『ミニバン嫌い改め』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル 物好き親父さんのレビュー・評価

購入迄の経緯等
前車:新車購入し８年乗ったフリードからの乗り換え評価になります。
子供が大きくなりもう少し大きい車をとの考えから、日産セレナ(ガソリンモデル)、トヨタノア(ガソリンモデル)との比較試乗した上で購入に至りました。
ハイブリッド車は車体価格が高いので全てのモデルで対象から外しました。
結論から最初に。ハンドリングが良かった・エンジン凄い・ワクワクゲート 使える。
でした。
子育て中のお父さん・お母さんの参考になればと。

【エクステリア】
個人の好みがあるので、自分が感じた事を少々。
マイナーチェンジ後のフロントライト周り、特にLEDの配置が良いと思います。多分マイナー前のデザインだったら触手が動かなかったかも知れないです。今流行りのオラオラ系というんですかね？ そこまでオラッてなく良いと思います。(オラオラ系もカッコいいとは思いますが年齢的には乗るのが恥ずかしい)
リヤ周りはステップにしかないワクワクゲート特有のピラー？の様なものがあり、左右非対称デザインではありますが許容範囲かなと感じます。

【インテリア】
質感は普通ではないでしょうか？シンプルで言いかと思います。高級を求める車ではないので、高級感が欲しい場合は高級ミニバンで。
ただ、ピアノブラック？というのですかね、静電気で結構ホコリがつきますね。
ワクワクゲートは物の出入れに凄い重宝してます。横開きで開けるスペースを最小限でヒョイと開けられるのは良いですね、もしかしたら普通のミニバンの大きなリヤゲート(スペースを多く取る)には戻れないかも。

【エンジン性能】
ここが最重要ポイントでした。
１．５Lターボって、所謂ダウンサイジングターボでしょ？しかも車体重量１．７t だと走るわけないでしょう。と期待せずに試乗したら。。。
何ですかこれ！アクセルふっと踏んだら『グワァ！』っと前に出る(タイムラグが無い)、 CVTでしょこれ？普通はグワーンと回転だけ先に上がって、後からビーンと加速するんじゃないですか？
トルクが凄いので上迄回す必要がなくアクセル操作が楽。
ホンダは本気出すと凄いもの作ってしまうんだと思った瞬間でした。

【走行性能と乗り心地】
足のロールの少なさはエンジンのキャラクターとマッチしていてスポーティだと思います(あくまで他社さんのミニバンと比べて)。段差は多少揺すられますが、角が取れてる感覚です。車体剛性が高い車っておしなべてそんな気がします。(特に欧州車だと)
家族からは乗り心地について不満の声は出ていません。
他のミニバンからステップへの乗り換えさんだと「かなりスポーティ」
普通車からステップへの乗り換えさんだと「普通車とそんな変わらないじゃん」
と思うはずです。前車が何であるか、もしくは家で併用している車が何であるかで大分印象が変わると思います。

【燃費】
まだ正解には計っておりません。満タン法がベストですが、我が家は満タンで入れてみたり、２０L入れてみたり、\１０００分入れてみたりとバラバラでちょっと計測難しい。多分、１２km〜１５km/L位かな。

【価格】
乗り出し\３６０万でした。ギリギリ満足価格。
最近はどこのメーカーも車体価格が高くなりました。おまけにオプションも高くなりました。
平成が始まった時から車に乗ってるおじさんはそう感じてます(平成も終わりますが)

【総評】
ミニバンでホンダイズムを感じました。
エンジン・車体剛性・足周り・他社に無い個性(ワクワクゲート)。
比較検討に価格.comのレビューを目が真っ赤になるまで読み込みました。皆さんのお陰で良い買い物が出来ました。ありがとうございました。