『初めてのミニバン購入』 ホンダ ステップワゴン 2015年モデル ふみモンさんのレビュー・評価

前車カローラフィールダーからの乗り換え。子供たちも大きくなってきたので、広い車への買い替えを検討しました。
最終候補に残ったのは、ステップワゴンとルノーのカングー。
カングーの6MTも捨てきれず、かなり悩みましたが…

【エクステリア】

最近のミニバンに有りがちな、オラついた感じがなく、個人的には許容範囲内。

しかし、元々ホンダのガンダムチックなデザインがイマイチ好きでないので…こればかりは好みの問題ですかね。割り切って乗ってます。

ピラーの三角窓が大きく、視界は非常に広いです！これは二重丸！！

もう一つの二重丸ポイント…わくわくゲートについて。
非常に使い勝手がよく、普段使いはこのドアだけで充分です。
1番いいなと思ったのは、3列目裏の荷室に深さがあり、買い物袋などがぼんぼん並ぶところです。故にわくわくゲートも大活躍です。

車幅も大きくなく、取り回しは楽です。

【インテリア】

小物入れが豊富にあるのは良いのでないでしょうか。

シートの色はGEXにオプション設定されている、クリーム色のプライムスムースが良かったのですが、予算の都合でグレードダウンしましたので…
いえいえ、茶色も悪くないですよ。
ジャージ生地は、触り心地も柔らかで良いと思います。
ただ、すぐに汚れたり擦れてきたりしそうなので、嫁にカバー製作を発注致しました。

【エンジン性能】

エコモードにすると、ターボとは言え、やはり、1.5リッターという小排気量であの車重を引っ張るので、多少のモタつきを感じます。

エコをオフにすれば、快適な出足と加速を味わえます。前車がフィールダーなので、同程度というか、不満はそれ程感じません。

快適なドライビングを楽しみたいなら、エコなど切ってしまいましょう！

もし1.6リッターでダウンサイジングターボなら、エコモードでも更に快適だと思われますが…

【走行性能】

ミニバンに有りがちと言われるフラつきは、気になりませんでした。

ハンドリングは、電動パワステでクルクル回り、よく反応します。私には軽すぎて好みの感触ではありませんが、女性が運転するには楽だと思います。

ウリのセンシングですが…レスポンスの遅れが気になるものの、高速道路での走行では非常に快適です。
ディーラーさんが、胡座してでも運転できるくらいです！と言っていたのも、まあ強ち嘘でもないかなと。
ググッとハンドルを切って、自動でレーンを維持しているのを、ふむふむ…と監視していれば良いだけです。

追尾に伴う速度変更も、人の運転にはかないませんが、適切な車間を設定しておけば、安心でありました。

【乗り心地】

普通だと思います。

昔、実家で乗っていたジェッタのシートの方が100倍快適でしたが。
変な座布団シートを敷かないほうが、尻への負担が少ないような気がしました。

2列目は運転席と同じ座り心地で、足下もかなり広くてナイスです。
3列目はたたむ関係で、座面は薄いです。長時間座るのは拷問でしょう。

【燃費】

車重の割には頑張っていると思います。
高速、下道を半々で300キロほど走ってみましたが、平均13.6キロでした。
街乗り12、高速15くらいなのでしょう。

【価格】

高いですね。
ディーラーさんにもハッキリ言いました。
カタログ価格があと50万安くて妥当なところだと思います。

【総評】

中は広々、走りも快適、装備も充実…うまくまとまった車だと思います。

自宅の車庫の都合で、カングーを諦めましたが、この選択も間違っていなかったと思いました。

家族からも好評で、これからますます遠出が増えそうです^ ^