ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル Modulo X（2016年10月21日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
気に入ってます。欲を言えばあと少し車高が下がればノーマルから30mm位が自分の好みです。
CSとモデューロのフロントを比べて家族一致でモデューロにしました。縦長に見えるのは仕方ないですね
妻も私もリアの切れ目が気になるので黒を選択しました。手入れが大変そうです！

【インテリア】
装備の面でCSの機能が欲しかったですね。
【エンジン性能】
ｴﾎﾞ６(新車で購入)からの乗り換えなので、比較になりませんが、ストレスは感じませんね、扱いやすいと思います。出足が良い❗まだ高回転まで回してないので、中速域がとうか気になります。高速道路や登坂車線で試してみたいですね。
【走行性能】
少し山道を走りましたが、ミニバンにしてはキビキビ走ります。あの巨体があまりロールを感じないｽｺﾞｲ、
【乗り心地】
硬いとか突き上げあるとか言われてますが、前車がｴﾎﾞ６車高仕様なので全然問題なし(比較が違いすきる)
柔らかすぎる車は嫌なので、私にはベストです。
【燃費】
日が浅いのわかりません
【価格】
ほぼフル状態なので納得かな？CSをあの状態までつけると差があまり無いような気がします
【総評】
ほぼ満足してます。CSベースなら完璧だったのにそこがマイナスですね。解ってはいましたが
初めてのミニバン&AT車なので左手左足が暇です。
スポーツ系から仕方なくミニバンに乗り換えの人にはベストだと思います。(トリプルエアコン、シートヒーター等妥協できるなら)
走りは最高、ミニバンにあらずって感じてすね
軽から初めてミニバンに乗る妻も取り回しは気にならないと言ってます。
ワクワクゲートも使い勝手は良いですよ
しばらく乗ってから、またレビューしたいと思います

【エクステリア】
Mサイズミニバンの中ではセレナのデザインが一番好きです。ステップワゴンはリアの非対称がどうしても好きになれなかったので、そこが一番目立たないブラックを選びました。
モデューロXのデザインは、結構気に入っています。
【インテリア】
3列目シートの床下収納は荷物の運搬に大変便利ですが、2列目シートのチップアップができないのは残念です。シートは滑りやすくホールド感に欠けます。内装は収納が多く機能的で、腰下がブラックで統一されているのは好感が持てます。
【エンジン性能】
ダウンサイジングターボの加速感は、文句なしです。エコモードは、殆んど使っていません。
【走行性能】
モデューロXの足回りは市街地では硬めですが、速度が上がるとドイツ車の様に安定感が増します。
高速では、風の中をすり抜ける様な走行感覚です。
【乗り心地】
硬めの足回りなので、道路の状態を素直に伝えます。反面ミニバンにありがちな、ロールやピッチングを殆ど抑えてくれるので、家族の評判は上々です。
一言で言うとドイツ車的な乗り心地です。
【燃費】
市街地では8〜10、高速では12〜15位でしょうか。
正直、燃費はあまり気にしていません。
【価格】
モデューロXは高くて売れないと聞きますが、ほぼフル装備状態で、次世代の空力技術と新デザイン、プロのセッティングした足回りにリスク無しで乗れるのですから、この車の内容を考えると安いと思います。
【総評】
東京オートサロンの発表時から、モデューロXの実効空力技術に興味を持ち、実際に試乗して購入を即決しました。走る・曲がる・止まるという車の基本性能に拘った非常にホンダらしいミニバンだと思います。

【エクステリア】
カッコいいです。前までカッコいいと思っていたヴォクシーセレナが今ではなんだかありふれた個性の無い車に見えて来るほど他とは一線を画しています。ワクワクゲート便利すぎ！9割ワクワクしか使いません。
【インテリア】
飽きが来なく使えば使うほど愛着が湧きます。メーターの色が変えられるのが良い。「乗る度に変わる」にしていたのですが今はピンクがお気に入り。他には無い鮮やかなピンクで個性を感じます
【エンジン性能】
走り出した瞬間からスッと走り出しその時点でライバルとはレベルの違いを感じる。高速でもついつい出し過ぎてしまう心地よさ
【走行性能】
とにかく静かで滑らかでスムーズ。ワンランク上の車に感じる。営業に言われた「風のレールの上を走る感覚」まさに言葉の通り。嫁ですら「うん、わかるこれは本当に風のレールの上を走ってるね」と言っていたほど
【乗り心地】
以前の車は私がほぼ運転していたのに今は嫁がとにかく運転したがる。運転が楽しいらしい。その為助手席や後ろに乗る事が増えたのですが快適そのもの。嫁の運転に不安を感じないし子供もすぐに寝てしまいます
【燃費】
燃費は遠乗り14、街乗り11です。馴染んできた頃に期待ですね
【価格】
価格は正直安くはなかったけど今の満足度からすれば今ではむしろ安い買い物をしたと思えます。オデッセイ買ってたらこうは思えなかったはず
【総評】
最高of最高ですね。残クレなんですが5年後に乗り換える車あるのかこれ？！って感じです。ワクワクゲートやダウンサイジングターボが無くなったら本当に乗り換える車ないです。ダウンサイジングターボの快適さ、ワクワクゲートの便利さからもう後戻りは出来ません。ホンダさん、時間作も絶対にお願いします！出来ればモデューロxも！

2016.11.25納車

【エクステリア】
モデューロxの外観で嫁が納得してくれ購入になりました。

【インテリア】
ピアノブラック、気をつかいますが、カッコいいです。

【エンジン性能】
静かで踏めば走るので不満はありません。
ミニバンなので、スポーツカーのような性能は求めていないので十分満足です。

【走行性能】
モデューロとスパーダでそこまで比べてないので分からないですが、揺れの収まりは良いと思います。
慣らし運転で高速道路と峠道を走りましたが、高速安定性は非常によく安心して走れました。
峠道もロールはある程度しますが、不安になるようなロールの仕方ではなく思った通りのラインで走ることができ
安心感は非常に高かったです。

【乗り心地】
快適です。
固すぎると感じるこことはありません。
私の実感では新型セレナも試乗しましたがフワフワした印象でした。
好みだと思いますが、私は好きな乗り心地でした。

【燃費】
まだ300kmぐらいなので分かりません。

【価格】
カタログの価格は高いですが、全部付いてるのでオプションで高くなることはなく、内容からしたら納得いく価格です。
総支払額：367万円


【総評】
見た目もかっこよく、足回りも良くナビも大きいので買った感想としては大満足でした。