『乗車人数４人＋α　にオススメ』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル m_jjさんのレビュー・評価

曲がるべき交差点までの距離が表示されています	マルチビューカメラの画像です

車に関して素人、運転も下手な者からのレビューです。
日々、移動が多く　車への依存度が大変高い生活をしています。


【乗車人数】
我が家は荷物が大量にあるため、「４人席＋大きな荷室。時折もうひとり乗れたら嬉しい」という観点で探していました。子供が３人だった場合は違う選択になっていたと思います。


【わくわくゲート】
腰痛持ちのため、荷物の積み下ろしは大きな課題でした。わくわくゲートのためにステップワゴンを第一候補にしました(セレナのハーフバックドアは　開口部と床の高低差で腰を傷めそうで断念しました)。


【マルチビューカメラ】
前車がコンパクトカーだったため、ミニバンの運転に不安を感じていました。車体感覚を掴むためにも　カメラはすごくお勧めです。
ただ、Aftermarketナビが選択出来ないのがつらいです。Blu-Rayにしたかったです（画質を求めているのではなく、容量が多いので　子供番組がたくさん入れられてラク）。


【パーキングセンサー】
マルチビューカメラと両方なんて大げさかと思いましたが、「ピッピッピッ」か「ピピピピピ」か　で　障害物との距離がわかりやすいなど　良い点はたくさんありました。両方付けて良かったです。


【トリプルゾーンエアコン】
こんなにも車のエアコンってきくんだ!!と驚いています。何よりも2列目の温度調整ができるのが素晴らしいです。
「チャイルドシート暑そうだから　後ろ低めにしよう」「子供が寝たから後ろの温度少し上げよう」などといったことができます。チャイルドシートを嫌がる1つの原因を取り除けた気がします。


【アクセルレスポンス？】
前の車は　右足の力加減にかなり神経をとがらせていたのですが、そのような必要がなくすごくラクになりました。心地いい発進、加速、減速、停止　を車が考えてくれている感じです。エコモードにしているからかもしれませんが、運転がラクになりました。


【ロールサンシェード】
とても便利です。日よけ目的に付いていますが、簡易網戸（隙間はあるので横からは虫が入ります）のような使い方をしています。


【燃費・燃料タンク容量・給油】
前の車では、給油のたびに子供がギャン泣き。たびたびの給油が憂鬱でした。燃費が良くなり、タンク容量も大きくなり、給油回数がすごく減りました。その事だけでもホッとしています。


【パフォーマンスダンパー】
パフォーマンスダンパーの有無は　乗り比べるとハッキリとわかる感じでした。私は昔ながらの　ちょっとゴツゴツした「パフォーマンスダンパー無し（ガソリン車）」が好みだったのですが　家族が「ハイブリッドの方が振動が伝わってきにくくて好きだ」と言ったのでこちらが候補となりました。
ハイブリッドは　アイドリングストップのときエンジンが止まることも多いので　乳児の寝かしつけ（輸送反応を利用する場合）には　どちらが好まれるかわかりません。


【高速での速度＆車間距離設定】
高速道路で　アクセルから足を離せるのは本当に助かります。足を２時間アクセルに乗せ続けていた時は 足腰が疲れてきていたのですが、速度設定すると　足をアクセルから離せます。車に両足を揃えた姿勢で乗れるなんて…と感激しています。
「設定速度＜車間距離＜運転者のアクセル・ブレーキ」といった優先順位になっています。


【後退出庫サポート】
マルチビューカメラをつけたことでの思わぬ恩恵です。Rに入れているときに　後ろで動くものを検知すると　音と画面で知らせてくれます。


【路外逸脱抑制機能】
緩やかに路線から外れそうになると　ハンドルが　ククっと　運転者に合図を送る程度の振動を送ってきました。


【パーキングアシストシステム】
納車の日にディーラーの方が試させてくれたのですが、あまり性能は良くなさそうだった（汗）ので、使っていません。


【チャイルドシート】
シートベルトが座席からではなく壁から出ているため、「チャイルドシートを付けたら席のスライドが出来ない」とかなり悩みました。
『isofixタイプのチャイルドシート（サポートレッグ無しのもの）』に買いかえることで解決しました。（この場合、トップテザーアンカレッジを使うことになるのですが　トップテザーは３列目には使えないので2列目のみの使用になります。）


【ロングスライド無し】
車内で離乳食をあげざるを得ないことがあるのですが、2列目の足もとにしゃがんであげています。これだけは　TOYOTAやニッサンのロングスライドが役立っただろうなと感じます。


【交差点へのカウントダウン】
純正ナビと連携しているのか、メーター部分に「曲がる交差点まであと何m」と表示されます。ナビよりも視線の移動が少なくてすむので　助かることがあります。


【アクティブコーナリングライト】
曲がろうとする方向がパッと明るくなります。照射範囲が広くなるというのでしょうか。これは便利です。横断歩道の歩行者発見にも役立つのではないでしょうか。


【時計表示】
メーター部分に時計表示があるのですが、事あるごとに（発進時など）違う情報（タイヤ角度など）を優先して表示してきます。
POWER・CHARGEを常に表示するより　時計を常に表示して欲しかったです。


【センターコンソールトレイ】
USBケーブルをさしっぱなしにしているのですが、その上に重いマザーズバッグを置くと　ケーブルが少しいたみそうです。それでも、床に直接置くよりは助かってます。


【ナビVXU-187SWi】
大きな画面の方が　運転中に地図をチラ見したときに　わかりやすいので、これを選んでよかったなと思います。ただ、記念距離メモリーの通知には驚きました。「ピー!!!」というので　驚いて減速しそうになったのですが　「1000kmまであと10km」みたいな乙女な内容が表示されていました。設定はすぐ解除できました。


【リア席モニターVM-185EN】
ここまで大きい画面が必要だったかはわからないままです。フルHDだったのは良かったです。ルームミラーへの干渉は全く感じていません。