『Fit派生の高級志向スポーティファミリーカー』 ホンダ シャトル 2015年モデル パナソニコンパさんのレビュー・評価

「Ｘ　４ＷＤ」の約４ヶ月（７〜１０月）使用してのレビューです。
【エクステリア】
　ぱっと見かっこいいと思います。ヘッドライトがＬＥＤになったためか薄型デザインが可能になり、精悍な感じで好きです。
【インテリア】
　見た目は高級感があります。ただし、素材は・・・。（触ればわかります）
【エンジン性能】
　（１）「ノーマル」モード　（２）「ノーマル＋エコ」モード　（３）「Ｓ（スポーツ）」モード　（４）「Ｓ（スポーツ）＋エコ」モード　の、４つのモードで、エンジンの性格がガラリと変わります。
　静かにエコに走りたいときは（２）のモード、スポーティに楽しみたい時は（３）のモードが良いと思います。
【走行性能】
　上記（３）モードにするとまるでスポーツカーです。アップダウンのカーブの多い道もすいすいと楽に力強く走ります。その力強くスムーズでオンザレールな走りは、まるで「プレリュード」そのものです。
【乗り心地】
　悪くはありません。サスペンションの秀逸さがわかります。ただし、「シャー」というか「カー」というか、そんな感じのロードノイズは気にすれば気になります。タイヤ（エコピアep150）のせいもあるかも知れませんが。
　近々、３Ｍ製の軽量疎水性の遮音材（シート）をタイヤハウスに入れようかと考えています。あと、タイヤもレグのにして静粛化を図ろうと考えています。
【燃費】
　悪くありません。ほぼカタログ通りの燃費と言えます。私は郊外のほぼ渋滞の無い約３７ｋｍの通勤路の平均燃費は２６ｋｍ／Ｌ程です。通勤時の最高は３１．３ｋｍ／Ｌ，スポーツモードにすると２〜３割減る感じです。高速道路（エコモード）ではだいたい２４ｋｍ／Ｌといったところです。まだ、冬タイヤでの走行はしていないので冬の燃費はわかりません。
【価格】
　まあ、こんなものかな？と言ったところです。特別安いとか高いとかいう感じではありません。値引きは、発売後２か月の新型車の契約で約１０万円引き（本体から）なら、悪くないと思います。
【総評】
　満足しています。走りも「ホンダ車」だな〜！という喜びを味わうことができます。乗り換え前の車は、プラド（ガソリン・３．４Ｌ，良い車でした！）だったので、ガソリン代が約１／３になったのがうれしいですね。

★追加コメント★購入後，ちょうど１年経過。
・ロードノイズと燃費の件について：タイヤを純正（エコピアEP150）からダンロップ・ルマン７０４に変えたら，燃費もノイズも向上しました。信号と交差点の少ない田舎道の片道約３７ｋｍを通勤で走ると，燃費は純正タイヤで，約２６〜２８ｋｍ／Ｌ（夏場）でしたが約１か月前にルマン７０４（ＡＡタイプ）１８５・６０・R１５に変えたら約２８〜３１ｋｍ／Lに向上しました。ロードノイズも小さくなり，音質もかん高い「カー」という音が低く小さい音量音質になりだいぶ良くなりました。