『田舎道では意外と燃費が良かったです。』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル 播磨岡さんのレビュー・評価

当方　スパーダ　ＣＳ　ＡＷＤ　ＲＰ４　黒　センシング付き
購入から１ヶ月、２０００ｋｍほど走りましたので感想を投稿いたします。
ミニバンの経験はＡＺＲ６０型のＦＦ　ノアを１７万ｋｍからの乗り換えになります。

【燃費】通勤（片道３０ｋｍ）郊外の田舎道で急な山坂道を含む行程を１人、エアコンなしで走行で１５〜１６ｋｍ/Ｌ
　　　　高速（片道５０ｋｍ）平均時速８０〜１００ｋｍ/hで大人３人乗車でエアコンありで走行なら１６〜１７ｋｍ/L
といったところであります。いずれも満タン法による実計算での確認であります。
当方田舎居住なので都市での渋滞などの走行がなく常に１５ｋｍ/L以上で１．５Ｌターボのおいしいところで流せる環境なので
ＡＷＤとしての重量増からしてもまずまづの燃費で満足してます。

【走行感覚】当然ですがＡＷＤである感覚はあまりないです。
雨の日の落ち葉のある上り勾配路面ではリアの駆動が補助して安心感があるように思います。
ただこれもとても自然な介入なので意識しないとＦＦとの差はないです。
こっそりリヤ駆動が補助して姿勢を安定させてくれてるように思います。
１６インチタイヤの効果なのかカーブもしっとりした乗り心地、よこ剛性、ロールともにミニバンの域を超えた感覚です。
加速に関してはゼロからの走り出しのダッシュより、高速の合流で加速で威力があるように思います
ただどれももたつく感じではなくしっかり加速してます。

【エンジン】１．５Ｌである感覚は、下り坂のエンブレが細い感じがあるくらいで、低い回転によりとても燃費に貢献している
静かさは満点、あと暖気の時間は少なめでもクールランプは早めに消灯しています。

【外装】ソフトな面構えですがエッジが効いた処理で私は好みで不満はありません、バックドアの処理もブラックなら非対称な処理が目立ちにくので良かったと思います。
わくわくゲートは買い物カゴなど納めるときに重宝してます。スライドドアーの閉まるスピードは少しイラッとしてしまうので余計に後ろのゲートドアーはありがたいです。

【内装】ＣＳは黒基調の処理で高級感はあります、ただ３列目のシートはやはり応急用になってしまいましたね、ただどの席でも足元は広いので圧迫感はありません、照明のＬＥＤも調光ができ上品な明かり、各席両側に照明のＳＷがあるのも同乗者に好評です。

【装備】センシングは普段乗りでは、レーンキープアシストが重宝しているように思います、ただ感知速度と、路面のＲに影響があるので効果があるのは限定的ですが、ゆるやかなカーブでは安心感が違います。追従クルコンは意外と追従に緩慢がありエンジンが安定しないことがあり、高速で平坦地では役に立つ程度かなと思います。