『セレナe-powerとの2択で決めました』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル たったかおじさんさんのレビュー・評価

今乗っている車が10年過ぎたのと、妻の兄が車を乗り替えて、我が家の買い替えモードに火が付いたので、検討に入りました。
子供が３人て、帰省は車。必然としてミニバンに全会一致。ゲートの利便性に必要さを感じ、セレナとステップワゴンに絞りました。
早速販売店を巡り、最近の車の安全装備と値段の高さに驚くも、ブレーキ補助やサイドエアバッグなど、安全面重視で、ブレーキ関係に手厚いセレナe-powerかステハイで話を進めました。

【エクステリア】
特にこだわりは無く、色もホワイト希望のため、大差はありませんでした。ただ、家の駐車場が狭く、リアを小さく開いて乗り込めるわくわくゲートはプラスポイント。 僅差でステハイ

【インテリア】
上で書いた通り、我が家の駐車場は幅が狭くて、今現在も助手席から乗り込んでます。その観点から見て、e-powerはセンターパネルが出っ張ってて、乗り込むのに邪魔になります。スライドドアから運転席に行くにも、センターコンソールを踏まずに行こうとすると、少し負担が大きいです。ステハイは、助手席側から運転席への移動も障害物が無く、後ろからのウォークスルーも肘置きが小さいのが我が家にはプラスで、困難ではありません。
また、そのウォークスルーですが、セレナは二列目の間も狭く、少しメタボ気味の私には無理が有りました。
セレナのプラスポイントだった、三列目まであるUSB充電も、電流が1Aと分かり、これだとiPadやニンテンドースイッチも充電できません。
勝者 大差でステハイ

【エンジン性能】
試乗が街中で、普段も街乗り。そこまで飛ばさないので、踏み込むこともあまりありません。
今乗ってる車からしたら、どちらもとても静かです。充電でエンジンがかかっても、どちらも気になりはしませんでした。 両車ドロー

【走行性能】
モーターも、飛ばさないゆっくりしか加速しない、坂道もほとんど無い、高速もあまり乗らない。という我が家の状況で、大差はありません。ただ、乗り出してみると気付く良さは、皆さんのレビューを見てもステハイの方がありそうです。 今のところドロー

【乗り心地】
試乗運転で、どちらも満足です。e-powerのワンペダルも面白いと思いました。これは最後の最後にステハイの値引きに利用しました。
e-powerに一つだけ釈然としない点が、パーキングアシスト。ステハイは、教えて貰いながら自分で簡単にできたのですが、セレナはなぜか担当さんが代わります!との申し出。交代して担当が見せてくれたのですが、枠に入らず。。。もう一度やってもダメでした。担当さんが、「自分の勉強不足で…」と申してましたが。。。
ステハイは、いい意味できになる点はなかったです。 勝者ステハイ

【燃費】
カタログ燃費だけではなんとも。。。どちらも良いです。
ただ、e-powerは1200で、バッテリー容量も多いのに燃費がステハイとそう変わらないのはなんなんでしょうか？もしかして発電機の出力がステハイより小さいのでは？？これはどこを探しても、エンジンのスペックは出てても、発電機のスペックが見つけられませんでした。 結果、両者ドロー

【価格】
どちらも一昔前のミニバンに比べたら高いですね。ですが、安全性か比較にならないほど高くなっており、その保証だと考えれば、こんなものでしょうか。
安全装備とナビや諸々付けると、どちらも値段に差はありませんでした。（どちらも全部で460）
そこから値引きで、出たばかりのe-powerの方が渋かった。 結果、値引きでステハイ

【総評】
わくわくゲート、ウォークスルー、センターパネルの飛び出し無し、USBの電流、最後に値引き。トータルすると大差でステハイとなりました。
家の駐車場やよく行くお店の駐車場がかなり狭いという方は、ほぼほぼステップワゴンで決まりではないでしょうか。。。