『【再再レビュー】完全に予想を裏切る車』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル 初心者NOBUさんのレビュー・評価

【エクステリア】
はっきりいって、新型を写真で見た時はヴォクシーZS、セレナHSと比べて最下位でした。当時、高くて買えないというのもありましたが。
昨年夏に各社試乗、展示車を見に行きましたが、思ったより悪くなく、ヴォクシー>セレナ＝ステップワゴンくらいまでランクアップ。
今年の初売りでもう一度見たところ、ヴォクシーは派手すぎるので嫁がアウト、セレナと最後まで迷いましたが、子供がわくわくゲートを気に入り合格となりました。
〈再レビュー〉
最近は見るたびに格好良く見えてきました。他車には無いわくわくゲートのデザイン。見れば見るほど味のあるデザインです。長く乗りたいですね。

【インテリア】
1位。ヴォクシーは、室内が安っぽく色合いも気に入らずにテンションダウン。セレナはシートアレンジが豊富で、収納も多いですがデザインが古臭く、運転席からメーターと前方が見辛い。ステップワゴンはシートアレンジはあまりよくないが、わくわくゲートでカバー。視界の良さ、質感はダントツトップでした。
〈再レビュー〉
やはり、ピアノブラックは格好いいですね。

【エンジン性能】
1位。ヴォクシー、セレナは坂道でエンジンが唸る。ステップワゴンはトルクフルでエンジンが頑張ってる感じがしない。1.5ダウンサイジングターボ、侮れません。先入観を捨てて是非試乗を。
〈再レビュー〉
最近、派手なドレスアップしたヴェルファイアがあおってきたので、信号待ち後の加速で引き離したらついてこれなかった？ようです。笑。

【走行性能】
1位。ヴォクシー、セレナはモッサリでECONオフしてもそんなに変わらない印象。ステップワゴンはECONオフだとミニバンなのを忘れて気づいたらスピードが出過ぎます。ECONオンで、ヴォクシー、セレナ並みという印象。小回りもきくので、ミニバンであることを忘れそうになります。

【乗り心地】
1位。ヴォクシー、セレナはエンジン音とロードノイズ？で室内での会話が聞こえにくい。突き上げる振動がある。ステップワゴンは静粛性が素晴らしい。スパーダは段差でコツコツ感があるが問題ないレベル。静かな室内で子供はリアモニターに釘付けです。笑。
〈再レビュー〉
子供がだいたいリアモニター見ながら寝ています。前車であった乗り物酔いも一度もありません。

【燃費】
まだ納車間もないので無評価。10〜12くらい走ってくれることを期待。
〈再レビュー〉
スタッドレスタイヤにて、数キロの買い物移動でリッター8〜10キロ、数十キロの郊外移動でリッター13〜15キロです。平均でリッター12キロです。夏タイヤで高速走るのが楽しみですね。

【価格】
営業さんが頑張ってくれたので、機能から言うと価格相応か若干安いと思います。モデル末期のセレナと同等装備で数万円高いくらいの見積りでした。ヴォクシーは強気で高かったです。

【総評】
私の第一印象と同じく、エクステリアが評判よくないようですが、一度、じっくり見てみることをオススメします。私はスパーダを見て悪くないなと思いました。その他、セレナのアラウンドビューにも引かれましたが、ステップワゴンのマルチビューはハンドルが勝手に動く駐車サポート機能もあります。センシングも大したもんです。メーターに標識を表示したり、タイヤの切れ角を表示したり。極めつけはACCです。運転が楽。安全技術は現状、他社ミニバンを上回っています。
迷っておられる方、買って損はないですよ。まずは見て、試乗することをオススメします。

【エクステリア】
はっきりいって、新型を写真で見た時はヴォクシーZS、セレナHSと比べて最下位でした。当時、高くて買えないというのもありましたが。
昨年夏に各社試乗、展示車を見に行きましたが、思ったより悪くなく、ヴォクシー>セレナ＝ステップワゴンくらいまでランクアップ。
今年の初売りでもう一度見たところ、ヴォクシーは派手すぎるので嫁がアウト、セレナと最後まで迷いましたが、子供がわくわくゲートを気に入り合格となりました。
〈再レビュー〉
最近は見るたびに格好良く見えてきました。他車には無いわくわくゲートのデザイン。見れば見るほど味のあるデザインです。長く乗りたいですね。

【インテリア】
1位。ヴォクシーは、室内が安っぽく色合いも気に入らずにテンションダウン。セレナはシートアレンジが豊富で、収納も多いですがデザインが古臭く、運転席からメーターと前方が見辛い。ステップワゴンはシートアレンジはあまりよくないが、わくわくゲートでカバー。視界の良さ、質感はダントツトップでした。
〈再レビュー〉
やはり、ピアノブラックは格好いいですね。

【エンジン性能】
1位。ヴォクシー、セレナは坂道でエンジンが唸る。ステップワゴンはトルクフルでエンジンが頑張ってる感じがしない。1.5ダウンサイジングターボ、侮れません。先入観を捨てて是非試乗を。
〈再レビュー〉
最近、派手なドレスアップしたヴェルファイアがあおってきたので、信号待ち後の加速で引き離したらついてこれなかった？ようです。笑。

【走行性能】
1位。ヴォクシー、セレナはモッサリでECONオフしてもそんなに変わらない印象。ステップワゴンはECONオフだとミニバンなのを忘れて気づいたらスピードが出過ぎます。ECONオンで、ヴォクシー、セレナ並みという印象。小回りもきくので、ミニバンであることを忘れそうになります。

【乗り心地】
1位。ヴォクシー、セレナはエンジン音とロードノイズ？で室内での会話が聞こえにくい。突き上げる振動がある。ステップワゴンは静粛性が素晴らしい。スパーダは段差でコツコツ感があるが問題ないレベル。静かな室内で子供はリアモニターに釘付けです。笑。
〈再レビュー〉
子供がだいたいリアモニター見ながら寝ています。前車であった乗り物酔いも一度もありません。

【燃費】
まだ納車間もないので無評価。10〜12くらい走ってくれることを期待。
〈再レビュー〉
数キロの買い物移動でリッター8〜10キロ、数十キロの郊外移動でリッター13〜15キロです。平均でリッター12キロです。高速走るのが楽しみですね。

【価格】
営業さんが頑張ってくれたので、機能から言うと価格相応か若干安いと思います。モデル末期のセレナと同等装備で数万円高いくらいの見積りでした。ヴォクシーは強気で高かったです。

【総評】
私の第一印象と同じく、エクステリアが評判よくないようですが、一度、じっくり見てみることをオススメします。私はスパーダを見て悪くないなと思いました。その他、セレナのアラウンドビューにも引かれましたが、ステップワゴンのマルチビューはハンドルが勝手に動く駐車サポート機能もあります。センシングも大したもんです。メーターに標識を表示したり、タイヤの切れ角を表示したり。極めつけはACCです。運転が楽。安全技術は現状、他社ミニバンを上回っています。
迷っておられる方、買って損はないですよ。まずは見て、試乗することをオススメします。

【エクステリア】
はっきりいって、新型を写真で見た時はヴォクシーZS、セレナHSと比べて最下位でした。当時、高くて買えないというのもありましたが。
昨年夏に各社試乗、展示車を見に行きましたが、思ったより悪くなく、ヴォクシー>セレナ＝ステップワゴンくらいまでランクアップ。
今年の初売りでもう一度見たところ、ヴォクシーは派手すぎるので嫁がアウト、セレナと最後まで迷いましたが、子供がわくわくゲートを気に入り合格となりました。

【インテリア】
1位。ヴォクシーは、室内が安っぽく色合いも気に入らずにテンションダウン。セレナはシートアレンジが豊富で、収納も多いですがデザインが古臭く、運転席からメーターと前方が見辛い。ステップワゴンはシートアレンジはあまりよくないが、わくわくゲートでカバー。視界の良さ、質感はダントツトップでした。

【エンジン性能】
1位。ヴォクシー、セレナは坂道でエンジンが唸る。ステップワゴンはトルクフルでエンジンが頑張ってる感じがしない。1.5ダウンサイジングターボ、侮れません。先入観を捨てて是非試乗を。

【走行性能】
1位。ヴォクシー、セレナはモッサリでECONオフしてもそんなに変わらない印象。ステップワゴンはECONオフだとミニバンなのを忘れて気づいたらスピードが出過ぎます。ECONオンで、ヴォクシー、セレナ並みという印象。小回りもきくので、ミニバンであることを忘れそうになります。

【乗り心地】
1位。ヴォクシー、セレナはエンジン音とロードノイズ？で室内での会話が聞こえにくい。突き上げる振動がある。ステップワゴンは静粛性が素晴らしい。スパーダは段差でコツコツ感があるが問題ないレベル。静かな室内で子供はリアモニターに釘付けです。笑。

【燃費】
まだ納車間もないので無評価。10〜12くらい走ってくれることを期待。

【価格】
営業さんが頑張ってくれたので、機能から言うと価格相応か若干安いと思います。モデル末期のセレナと同等装備で数万円高いくらいの見積りでした。ヴォクシーは強気で高かったです。

【総評】
私の第一印象と同じく、エクステリアが評判よくないようですが、一度、じっくり見てみることをオススメします。私はスパーダを見て悪くないなと思いました。その他、セレナのアラウンドビューにも引かれましたが、ステップワゴンのマルチビューはハンドルが勝手に動く駐車サポート機能もあります。センシングも大したもんです。メーターに標識を表示したり、タイヤの切れ角を表示したり。極めつけはACCです。運転が楽。安全技術は現状、他社ミニバンを上回っています。
迷っておられる方、買って損はないですよ。まずは見て、試乗することをオススメします。