『ミニバンのイメージを覆してくれた珠玉の一台』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル Clear32iさんのレビュー・評価

購入して2000キロほど走ったのでレビューさせて頂きます。
あくまで一個人の感想ですので、ご参考になれば幸いです。

【エクステリア】
マイチェン前のスパーダも嫌いじゃなかったですが、現行の方が押し出しが強く好みです。ライトをオートにしておくと、デイライトが点灯するので、これもカッコよさを演出していて気に入っています。それから、賛否両論ある、わくわくゲートですが、
これはもう最高の使い勝手で文句なしです。
デザインがどうのこうのって言いますが、実用性がある機能であれば納得できると思います。
他社のミニバンに比べ、シルエットはほっそりしている印象ですが、社内は十分に広く、むしろ、ぜい肉がそぎ落とされたアスリートのような感じです。


【インテリア】
直線基調で非常にシンプルな造りで、飽きが来ない感じですが、一方で高級感などは無いと思います。
ノアやセレナはナビ画面からエアコン操作パネルやシフトノブまで絶壁のような感じでズドンと落ちてますが、ステップはそうではなく、運転席や助手席のコンソールデザインとうまくつながっていて、まとまっていると思えます。これも好みだと思います。

【エンジン性能】
ステップワゴンハイブリッドのハイライトはまさにここだと思います。試乗の時にも感じましたが、以前レンタカーでセレナガソリンに乗った時に、あまりにも走らなくて、「ミニバンてこんな感じなのか」と実用性とのトレードオフで「走り」は仕方ないものだと思っていました。しかし、そんなミニバンのイメージを覆してくれたのがこのクルマでした。確かに、アクセルを踏めば２Lエンジンの音はうるさいと感じるところもありますが、元々スポーツカーでそういった音には慣れていますし、耳障りというよりかは、スポーティーという表現の方がしっくりきます。Sモードの加速は、メーター見ていないと、あっという間に１００km/hオーバーです。とにかく、走りの性能にはなんの不満もありません。満足度すごく高いです。

【走行性能】
山道なども走りましたが、アクセルのレスポンスも良いので、グイグイ登っていき、セレナガソリンで感じた、踏んでも登っていかない感覚を覆してくれました。パフォーマンスダンパーの性能はわかりませんが、ハンドルを切って、きれいにカーブをトレースできるので、変なロール感覚などもありませんし、後の同乗者も横に振られる感じもなかったようです。もちろん法定速度内の話です。
高速の合流でもアクセルをちょっと踏み込めば９０ｋｍ/ｈぐらいにすぐ届くので、もたつくなんてことは皆無です。また、エンジン音も、定速走行だと殆ど聞こえないので、その分ロードノイズだけ社内へ少し入ってくる感じですが、これはタイヤを性能アップしてできるだけロードノイズ抑えたいところです。そうしたらもっと快適になると思います。

【乗り心地】
路面の凹凸などもうまく吸収してくれるので、必要以上に変な振動はありません。
同乗者もぐーすか寝てしまうくらいなので、乗り心地は良いのだと思います。
セレナでは社内で3列目と会話が成立しませんでしたが、ステップは余裕でできます。（高速道ですら可）

【燃費】
悪くないと思いますが、よくもないと思います。先日往復４００キロのドライブに行きましたが、朝夜はエアコンをつけて、日中はエアコンオフで、18km/hくらいでした。２０km/hの壁は突破できませんでした。ワインディングもあったので、仕方ないですが、平坦な道なら同じ乗り方で２０ｋｍ/hいけたかも、、、しかし、私個人としては燃費だけを求めて購入したクルマではないので、燃費性能はおまけくらいに思っています。。
やはり上質な走りの良さなど、燃費が悪くても他に特筆すべき点が沢山あるので、まったく後悔などはありません。

【価格】
高いです。これはセレナe-Powerも同じですが、ファミリーミニバンに４００万近くって、、ありえないと思いました。４００万で何が買えるかな〜と見回してみると、輸入車も含めかなり選択肢は増えますよね。（ミニバン以外も含めた場合）でも結局、子育て世代はミニバンを選ばざるを得ないから、その中でベストは何か探すしかありません。４人であれば、フリードやシエンタでも十分だけど、自分は走りの良さを求めていたので、ココに落ち着きました。考え方は人それぞれですよね。

【総評】
購入してもうすぐ半年になりますが、なんの不満もありません。これまで乗ってきたクルマはどこかに妥協点があったのですが、
グレードもG・EXにしたし、後悔するだろうポイントを極力つぶし、１０年乗るつもりで買いました。その結果少々予算オーバーとなりましたが、大満足です。最近セレナe-power と比較されることが多いのですが、それだけ注目されているライバルということで、注目されることは良いことです。どちらを選ぶかは人それぞれなので、絶対的にどちらが良いというのは無いと思います。今、次世代の１．５L i-MMDが新型インサイト以降出てくるということですから、２Lのi-MMDをこのクラスで乗れる贅沢なクルマは今後出てこないかもしれませんね。1.5でパワーも同じスペックだったらすごいけど、、、検討している方は、試乗時に必ずSモードでの加速を体験してみてください。病みつきになります。