ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル Cool Spirit Honda SENSING（2020年1月9日発売）レビュー・評価

2021年式 スパーダ クールスピリット FFです。
前車はエクストレイル ハイブリッド 4WD（5年使用）です。
家族が増えることから日産のディーラー担当にミニバンを勧められ、結果ステップワゴンに辿り着きました。
この場をお借りして、セレナを残クレで売りたがっていた担当の方に感謝します。

数あるミニバンの中でステップワゴンを選んだのはなんと言ってもわくゲーと3列目の床下収納性能があったからです。
ちなみに他のミニバンとの乗り比べは1度もしていません。なので、比較レビューが見たい方は別の方のをご覧ください。
わくゲーが次期で無くなるという噂と、モデル末期の成熟した新車という安心感のため、今年8月に契約し10月に納車。
少なくとも10年は乗り潰すつもりです。目標は15年。

【エクステリア】
良いです。
フロントは落ち着きすぎず、かと言って調子に乗りすぎず。ちょうど良い格好良さです。
サイドも昔のミニバンのようにのっぺりとしておらず、適度なデザイン性があって良いです。ホイールは少しトゲトゲしいかもしれないけど、許容範囲です。
そして賛否両論のリアですが、私は普通に好きです。っていうかどストライクですね。ミニバン購入検討する前から気になっていたくらいですから。
この唯一無二感が良いです。必要な機能（わくゲー）の為のデザインですし。mont-bellのコンセプトを借りるなら『function is beauty』という所でしょうか。
見た目の好みは人それぞれあって然るべきなので、人の意見は気にしませんし、自分の意見も気にしないでください。
ちなみに私は他のミニバンならノアが好きなタイプです。次点でセレナ。

【インテリア】
良いです。
全体的に黒を基調とした落ち着きのある空間で、安っぽい印象はありません。高級感がありすぎても、かえって車に不釣り合いだと思います。価格相応＋アルファで良し。
音楽好きなので、iPod classicを常に繋げっぱなしにして楽しんでいます。前車はスピーカーの音質がチープだったので、今回はオプションで少しいいスピーカーを付けました。ギャザスナビでEQ調整して今のところ及第点です。
収納は沢山ありますが、使い勝手が良いかと言えば決して100点ではない、というところです。スマホの置き場がない。そして運転席前のボタンで開閉する収納は少々安っぽい印象です。
我が家は7人乗り（キャプテンシート）で1列目から3列目まで自由に動けるようにしています。3列目はほとんど収納しっぱなしですが。
よくロングスライドしないと言われる2列目ですが、我が家はそんなにスライドしないのでこれで十分です。

【エンジン性能】
良いです。
走り出し、巡航、加速の3点において必要十分。特にSモードの加速は素晴らしいですね。これ以上はこのクラスのミニバンに求めません。
他のミニバンとの比較レビューを見ると、あらためてステップワゴンを選んで良かったなぁと思います。
目下、アイドリングストップキャンセラーを付けようか検討中。

【走行性能】
良いです。
走行におけるストレスはほぼないですね。視界、操作性、ブレーキの効き具合、静粛性、運転支援機能などどれも素晴らしいです。
パドルシフトは主に下り坂エンブレの為に使いますが、1速と2速の差が激しい。気持ちの良いかかり方とは言えないです。期待していましたが、前車のエンブレが気持ちよかったぶんここは残念に感じます。
また、運転支援機能の使い方には気をつけるのみですね。運転支援が時としてヒヤッとする場面を生み出すので。まぁこれは他の車も同じですが。
わくゲーによる後方視界の不都合は、私はないです。走ってみると分かりますが、バックミラーを使うのは走行中に後方車両との距離感を把握する時と駐停車時くらいで、縦に線があっても支障はありません。
前車にはアラウンドビューモニターが付いておりその便利さはよく知っていたので、今回もマルチビューカメラを付けました。サイドミラーやルームミラーを見なくても良いので、首や目が疲れないです。

【乗り心地】
シートは少し硬めですが、全体的に良い感じです。走行中の振動や揺さぶりなどは落ち着いていて、前車と比べると格段に良いです。
乗り心地とは違いますが、シートヒーターの効きが早いのは冬場助かります。

【燃費】
大体10〜12km/lです。燃費性能を優先してまで買いたいと思える車は他に無かったので問題ありません。ただ、もしステップワゴンがハイオクで一桁台とかだったら買わなかったと思います。

【価格】
高いですが、やはりトータルで見ればこの位してもおかしくないです。中古車が値下がりしないので、新車を買ういいきっかけになりました。現金一括で購入。
なお、下の方に値引き額が出ていますが、必須項目なので仕方なく適当に入れてます。参考にはなりません。

【総評】
冒頭でも書いた通り、他の車と比較してというよりは、わくゲー、3列目の床下収納性能という他の車にはない要素があり、かつ自分好みのエクステリアだったので、ほぼ一本釣りに近い感覚で購入を決めました。他の車がどんなに優れてるかは知りませんが、上の要素がない時点で購入対象にはなりませんでした。
また、エンジン性能や走行性能など同クラスに比べ秀でていると言われる部分は、正直嬉しい誤算でした。購入決意を後押ししてくれた存在です。今となっては他の車と乗り比べて比較することも無いでしょうが、ここのレビューやYouTubeを見てニヤニヤと喜んでいます。


＜加筆（2022.1.7）＞
6代目のデザインが公開されましたが、やはりわくゲー廃止となりましたか。メーカー側の大きな決断を、いちユーザーである自分がどうこう言うつもりは毛頭ありません。
その上で改めて、5代目にわくゲーを搭載してくれた事を感謝します。6代目のおかげで、人生でトップクラスにいい買い物が出来たと、実感出来ました。

【エクステリア】
外観は個人の好みなので個人的意見としてご参考までに。
フロントマスクはカッコ良いと個人的には思います^_^デイライト良いです。ヴォクシーも良いと思いますが、少しおじさんにはヤンチャかな、と。
評価の分かれるバックに関しては濃色系は若干締まって見えるからか小さく見えますね。左右非対称は気になりません。
【インテリア】
質感はそれなりに満足です。値段相応に感じますし、安っぽくは感じません（アルヴェルと比べちゃいかんですよね笑）。
2列目のシートアレンジに関してはほぼ子供二人の専用席なので、一回決めたら動かす事ないですし、ロングスライドの必要性は今のところ感じていません。
3列目の床下収納は良いですね^_^荷室は広がりますが、収納しない場合ゴルフバックの縦がけはちょいキツイですかね。
ワクワクゲートは必須になりますね。使い勝手最高です。
【エンジン性能】
ダウンサイジングターボ最高です^_^高速の合流でもパワー不足は感じません。流石に前車（レガシー）に比べれば劣りますが、回転数だけ上がって加速がついて来ないというストレスは無いですね。
【走行性能】
こちらも不満はありません。素晴らしいと思います。反応も良いですね^_^低床設定が走りに寄与してると思います。ミニバンなので視界は高く広いですが、不思議と重心低く安定した走行性を感じられます。
【乗り心地】
高速ロングドライブを3回ほどしましたが、風による横揺れなどもそこまで感じません。静粛性も高いほうだと思います。
【燃費】
これはそんなに良く無いと思います笑。元々燃費を気にしてないのでECONも切ってますが、街乗りで私の環境だと（渋滞が多い）7から8kmぐらいです。高速走行だと15kmくらいまで行くので、かなり変わりますね。
まぁ前車がハイオクで7kmぐらいしか走らなかったので大幅改善ですが笑
【価格】
安全装備。両側電動スライドドアやら標準装備になったモデル末期と考えると妥当かな、と思います。良い意味で値段相応。
【総評】
購入したのはクールスピリットのガソリン2WDです。
1000km乗ったのでレビューしてみました笑
納車から1ヶ月ですが、概ね満足。不満な点はほとんどありません。
室内空間を重視していた家族も満足しており、且つ走りに対しての不満も抱かずに済む、という二つの要求を満たしてくれました^_^
外観の程よい主張、ダウンサイジングターボの走り、ワクワクゲートや三列目床下収納などの利便性、個人的におススメできます。
まぁ日本車特有のミニバンというジャンルは各社良くできているので、どれも満足できるのかもしれませんね笑。
乗りたいと思える車に巡り会えて良かったと思ってます^_^