『RG1からRP3へ乗り換えました』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル JIKANKUUKANさんのレビュー・評価

Rg1との比較です。
関東に住んでますが　かなりRg1はまだ走ってるので買い換え考えてる方へ。
他の方には参考にならないでしょう

内装はシートが良くなってました。タオル地っぽい生地から進化してます。ただ黒なので犬の毛とかあったら目立つし、毛羽立ちそうな素材です。シートカバーを買いました。
ドア周りはあまり変わってないかな　
やたらと少量のペットボトル置き場がありますが家族連れを考えてるなら2カ所くらいは２リットルのペットボトルを置けるようにしてほしかったし　至る所穴だらけで蓋がないので埃がたまるんで不満。
ティッシュ置き場が助手席前にあるけど蓋がrg1はあったのにない。
座席の後ろにコンビニフックがあるのは便利。
メーター周りはもともとデジタルなので情報量は増えたのはわかりますが　新鮮味は感じなかったです。
ただ電飾系はかなり進歩してます(標識拾ったり上からの画面映像やusb など)が　なくても差し障りありません。1個しかusbないのは他社に比べたらお粗末。

見晴らしという点では　背の低い方はrg1のがいいと思います。車両　横に並べても座席が低いです。沈み込みます。rg1は視界がすこぶるよく上から見下ろせる感じだったのがRPは椅子を一番上にあげても微妙です。助手席は座席を上に上げられないので…。背の高い人や座高が高い人はいいんだろうけど。
外装で個人的にドアハンドルがhv以外メッキじゃなくなったのもがっかり。セーフティー技術やアイストにお金が回ったんだろう。

走行性能は　rg1　2000ccで rp 1500ターボ　なので？車両の重さを感じます。13年の進化を感じたかったのですが。
rg1は発進時アクセル特に踏まなくてもぴゅーって進んでいきました。ブレーキ　rg1はやばいくらいきゅっきゅっよくきいてソフトに踏まないと同乗者に迷惑なくらい効きました。rpはいい意味で普通になりました。
走りはrg1のがいいと思いますね。今の所。ただ室内の静音性はrpのがいいです。
燃費　8.5リットル が　9くらいなんで誤差範囲

荷室は跳ね上げだった座席が床下収納になったのはいいです。スペアタイヤなし。後部座席がrg1は荷室広くするため縦に折りたためたのがキャプテンシートなのでというかベンチでもそういう仕様なし。改悪。


rg1いい車でした。13年乗ったのですが全く不具合なくてあと10年くらい乗れる感じでした。会社の都合で仕方なく買い換えましたが　必要がないならそのまんま乗ってる方がいいと思いました。ナビとか買い換えれば全然問題なしでしょう。

rpはクルーズコントロールとスマートキーも便利だしスライドドアも軽いですけどね。

rg1は7万Kmできれいに乗ってるといわれたのに市場価格は13年だから0円だそう。下取りで一桁万にしてもらったけど　中古で探してる人いたらrg1はおすすめです。40万くらいで売ってる店もあったんで長距離たくさんのって車中泊とか考えてるなら最高でしょう。新車でRP買ったら300万超え。センシングなしなら未使用車で200万ちょいか。

アイドリングストップ機能には閉口です。エンジン始動とともにアイスト作動します。必要ない人は毎回切らないとダメ。切るの忘れると　一時停止でプスンと落ちる。
一番アイストの価値を感じる赤信号とかで長く止まる時は　私はブレーキに足を乗せておくのがいやなので　ｐに入れるのでそうなるとエンジン始動します。つまりアイストの効果がある時に使えません。車の耐久性にも関わってくるはずなので前の設定を覚えておくとかいうものにならないのかなー。

あと車体色　ノアには暖色系の白のラグジュアリーホワイトがあってただの冷たい白以外の選択肢があった。ホンダはただの白しかないのは残念。rg1ゴールドに乗ってたのでその色くらい欲しかった。rg1の白はいい色だと思う。が灰色だけは乗りたくない。
長々失礼しました。
辛口ですがホンダ車の走行性能は気に入ってるので徐々に慣れてくかと思います。