『燃費特性を理解できれば非常に良い車！』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル ka2kiさんのレビュー・評価

2年前、オデッセイハイブリッドが登場し、
そのついでに試乗したのがスパーダCSでした。
どっしりした走りのオデッセイハイブリッドに対し、
スパーダのミニバンとは思えぬ軽快さの虜になり、
翌日には契約してしまいました。

2代目プリウスから乗り換え、2年で4万km少々、
通勤にレジャーに買い物に頑張ってくれましたが、
今後も同レベルの走行距離が見込まれる為、
スパーダハイブリッドへ乗り換えました。
2年間の感謝を込めて、レビューを残します。

【エクステリア】
個人的には、MCで変えなくても良かったと思うほど、
トータルでは良くまとまったデザインだと思います。

【インテリア】
プラスチック感はありますが、ファミリーカーとして
必要十分な質感を備えていると思います。
大量のドリンクホルダー、シートバックテーブル、
収納関係も十分な数があるかと。

シートヒーターが非常に速く温まり快適な為、
2列目にも設定できたら良いです。

わくわくゲートは馬鹿にされがちですが、
ベビーカーや日常の買い物の積み込みなど、
後方スペースが狭くても出し入れできる為、
大変便利です。むしろ、縦に開けたことがありません。

マイナス点としては、パワーウィンドウが全オートではないこと、
7人乗りの2列目シートの横スライドができないこと。
新生児のオムツ替えを伴うタイミングだった為、
ベンチシートの8人乗りを注文しました。

【エンジン性能】
エンジンが暖まった状態であれば、
必要十分以上のパワーで力強く走ります。
急な登り坂は、ハイブリッドより軽快でした。

【走行性能】
前車のプリウスよりも安定して走りました。
通勤で海沿いの高速道路を走ってきましたが、
台風の日の強風でもない限り、ふらつくことも
皆無で背の高さを感じさせない優秀さです。

車重が軽く、17インチを装着していることもあり、
旋回性能はハイブリッドより高かったです。

【乗り心地】
1列目と2列目は非常に良いと思います。
プリウスの助手席でも酔っていた妻が、
酔うことが全く無くなりました。

3列目は子供しか座っていませんが、
カーブの多い峠道での長距離移動の際に
何度か酔っていたことがありましたので
1〜2列目には劣るのではないかと思います。

【燃費】
通勤で、往路30kmを高速道路主体、
復路30kmをバイパス主体で走り、12km程度。
これに休日の短距離走行の7〜8kmが加わり、
トータルで10km前後です。

【価格】
販売不振からか、勝手に大幅値引きが出てきました。
クルスピにナビとリアモニターがついて300万弱、
センシング系の充実を考えれば納得の価格でした。

【総評】
燃費さえ受け入れられれば、非常に良い車だと思います。
走行性能、乗り心地、実用性、センシング機能が高水準で備わり、
ファミリーカーとして、大きな不満はありませんでした。

決算期で下取り価格が大幅に伸び、
給油頻度の軽減、走行性能の向上が得られることから
ハイブリッドへ乗り換えをしましたが、
休日に短距離しか乗らないような環境であれば、
まだまだ乗り続けていたと思います。