『私の場合、現時点ではこの車しか選択出来なかった』 ホンダ ステップワゴン 2015年モデル キャンカー命さんのレビュー・評価

○購入動機
　どこのメーカーでも良かったのですが、
　５ナンバーミニバンにオプションとは言え、現時点に於いてACCを含む
　運転支援装置が搭載出来るのがこの車だけだったから。
　今時の車だから間違いは無いだろうと実車も見ず、多少の事は我慢と
　思ってたので、多くは期待もせず、試乗もなしで即買いしました。
　　（８月初旬契約、９月末納車で現在１６００?走行）。

○契約において、
　８人乗りでセンシング。
　これだと私には不要な装備がセットオプションとして何点か付いて
　きます。
　4WD車はこれだけで軽く３００万オーバーです。
　ここから必要なオプションの追加となりびっくり総額になります。
　尚、値引き額は色々支障があり０円としてます。

○評価について
　全てに於いて並評価なのは「センシング」だけに興味があっての
　購入で実際可も無く不可も無く。
　この手の車なのだからこんな物だろうとの事からです。
　満足度は残念ながら、新車購入としては私は星二つです。

○購入してどうか
　多人数車の必要性から、アウトバックアイサイトからの乗り換えです。
中でも私の最重要視は ACC追従機能で、どうしてもアイサイト（ver.2）
　との比較になります。
　センシングが初めてならこんなものだろうと納得しただろうけど、
　知ってしまった辛さです。
・追従時の加減速はぎくしゃくドキドキ。アイサイトにはとても及びません。
　アイサイトはベテランが運転するよう、この車は私の息子の運転のよう
　とでも言いますか。
・全車速追従ではないので、高速での帰省渋滞時、機能有効外速度での
　ノロノロ渋滞、発進停止繰り返しはしんどいです。
　（これは購入前から承知でしたが実際しんどいです）
　しかし、そこだけ割り切れば通常の高速での流れではやはり楽です。
・バックランプが左だけ。
　まさか？これには驚きました！
　カタログではそこまで気が付かなかった私が悪い。
　夜間バックで車庫入れ真っ暗です。
　私はルーフ上にワークライトを別スイッチで取り付けてます。
・エンジンブレーキが無いに等しい（せめてL、ローがほしい）
　山道の下りはＳ（セカンド？スポーツ？）でも加速が止まらず暴走します。
　ブレーキを踏みっぱなしで、後続車に初心者と思われてるだろうなと
　気分よくありません。
　
この２点、メーカー開発者の方はどう言い訳するのかお聞きしたい。
そしてこの車のオーナーの方はどう思われているのか。
これはどうしても納得できない大きな誤算でした。

総評として、この車はどうか？と聞かれたら特別ホンダ車！ステップワゴン！
と拘る方は別として、燃費も並だし無理にこの車を買うことはないのではと
私は思います。
他社の新型を待ってから決めればと。


あ、ワクワク（枠々？）ドアは便利です。