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『トータル的にベストバイ。』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル β波さんのレビュー・評価
ステップワゴン スパーダ 2015年モデル
1146
ステップワゴン スパーダの新車
新車価格: 272〜368 万円 2015年4月24日発売〜2022年5月販売終了
自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2015年モデル > HYBRID G EX Honda SENSING
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2017年12月10日 20:37 [1085538-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
1年間、車情報雑誌や価格.com、試乗などをしました。
スライドドアが妻の第一条件でしたのでステップワゴン/セレナ/D5/ノア・ボクシーを比較して購入しました。
サブディーラーで8月に先行予約して12月上旬に納車となりました。長かった・・・・。
【エクステリア】
ワクワクゲートとセレナのデュアルバックドアを比較して、セレナのハーフバックドアは軽く、駐車場の後ろの広さが狭くても通常より張り出しが短く開くことができます。
しかし、荷物を少し持ち上げなければ入らない。その点、ワクワクゲートは張り出し短く、荷物の持ち上げる高さも通常、人が乗り降りできる(特に子供が好んで)事がメリットと感じました。
デメリットとして、後ろの形がリアの窓が割れているのでアンバランスに見えるなど記事や友人の指摘がありました。
それについては個人の感性によるので、なんとも言えませんが、妻は少し気になるのでモダンスティール・メタニックかブラックパールだと窓とカラーが一緒になり目立ちにくく良いな〜と言っていたのでブラックパールにしました。自分は機能性重視なので後ろの形がどう見えても良いのでオブシダンブルーは他のメーカーよりも高級感のある青色に感じたので良いかなーと思います。
明るい色にする場合、フロントロアガーニッシュ付けたほうが道とボディーが区別されて、どっしりと重厚感がある感じがします。
【インテリア】
ナビは9インチプレミアムとスタンダードインターナビで迷いましたが、値段が高いのもありますが、ナビゲーションはマルチインフォメーション・ディスプレイに交差点案内があるし、リア席モニターも付けたので、そこまでナビの画面が標準でも機能的には問題は無いと考えました。
シートは本革がよかったのですが金額の関係で断念しました。子供が小さいのでシートカバーを検討中です。100V(1500W)があればもしもの災害時に車を発電機として使用できるのでその辺も保険として選択しても良いと感じます。
失敗談として、汚れを配慮しラバーマット(縁高タイプ)を購入したのですが、2列目用左右については席のスライド移動に支障をきたすので考慮すればよかったと考えています。フロアカーペットマットも良かったのかなー・・。と思います。
ボクシー・セレナは2列目席が横スライド機能が付いているので3列目に行くのに便利だと思いました。ステップワゴンは無いのが痛いです。3列目の右席だけ乗るならワクワクゲートを使用できるので問題なないと思いました。
信州は非常に寒いのでエアコンのトリプルゾーンコントロールやシートヒーターは重宝します。
ハンズフリースライドドアについては両手が塞がるほどの荷物の場合はショッピングカートを使用するので付けませんでした。子供を抱っこしているときは必要と思います。うちの子はもう重いのでそれは無いですが。
納車後、デーラーオプションのセンターテーブルあったほうがよかったと感じました。
【エンジン性能】
さすがI-MMD。申し分ないです。信州の山々を軽く登っていきます。D5には負けますが、クリーンディーゼルorハイブリッドで悩む時期もありましたが海外はEV路線ですし、クリーンディーゼルの将来性がどうなるか心配な点がありました。D5についてフルモデルチェンジ後はクリーンディーゼルプラグインハイブリットか!?という記事を見かけました。まあ信憑性はわかりませんが、本当に発売したときは悔しい思いをするかもしれません。eパワーについてはノートの加速には驚きましたがセレナはどうなるか楽しみです。しかし、値段は間違いく高いと思います。
【乗り心地】
良いと思います。静かです。エンジン音は意識して聞けばわかる程度です。
高速道路でパフォーマンスが発揮されると思います。
信州はカーブが多くその際、しっかりと安定感があり運転しやすいです。パフォーマンスダンパーの効果でしょうか?
【走行性能】
スキーなど行くのでガソリンの4WDやD5も考えましたが、スキー場までの道は整備されているので保険にタイヤチェーンを持っていけば十分だと考えてハイブリッドにしました。これから雪が降る時期なので様子を見ていこうと思います。
トヨタ系に比べてハンドルが小さい感じがして操作しやすいと妻が言っていました。
まだ体験してませんが渋滞時のACCには期待しています。先行車発信お知らせはたまに助けられます。
ノア・ボクはToyota Safety Sense Cであり、歩行者事故低減ステアリングが付いていないので、ステップワゴンにポイントが上がりました。
【燃費】
エアコンに左右されると思いますが、一般道は18km/l程度です。燃費を意識した運転ではないので多少伸びると思います。
【価格】
値段だけ見れば高い気がしますが、ノア・ボク/D5も同じオプションなどにすれば同じになります。セレナは若干高くなった気がします。なのでコストパフォーマンスは比較的高いと思います。
セレナの場合今度はeパワーが出ると思いますが、ノートを見る限りもっと高くなるのではないでしょうか?
【総評】
トータル的に、現在ミニバンの中では1番だと思います。他の方の評価にもあるように、日産と三菱が一緒になったのでセレナやD5が今後気になります!
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年8月
- 購入地域
- 長野県
- 新車価格
- 362万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ
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- 340.6万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
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(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
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