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『1年過ぎました。』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル kamoz8017さんのレビュー・評価
ステップワゴン スパーダ 2015年モデル
1146
ステップワゴン スパーダの新車
新車価格: 272〜368 万円 2015年4月24日発売〜2022年5月販売終了
自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2015年モデル > HYBRID G EX Honda SENSING
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- 自動車(本体)
- 1件
- 4件
2019年6月16日 20:44 [1198411-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
購入して1年が過ぎ、最近のランキングが30位ということに少し違和感があり、再投稿することにしました。
前車は、セレナC25。セレナのデザインが優しくて好きでした。しかし10年以上乗っていると、時代は変わりますね。乗り換えに際し検討した結果、価格も高くなった分、満足度も高いステハイです。
街乗りの便利さ、高速の疲れ軽減、安全性能、燃費、積載性の順で検討しました。
【街乗りの便利さ】
(1)買い物でワクワクゲートが凄く助かる。
後ろからの見た目は確かに違和感はありました。けれど、ワクワクゲートの使い勝手は最高。買い物で荷物の上げ下ろしの場面で奥さんに優しい。
(2)ロール感の少なさ。
地面にピタッっとついてカーブを曲がる感じ。身体が振られる感じが少なくなりました。
(3)出だしの俊敏さ。
さすが電気自動車っていう感覚です。ガソリン車に特有の出だしの遅れ感が全くありません。特にSモードの時の前に引っ張って行ってくれる感覚は運転に余裕を生みます。
【高速での疲れ軽減】
(1)ホンダセンシング
最初は戸惑いましたが、今では多用しています。とにかく楽。運転者への負担が違います。静粛性とロール感と合わせて運転していても余裕が違います。巡航時、右足の負担が少ないですね。
【安全性能】
実際には対物対人でお世話になったことは無いですが、ふとした時の気の緩みに際し、効力を発揮してくれそうです。レーンキープは高速時に二回ほどレーン逸脱を報せてくれました。
【燃費】
実際計ったことは無いですが、エンジンがかからず走行している場面もあり、エコだと思います。前車より沢山乗っていますが、毎月のガソリン代は安くなっているようです。
【積載性】
サードシートが床下収納できるのはとってもありがたい。フラットに積めるスペースが大きく確保できるのは、大変便利。その分サードシートの座り心地は犠牲になっていますが、滅多にサードシートを使わない我が家では積載性優先。
以上、1年以上乗ってきた感想です。
ステハイの良さが伝われば幸いです。
ファミリーカーとして、何を優先するかは、人それぞれだと思います。私なりの基準で感想を投稿させていただきました。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年6月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 362万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった70人(再レビュー後:37人)
2019年2月5日 22:40 [1198411-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
今までのフェイスと比べ、力強い感じがでていたので及第点。
【インテリア】
本革シート+1,500Wのコンセントの選択があったのは良かったです。災害時に最小限の暖をとる(湯を沸かす等)手段になるのは少し意識しました。
全体的にはシンプルで機能的だと思います。
【エンジン性能】
良いですね。
静かですしパワフルな印象です。
【走行性能】
上り坂でアクセルを少し踏めば、俊敏に遅れなく前に進む感じが最高です。思うように進んでくれる感じがします。
前のガソリン車(同じ2,000CC)の場合は、アクセルを踏み込んでからワンテンポ遅れて進んでた感じがありません。
それに、カーブでのロール感がなく、身体がふられる事なく曲がってくれます。
最初、カタログでみたパフォーマンスダンパーとやらには、何が良いのかわからなかったですが、今はその後効果に納得です。
【乗り心地】
カーブでのロール感は前述の通り。
全体的に振動が前車より少なく、ロングドライブでの疲れが減りました。運転が楽しめる車ですね。パワーに余裕があることが、ゆっくり運転を楽しめる気がしています。
【燃費】
住んでる処の周りが坂道が多いので、EV走行の発現率が少なくエンジンがまわっている場面が想像より多かったです。けれど、前車より約2倍良い感覚です。
【価格】
ミニバンでは、高いランクの部類ですね。最初は躊躇しました。(予算の上方修正)
けれど、他車と比べ価格に合った価値があると感じています。
【総評】
駐車場の横幅を意識してたので、横幅が大きくなく、グレード高い車はステップワゴンしか無かったですね。
けれど、検討を進めるにつれて、色んな面で加点。他車比較の末、最終的にステップワゴンにしました。間違ってない選択をしたと思ってます。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年6月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 362万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった33人
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- 車両価格
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- 諸費用
- 10.6万円
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4
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