『快適イケメンわくわくスパーダ』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル 還暦　現役ライダーさんのレビュー・評価

【エクステリア】
MC後　
多重連LEDヘッドライト→バイク1000RRの兄貴って感じで先進的で、実際に明るく夜も安全

デイライト→可愛く存在感グッド

ウインカー前→横に１直線のLEDは点滅すると圧倒的な輝きでベンツの上を行くインパクトは素敵過ぎる

テールランプ→夜、まるで線香花火のような温かみのある形と色艶が個人的に好き

ジジイなのに、ミーハーですけど。

【インテリア】
メータ見易い、センシング表示も老眼でも確認しやすい。
セカンドシートも進化してるし、ヘッドレストも大きく柔らかくて快適度アップ
小物入れ多く便利だし、間接照明も高級感を感じる。
１０インチナビ、スマホなみに画面操作サクサクだし、音声操作も快適、妻が外交仕事で地点設定するときに重宝して凄いと大喜びしてます。
音楽は部屋録USB２５６kbps中心で聴いてますが、純正spでもポッブス女性ボーカルまでは満足出来るにゃん。但し、classicは無理かなぁ。
テレビ感度もパナに負けてるかもね。
でもでも、三菱ナビ満足してます。

【エンジン性能】
トルクフルで　ストレスありません。アイドリングも静かだね、１０年前のアルファード、前のRK５より静かで驚きました。
大柄大人４人でも軽々と坂道加速、サイジンクターボったら、良い仕事してます。

加速とコーナーリングはリッターバイクで楽しんでますので、ミニバンでは上等なエンジンですね。
【走行性能】
直進性抜群で、小回り効いて視界面積もRKより広がったし、満足です。
そして、この　わくわくスパーダで感動したのが、車線維持と追従機能でした。
先日、房総圏央道の片側１車線の対面通行の長いトンネルが数ヶ所在るんですけど、
何とまあ、センターラインと路側帯に延々と赤白ポール
が設置してあって、高速で走るには、多少とも老眼等で衰えた目には　マジ凄くストレスで狭くて怖い。
バイクツーリングでは楽チンですけど、車だとポールが邪魔なんだよね、
だけども　わくわくスパーダちゃんは　オートライトで車線を感知して高速でも、細かく素早くクックッとステアリングを操舵してました。時速８０で　難なくトンネル走行を補助してくれて　とても感動しました。
とにかく、バイクの手軽さに慣れて
車ドライブが　うっとおしく感じてましたけど、ホンダセンシングや他社の安全補助って、
長距離ドライブを快適に疲れ知らずで復活させてくれますね、そして何と言っても　わくわくスパーダちゃん最高だね。

【乗り心地】
RKよりレベルアップして快適、ダンパーも　しっかりと収めてくれますね、ロールも少なくコーナーも安定な上質に仕上がってます
ん？　バイク乗ってるから、車の乗り心地が良く思えるのかな？　でもRKより全然ナイスだよん。

【燃費】
町中１２　 田舎１７位

【価格】
これだけの安全補助機能だから納得です。
て言うか　値引き効果要素が大きかったのは否定できない。

【総評】凄くかっこ良くて、走りも快適性も備わり、皆さんが指摘するように、ハイブリッドと基本的に共通というのも好感が持てる。

俺みたいな、ジジイが　どんどんスパーダに乗りたくなってしまったということは、
女性にも高齢者にも運転しやすい、まして若い現役の人は　よりスポーティーに　ファミリー志向で長く愛着をもってエンジョイ出来るだろうね。

まあ唯一の不満は
バックランプが、左側にしかないことだね、何故？

我が家は距離を走るので、ハイブリッドを選択しませんでしたけど、正確でした。

また、ドライブに　車内で音楽流して　温泉巡りに行きます。わくわくスパーダ　ありがとう。