『9年振りの新車です』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル カメハメハ∞さんのレビュー・評価

このたび、新車を購入するにあたり、こちらのレビューを大変参考にさせて頂きました。
購入検討されている方への参考になればと思い、初レビュー致します。

2010年式スパーダからの乗り換えです。
車検の予定でしたが、10万キロ並びに各所トラブル多発してきた為、買い換えする事となりました。
比較対象は、セレナ／エスクァイアです。
商談の結果、セレナは走行性能がステップの方が魅力的と判断し、何より総額が最も高額のため、脱落。
とりあえず参考にと考えたエスクァイアは、トヨタの強烈な営業力で最も安くなり、心奪われかけましたが、やはり車トータルのバランスを考えた結果、ステップワゴンで契約しました。

【エクステリア】
フロントについては、マイチェン前のマイルドなデザインは好みで無かったのですが、現在のデザインは押し出しが強くなり、気に入ってます。
色々ご意見のあるリアについては、ボディーカラーをブラックにしたので、そんなに目立たないと思います。妻も以前は｢あり得ないデザイン｣と酷評してましたが、使い勝手抜群で一言も文句を言わなくなりました(笑)

【インテリア】
運転席周りは、以前プレリュードに乗ってたのでデジタルメーターは問題無く、位置も適切で見やすいです。スタートボタンは右側だと良かったなと思いました。
二列目は、前のステップがベンチシートでしたが、子供も大きくなったので、独立シートで問題無し。おかげて三列目にスムーズに移動出きるので満足です。
全体的にスッキリしたデザインで飽きが来ないと思います。質感はエスクァイアの方が良いかと思いますが、三列目は年に数回しか使用しないので、床下収納出来るのはとても便利です。
《ベンチシートから買い換え》
購入後に気付いたのですが、ママチャリがパンクした際に、ワクワクゲートから搬入が出来て、以前は倒していたセカンドシートそのままにしておけるのはとてもグッド→独立シートの間に丁度車輪が入って、走行中にガタガタしません。

【エンジン性能】
様々なレビューの通り、街乗り、バイパス、高速等、何れのシチュエーションでも不満はありません。静粛性が高すぎるせいか、エンジンに切り替わってからは、多少音が気になるレベルかと思います。

【走行性能】
私の車の知識は人並み程度ですが、以前のステップで気になっていた道路のうねりや段差が気にならなくなりました。パフォーマンスダンパーのおかげかも。econモードでも特に不満はありませんが、以前のステップより更にマイルドな気がします。なので時々解除しています。

【乗り心地】
シャキッとしています。運転していない時は柔らかくても構わないのですが、自分が運転する時は固めが好みなので、大満足。
セレナ、エスクァイアとは真逆です。

【燃費】
買い物など、片道3,4キロ程度の走行だと、14〜15?
それ以外だと18〜19?
暖房使用時期のため、春になれば改善するかも。
以前のステップが平均7〜8?のためとても満足です。

【価格】
正直高いです。
しかし、車の性能を考えると納得です。

【総評】
久々の新車ですが、とても満足しています。まだ購入して間もないですが、運転するのがとても楽しみです。
購入にあたり、優先順位が走行性能・安全性能に重きを置く方は、特にオススメですよ。