『RGから乗り換え』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル しょうた３８さんのレビュー・評価

このサイトを見ながら時にはスレッドして検討する事1年半。ようやく「素パーダ」を現金一括購入しました。この場を借りて今まで情報を下さった皆様に厚く熱く御礼申し上げます。グレートも色もオプション類も超無難に落ち着きましたが、身の丈に合った最良の選択と自負しています。
さて、納車から2ヶ月1000キロ走ったので、前車RG（二期前の同車種）との比較を中心にレビューします。
【エクステリア】
トヨタ3兄弟よりマシですが、今時の威圧顔でカクカクしていて、選んだ色が白なのでガンダムにしか見えません（笑）RGの方が洗練されていました。後期になって少し改良されたとはいえ背高ノッポに見える事もマイナスです。内部空間にかなり余裕があるので、5センチくらい下げる事でデザインが良くなり、かつ重心も下がり、走りも燃費も向上したのではないでしょうか？表面積もかなり広くなり、洗車が大変になりました。リアデザインは更にイマイチですが、横開きハッチは最高に便利で、これだけでも買い換えて良かったと思えます。
【インテリア】
300万円超クラスなので、もう少し高級感が欲しいです。ここはライバル車よりも確実に劣っている気がします。他にコストがかかってるせいか同じホンダ車でもフィットやフリードの方が良いのでは？
メーター、スイッチ、物入れ類の使い勝手は良いです。内装色は黒主体なので、ホコリが目立ちます。茶系の設定が欲しかった。
空間の広さは申し分ないです。2列目足元も十分広くなりました。床下に収まる3列目シートの使い勝手も良く滅多に使わないので乗り心地は気にしません。天井は無駄に高く感じ落ち着かないです。RGは丁度良かった。
10インチナビは最初はデカッ！と思いましたが、すぐに慣れて、もっと大きくてもいいかも？なんて考えてます。キレイで見やすいので絶対オススメです。
【走り】
静粛性、見通し、乗り心地、運転しやすさは確実に進化しています。しかし、ワインディングはRGに比べると重く鈍くロール感も増して走りづらくなってしまいました。まあ、それでも他社のミニバンよりは優秀なのでしょう。パワーも皆さんが言われるほど感じず、1.5リッターとしては優秀なのかもしれませんが、2リッターNAのRGとの差はほとんど無いと思います。
【安全装備】
これが欲しくて買い換えたようなものです。ハイブリッドにあるオートブレーキホールド、渋滞追従ACCが無いのが残念でなりませんが、かなり便利で使えます。ただ、LKASは警告音も無く時々車線ロストするので、気付かず脱線しそうになります。もっとよそ見運転ができるものと思ってましたが、まだまだ支援レベルと感じます。
また、自分の感覚よりやや左側を走るので、少し怖いです。
【燃費】
街乗り9、高速主体14キロ。RGより1割り増し程度なので、かなり期待外れです。ガソリン車の限界を感じました。
【総評】
前車RGが大好きだっただけに、やや辛口評価になってしまいましたが、良い車である事は間違いなく、断腸の思いで買い換えた後悔もありません。ライバル車の中で一番売れてないみたいですが、性能は一番で玄人好みであると評価しています。特にカッチリ・キビキビ走るホンダ車の特性に慣れてしまうと他メーカーに移る選択肢はありませんでした。
これから沢山家族と出かけて楽しい思い出を積み重ねていきます。
ps
ミニバン初心者で資金不足の方には自信を持って中古のRGをオススメします（笑）