『Mサイズミニバン購入奮闘記』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル しゅんだよさんのレビュー・評価

オデッセイRB3から乗り換えました。

オデッセイはスタイルや走行性能で大変満足のいく車種でしたが、生活環境の変化（結婚、子供が産まれる等）により車内の広さやスライドドアの必要性が出てきたため、泣く泣く手放すことになりました。

8年近く乗った相棒との別れは悲しいものですが、子育ても終わり、いつの日かあのスタイルの車に乗れる日が来るまで楽しみに待ちたいと思います。

さて、今回の車選びに関し、Mサイズミニバンの中から決めようと考えました。

候補車はセレナ（e-power）、ノア、ステップワゴン。

○セレナ
セレナは良かった。
車内も広く使い勝手も良し。静粛性もまずまずで妻は絶賛。
ただ、短い試乗の時間で少し車酔いしそうなほど車が揺られる傾向にあり、背の高いミニバン特有のデメリットを大きく感じることとなりました。
やはり背の低いオデッセイからの乗り換えだと気になってしまうんですよね、あの横揺れ。
将来的に子供の車酔いに悩まされそうで、今回は見送ることにしました。

○ノア
セレナの後に試乗したためなのか、先進性は全く感じられませんでした。（設計が古いので当たり前かもしれませんね）
試乗もしたが、「ザ・普通」という言葉が真っ先に思い浮かぶくらいで、特に妻からの賛同を得られず。
なお、試乗時に気になったのは静粛性の低さ。上質さや快適性の面では他2台に大きく劣ると感じました。

○ステップワゴン（e：HEV）
当初、「わくわくゲート」を採用したことによるリアの非対称デザインが微妙で、縦に一本の線が入っていることが購買意欲を下げていました。
しかし、ディーラーで見たブラック色のステップワゴンはその線を目立たせることなく、かなりスマートに見えたことから一気に候補に上がることとなりました。
たまたま、G EXに乗ったためか、走りは快適そのもの。
低床設計も相まって横揺れは圧倒的に少なかった。静粛性も高く、妻からも「この車がいい」とのことだったので、ステップワゴンの購入を決定した次第です。

【エクステリア】
マイナーチェンジ後のステップワゴンスパーダの顔つきはギラギラ感もなくスマートなデザインで好感がもてます。
どうしてもリアのデザインがダサいという人は、一度実車（特にブラック色）を見てみてください。かなりクールに見えますよ。

【インテリア】
高級感は全然ありませんが、使い勝手の良さは前車のオデッセイを圧倒的に上回っており言うことはありません。
子供の成長とともに、どんどん汚されていくことは目に見えているので、高級感より使い勝手重視です。
ただし、デザインはもう少し凝ってほしい。
前モデルのインテリアの方が綺麗にまとまってるように感じます。

【エンジン性能】
e：HEVシステムはいいですね。静かでパワーもあります。
セレナのe-POWERと比較されることが多いのですが、こちらは選ぶ人の好みだと思いました。どちらもいい。
私はe-POWERの1.2リットルエンジンは多人数乗車の際に少し非力かな？と感じたため、ステップワゴンを選びました。（非力かどうかはあくまで予想ですが、、）

【走行性能】
これはMサイズミニバンの中ではぶっちぎりではないでしょうか。
G EXに搭載されているパフォーマンスダンパーや、低床設計な点がいいですね。
あと、わくわくゲートによって、他社のミニバンと比較するとリアが重くなっています。
それにより、直進安定性が増している点も走行性能の良さに貢献していると思われます。
何はともあれ、このサイズのミニバンを検討されている方は一度試乗してみることをおすすめします。

【乗り心地】
少し硬めの乗り味です。
ただ、路面のゴツゴツをうまく吸収しており不快感はありません。
かなり静かですし、運転者、同乗者ともに不満は出ないと思います。

【燃費】
前車のオデッセイRB3と比較すると、倍近い数字になっており文句のつけようがありません。
高速では少し燃費は落ちますが、下道利用の普段使いなら相当走ります。

【価格】
これは高いと言わざるをえません。
一番上のグレードということもありますが、オプション込みで400万円超えは必須です。
ただ、「安く」ということならガソリン車を選べば良いので、予算に合わせて車のグレードを変えれば良いのかもしれませんね。

当方、438万円から値引き49万円、オデッセイの下取り査定95万円となり、総額294万円での購入となりましたので、おおむね満足しています。

【総評】
忖度なしに買ってよかった！これに尽きます。
多分、セレナを買っていても同じように思ったと思いますが、ステップワゴンを選んで全く後悔はありません。
いろんなMサイズミニバンに試乗して、自分の生活に溶け込む一台に出会えたと思います。

百聞は一見にしかず、そして試乗は大事！