ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル Cool Spirit Honda SENSING 4WD（2020年1月9日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
満足のする外観ですが、デイライトを走行中消せないことと、ベルトラインが引くすぎて窓の大きさが目立つ感じがするのが不満です。
ただ、窓が大きいということは運転がしやすく開放感があり一長一短ではあると思います。

【インテリア】
運転席の直線状にハンドル、メーターがあり視線の移動は最小限で済むよう設計されていると思います。収納も多く便利です。
シートは程よい硬さがあり沈み込むようのシートではないので長距離運転に向いていると思います。ハンドル、シートに使われている素材はそれなりに高級感があります。(クールスピリット)アームレストの高さが調整できない点は×と思います。
後ろを振り返って確認する際、又はバックミラーを見る際わくわくゲートゆえに後方確認がしずらく感じるかもしれませんが実際はそれほど不便は感じず、むしろわくわくゲートの使いがっての良さに驚くと思います。
３列目シートの座り心地は賛否あるようですが、私は座り心地に不満はありませんでした。

【エンジン性能】
良いです。リニアに反応して加速性能はファミリーカーとしては充分すぎると思います。
ただ、ごくたまに加速が遅れる時があります。本当にたまにですので評価には反映していませんが。エンジン音が直噴エンジン特有の『チッチッチッチ』という音がします。車内には聞こえませんが、試乗する際には確認事項の一つと思います。

【走行性能】
良いです。スーと進みます。アクセルを踏むとしっかり反応します。ATのような反応で加速に不満を感じることはありません。
前車エリシオン(2400)ですが加速性能ではステップワゴンの方が良く感じます。
ただ、感応性はエリシオンに軍配が上がりますが。
ブレーキは非常に良いです。誰でも上手に停まれるような作りになっているのではないでしょうか。

それと車幅が1695センチとミニバンの中ではコンパクトな部類と思います。妻はエリシオンを運転したがりませんでしたが、ステップワゴンの運転には抵抗がなく女性にも扱い易い車なのかもしれません。

【乗り心地】
良いです。低重心の恩恵で峠では他社のミニバンよりロールは感じなかったです。ロールが少ないので酔いやすいお子さんがいる場合は一度試乗してみる価値はあると思います。
一つ不満なのは私は四駆のため足回りがスパーダ仕様ではないので、スーパーやコンビニ等に入る際揺り返しがあり多少不快な思いをします。スパーダならそのような不満は出ないのかもしれません。
試乗の際は段差のあるところを走行してみた方がいいかもしれません。全席で走行中不満等は今のところありません。

【燃費】
通勤で行って帰って50キロくらい毎日走行します。峠を一つ走りますが、HONDATOTALCAREで行が約20、帰りが14で満タン法でリッター約１６キロです。現在7000キロ走行で5000キロ走行時に一度オイル交換をしていますが、オイル交換後から燃費が伸びてきている印象です。これから更に伸びると思います。ちなみに急な加速はしませんが、燃費を気にするような走り方もしておりません。

【価格】
オプションをつけ400近かったですが見合った価格の車と思います。
【総評】
運転していて退屈な車だけど家族がいるからミニバンを選ばなといけないお父さんたち、ドライブを好きなお父さんたちは一度試乗してみることをお勧めします。バックドアがダサいとか気にならない位満足のいく１台かもしれません。
運転する人が楽しめる車を作るのがHONDAの良いところだと思うので。