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『HONDA シャトルハイブリットX(FF)を盛岡にて購入しました。』 ホンダ シャトル 2015年モデル ホンダシャトルさんのレビュー・評価
シャトルの新車
新車価格: 169〜277 万円 2015年5月15日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 39〜232 万円 (867物件) シャトル 2015年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > シャトル 2015年モデル > HYBRID X
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- 自動車(本体)
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2016年1月19日 20:44 [896754-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
HONDA シャトルハイブリットX(FF)ミッドナイトブルービーム・メタリックを盛岡にて購入しました。
購入して約2500km走行。大満足なため詳しくレビューしていきたいと思います。
私が車に求めるものとして
?燃費が良い
どんなに他の点が優れていても、燃費が悪いと遠出する気になりません。精神衛生上よろしくないのでハイブリッド車の購入を決めていました。
?乗り心地が良い
高級車やロールスロイスのようなものを求めてるワケではありませんが、長距離運転が多いので乗ってて楽しい、楽な一台を求めていました。
?自転車が積める
私はロードバイク乗りなんですが、自転車が汚れてしまうのでルーフキャリアとかではなく中に積みたい。でもミニバンはあまり好きじゃない。
と、この点が選択肢を大幅に狭めることになったんですが、シャトルは前輪を外しフロンフォークを乗せる専用台(自作)を使うことにより見事解決。
【エクステリア】
まず印象的なヘッドライトはグリルと一体化しており、非常にシャープな印象。
前のFITシャトルはFITがただ長くなっただけで、丸っこいヘッドライトもマヌケとしか言えないような顔つきでした。
FITの名前を消し、フルモデルチェンジしたことは大成功だと思います。
「青」がこの車のテーマカラーなるものだと思います。メーター周りしかり。
ブレーキライト?ランプ?も青っぽくなっていて、後ろから見て他の車より目立ちます。
バンパー周りは最初からエアロっぽくてクール。
私はオプションでフォグランプとフロントビームライトをつけました(合わせて10万円ほど・・・)これによりだいぶ印象が変わります。個人的には
アウディーとスバルの中間みたいな顔つきかと。
サイドのキャラクターラインもボディーを大きく見せるのに一役かっており、非常にシャープです。
気になる点としては
・リアガラスの角度が緩く平坦に近いため、結構汚れます。リアワイパーをよく使いますね。
・グレードZにある。ルーフレールはとってつけた感が強くかっこ悪い。
全体的にシャープでスリムな見た目が素晴らしい。
【インテリア】
メーター周りが青ベースでクールです。SUBARUみたいにエンジン始動時メーター
が動くのが気に入っています。
シートのレザーコンビシートも高級感があって素晴らしい。
ただグレードZ限定のシートカラー「リゾーターブラウン」は明るすぎる。ここがもう少し暗めならグレードZでも良かったのに・・・
また冒頭にもあった自転車を乗せるためのクラストップの広い荷室には大満足
荷室がフルフラットになるのもいいですね。
あとHONDAさんの努力の結晶である「マルチユースバスケット」は大切なものを置いておける大事なスペースです。納車日にディーラーさんより花束
をもらったので、パンフレットと同じように置きました。
気になる点として
・色々なところで言われていますが、ドリンクホルダーが少ない。中央のドリンクホルダーが深くてコンビニコーヒーなど取りづらいという点。
【エンジン性能】
走りに関してはそこまでこだわる方ではないんですが、とても快適です。
「車はエンジンが全て」だと思い、前まではディーゼル車をこよなく愛していましたが、今思うと「車はエンジンが全て」ではありません。オールマイ
ティーに色々な部分に満足感を見出せる車こそ最高の車です。
【走行性能】
普段はECOモード、走りたい時はSモードと使い分けています。Sモードのキビキビ感で私には十分すぎます。
あと雪国なので、VSAやヒルスタートアシスト機能は重宝しています。
【乗り心地】
少々固めのサスですが、ほぼ私が求めていたものです。長距離を走っても全然疲れません。
また遮音ガラスのおかげで車内がだいぶ静かなので、一緒に買ったダイヤトーンサウンドナビMR?100の実力を存分に出せています。綺麗な音楽を聴き
ながら走るのは最高の時間です。
【燃費】
エアコンなし60km/h程度でずっと走れば30km/L
エアコンなし85km/h程度でずっと走れば27km/L
冬場エアコン入れて60~85km/h程度で走って22km/L
ホイールを16インチにしてる影響も少しはあると思いますが、こんな感じです。
概ね満足。
【価格】
250万程度を目標を決めていたので、満足の数字です。
ボディーコートと下周りの錆止め。ここがディーラーとしては一番利益が出しやすいそうですが、ここを削らず他で頑張ってもらいwin-winの取引とし
ました。
冒頭の画像が少し薄くて見づらいですが勘弁願います。少しでも参考になればと。
【総評】
最高!
こちらの方が見やすいかと
http://rikutax.hatenablog.com/entry/2016/01/19/203121
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年10月
- 購入地域
- 岩手県
- 新車価格
- 219万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人(再レビュー後:18人)
2016年1月19日 20:40 [896754-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
![]() |
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|---|---|---|
HONDA シャトルハイブリットX(FF)ミッドナイトブルービーム・メタリックを盛岡にて購入しました。
※画像はグレードZ
購入して約2500km走行。大満足なため詳しくレビューしていきたいと思います。
私が車に求めるものとして
?燃費が良い
どんなに他の点が優れていても、燃費が悪いと遠出する気になりません。精神衛生上よろしくないのでハイブリッド車の購入を決めていました。
?乗り心地が良い
高級車やロールスロイスのようなものを求めてるワケではありませんが、長距離運転が多いので乗ってて楽しい、楽な一台を求めていました。
?自転車が積める
私はロードバイク乗りなんですが、自転車が汚れてしまうのでルーフキャリアとかではなく中に積みたい。でもミニバンはあまり好きじゃない。
と、この点が選択肢を大幅に狭めることになったんですが、シャトルは前輪を外しフロンフォークを乗せる専用台(自作)を使うことにより見事解決。
【エクステリア】
まず印象的なヘッドライトはグリルと一体化しており、非常にシャープな印象。
前のFITシャトルはFITがただ長くなっただけで、丸っこいヘッドライトもマヌケとしか言えないような顔つきでした。
FITの名前を消し、フルモデルチェンジしたことは大成功だと思います。
「青」がこの車のテーマカラーなるものだと思います。メーター周りしかり。
ブレーキライト?ランプ?も青っぽくなっていて、後ろから見て他の車より目立ちます。
バンパー周りは最初からエアロっぽくてクール。
私はオプションでフォグランプとフロントビームライトをつけました(合わせて10万円ほど・・・)これによりだいぶ印象が変わります。個人的にはアウディーとスバルの中間みたいな顔つきかと。
サイドのキャラクターラインもボディーを大きく見せるのに一役かっており、非常にシャープです。
気になる点としては
・リアガラスの角度が緩く平坦に近いため、結構汚れます。リアワイパーをよく使いますね。
・グレードZにある。ルーフレールはとってつけた感が強くかっこ悪い。
全体的にシャープでスリムな見た目が素晴らしい。
【インテリア】
メーター周りが青ベースでクールです。SUBARUみたいにエンジン始動時メーター
が動くのが気に入っています。
シートのレザーコンビシートも高級感があって素晴らしい。
ただグレードZ限定のシートカラー「リゾーターブラウン」は明るすぎる。ここがもう少し暗めならグレードZでも良かったのに・・・
また冒頭にもあった自転車を乗せるためのクラストップの広い荷室には大満足
。荷室がフルフラットになるのもいいですね。
あとHONDAさんの努力の結晶である「マルチユースバスケット」は大切なものを置いておける大事なスペースです。納車日にディーラーさんより花束をもらったので、パンフレットと同じように置きました。
気になる点として
・色々なところで言われていますが、ドリンクホルダーが少ない。中央のドリンクホルダーが深くてコンビニコーヒーなど取りづらいという点。
【エンジン性能】
走りに関してはそこまでこだわる方ではないんですが、とても快適です。
「車はエンジンが全て」だと思い、前まではディーゼル車をこよなく愛していましたが、今思うと「車はエンジンが全て」ではありません。オールマイティーに色々な部分に満足感を見出せる車こそ最高の車です。
【走行性能】
普段はECOモード、走りたい時はSモードと使い分けています。Sモードのキビキビ感で私には十分すぎます。
あと雪国なので、VSAやヒルスタートアシスト機能は重宝しています。
【乗り心地】
少々固めのサスですが、ほぼ私が求めていたものです。長距離を走っても全然疲れません。
また遮音ガラスのおかげで車内がだいぶ静かなので、一緒に買ったダイヤトーンサウンドナビMR?100の実力を存分に出せています。綺麗な音楽を聴きながら走るのは最高の時間です。
【燃費】
エアコンなし60km/h程度でずっと走れば30km/L
エアコンなし85km/h程度でずっと走れば27km/L
冬場エアコン入れて60~85km/h程度で走って22km/L
ホイールを16インチにしてる影響も少しはあると思いますが、こんな感じです。
概ね満足。
【価格】
250万程度を目標を決めていたので、満足の数字です。
ボディーコートと下周りの錆止め。ここがディーラーとしては一番利益が出しやすいそうですが、ここを削らず他で頑張ってもらいwin-winの取引としました。
冒頭の画像が少し薄くて見づらいですが勘弁願います。少しでも参考になればと。
【総評】
最高!
こちらの方が見やすいかと
http://rikutax.hatenablog.com/entry/2016/01/19/203121
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年10月
- 購入地域
- 岩手県
- 新車価格
- 219万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
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