます！
これまでの2台も1000円、7000円という悲しい査定額になるほどには乗ったので、
このステップワゴンも、安全運転を心がけ、車にも助けられつつ鉄くず扱いされるくらいまで乗り倒したいと思っています！
(追)　
買ったときの気持ちはまだ変わっていません。
毎日快適に使用しているオーナーとしてはホンダさんにもっとこの車をアピールしてほしいです。
センシングの性能もダウンサイジングターボも誇れる技術だと思います。
説明したら理解される層がまだまだあるはずです。
じわじわと浸透していくことを願ってやみません。