『ライバル車たちへの出遅れを取り戻せるミニバン』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル 町屋ふぇんさんのレビュー・評価

2016年3月に購入したマツダcx-3からの乗り換えです。2018年5月にミニバン乗り換えを検討、セレナepowerと比較検討するが、わくわくゲートの便利さと走りの楽しさでステップワゴンに決め、6月中旬納車となりました。
※納車1ヶ月半、1500キロ走行後追記レビュー

【エクステリア】
トヨタ系ミニバンも含めた中で、一番好きな顔です。マイチェン前の顔は好きじゃなかったので候補に入らなかったです。
※サムライプロデュースのフロントロアグリルガーニッシュとリアリフレクレクターガーニッシュをつけてさらに好みになりました。わくわくゲートによるアシンメトリーが気に入らない方が多いみたいですが、なぜか私は気にならず特徴あっていいじゃんという感じです。

【インテリア】
前車と比べたくさん収納でき便利です。しかし人間は欲深いもので不満まではいかないですが、願望がありますので記します。
三列目にもテーブルが欲しかった、電子パーキングボタンとEVボタンはシフトレバー付近に欲しかった、セカンドシートの横スライドとスーパースライドを取り入れて欲しかった、オートワイパーがなぜかない、予約ロック機能&オートハイビーム機能もなぜかない
※いざ家族が利用してみてテーブルをそんなに使うことがないので三列目までいらない、パーキングボタン位置は乗りなれるとなんの問題もない、予約ロック&オートハイビームは特に不要。前車にあった降車時オートドアロック機能が付いてたら嬉しかったかなというところ。

【エンジン性能、走行性能】
D&ECONモードで普段は全く問題なし。少し物足りない時はECON解除で出足グーン！で無問題。Sモードはパワフルすぎて郊外、登り坂、高速の合流時のみたまーーに使ってます。Sモードはミニバンとは思えない力強さで、前車と比べてもパワー不足を感じないので乗り換えるきっかけにもなりました。
※加速したい時にリニアに反応し、思ったように曲がってくれる。ミニバンらしからぬ車です。

【乗り心地】
前車の時は、狭い！としか言われなかったのですが、ステップにしてから乗るたびに、この車いいねぇ広いし静かだし快適だわとお褒めの言葉をいただきます。
※段差などを通る時に突き上げをそのまま拾う感じはあります。あまりある快適さが少々のことは気にさせません。

【燃費】
毎日通勤片道12km走っており、燃費は乗り換えることでのデメリットの１つだと覚悟していました。ところが、燃費は18km/lを指していて驚いています。前車のときは15km/lでまさかそれを上回るとは。到着地付近でEVモードにすれば19-20km/lいくときも！
※平均燃費16キロで大満足です。先輩方の言う通り、出だし時に少し多めに踏み込んで流れに乗ったらアクセルを軽くしていかにev走行を持続させるかと言う点に注力するとぐんぐん伸びます。夏場でこれだから秋や春が楽しみです！

【価格】
OP諸経費込みで400万円、確かになかなかのお値段でした。しかしそれ以上にこの車を所有する喜びが上回り大満足です。
※買う時になって五万円の差があってもったいないとナビを9インチにしたのですが、10インチにすればよかったです。余裕があるならこれから買う人は10インチナビにしましょう。大は小を兼ねます。
リアモニターは高くてもつけてよかった。幼児のいる家庭には本当に助かります。わんわんワンダーランドDVDをエンドレスにして子供釘付けです。
最後に迷ってつけたHDMI端子ですが、このおかげでiphoneから出力して見れるのでダウンロードしたプライムビデオを車内でみることができ楽しんでます。

【総評】
ミニバン購入で迷っている方は是非試乗してみてください。ミニバンというくくりに収まらないこの車の良さに気付くはずです！子供がいるとミニバンの便利さにはかないません、パパはママや子供のために妥協して乗り換えるパターンが多いでしょう、でもこの車は所有欲、運転する楽しさを与えてくれる車です。プラス家族の笑顔も得られるなんて最高じゃないですか^_^
関係ないですが前車であるcx-3もとてもいい車でした。SUVの中ではダントツのスタイリングの良さと機能なので子供が巣立って行ったらまた乗りたい車です！
※本当に購入してよかったです。毎日乗るのが楽しみな車です。

2016年3月に購入したマツダcx-3からの乗り換えです。2018年5月にミニバン乗り換えを検討、セレナepowerと比較検討するが、わくわくゲートの便利さと走りの楽しさでステップワゴンに決め、6月中旬納車という形です。

【エクステリア】
トヨタ系ミニバンも含めた中で、一番好きな顔です。マイチェン前の顔は好きじゃなかったので候補に入らなかったかも
。

【インテリア】
前車と比べたくさん収納でき便利です。しかし人間は欲深いもので不満まではいかないですが、願望がありますので記します。
三列目にもテーブルが欲しかった、電子パーキングボタンとEVボタンはシフトレバー付近に欲しかった、セカンドシートの横スライドとスーパースライドを取り入れて欲しかった、オートワイパーがなぜかない、予約ロック機能&オートハイビーム機能もなぜかない

【エンジン性能、走行性能】
D&ECONモードで普段は全く問題なし。少し物足りない時はECON解除で出足グーン！で無問題。Sモードはパワフルすぎて郊外、登り坂、高速の合流時のみたまーーに使ってます。Sモードはミニバンとは思えない力強さで、前車と比べてもパワー不足を感じないので乗り換えるきっかけにもなりました。

【乗り心地】
前車の時は、狭い！としか言われなかったのですが、ステップにしてから乗るたびに、この車いいねぇ広いし静かだし快適だわとお褒めの言葉をいただきます。

【燃費】
毎日通勤片道12km走っており、燃費は乗り換えることでのデメリットの１つだと覚悟していました。ところが、燃費は18km/lを指していて驚いています。前車のときは15km/lでまさかそれを上回るとは。到着地付近でEVモードにすれば19-20km/lいくときも！

【価格】
OP諸経費込みで400万円、確かになかなかのお値段でした。しかしそれ以上にこの車を所有する喜びが上回り大満足です。

【総評】
ミニバン購入で迷っている方は是非試乗してみてください。ミニバンというくくりに収まらないこの車の良さに気付くはずです！子供がいるとミニバンの便利さにはかないません、パパはママや子供のために妥協して乗り換えるパターンが多いでしょう、でもこの車は所有欲、運転する楽しさを与えてくれる車です。プラス家族の笑顔も得られるなんて最高じゃないですか^_^
関係ないですが前車であるcx-3もとてもいい車でした。SUVの中ではダントツのスタイリングの良さと機能なので子供が巣立って行ったらまた乗りたい車です！