『特に不満のない、完成度の高いクルマです。』 ホンダ シャトル 2015年モデル デッフィーさんのレビュー・評価

z51ムラーノ250xvからの乗り換えです。
初ハイブリッド、初ホンダになります。
燃費のいい車に乗りたいなと思い、フィットに試乗しようとアポ無しでディーラーに行きました。ですが、ハイブリッドの試乗車がないとのこと。困ったなーと思っていると「このまえ出たばかりで、システムはフィットと同じなので、そちらに乗ってみますか？」と言われ勧められたのがシャトルでした。
シャトルの前知識はCMで見たくらいであまり知らなかったのですが、実物を見てかっこいい！となって、乗ってみて乗り心地いい！静か！となって、ラゲッジルームを見て広っ！となって、でもお高いんでしょう？と値段を聞いて安っ！となって、気づいたらハンコを押してました（笑）
納車されて2ヶ月半ほどたって、6000km弱走行したのでレビューします。

・エクステリア
フロントは未来感があってかっこいい！LEDライトの光り方もイイ感じ。リアもサイズの割りに重厚感があって好きです。ただ、リアはボテッとしてますね。ワゴンというよりミニバン風？
・インテリア
値段の割に高級感があると思います。あくまで高級"感"ですが…
手に触れたり、普段目にするところに関しては不満はありません。
ただ、後席のエアコン吹き出し口はほしかった！
・走行性能
2人乗車での性能は大満足です！
Sモードに入れてアップダウンの激しい山道を走った時はとても楽しかったです。
フル乗車した時は、当然といえば当然ですが、非力さを感じました。
フル乗車する機会なんてそんなにないので、大きなマイナスポイントではないですね。
・積載性
ラゲッジルームは広いです！
ただ広いだけでなく、後席の居住性を犠牲にしていないのがすごい。
シートアレンジも多彩なので、いろんな場面に対応してくれると思います^_^
・燃費
6000km弱走行しての燃費計は21km/lになってます。前車が平均7〜8とかだったので、単純に3分の1ほどですかね。感涙モノです。
毎日の片道3kmの通勤、エアコン使用、ECONはOFFなどの使用条件でこれほどの燃費になるとな、驚きです。遠出をする時の高速と下道の割合は6:4ほどです。
最近はエコ運転にも慣れてきたので、これからもっと燃費が伸びるかと思います。楽しみです。
・乗り心地
このクラスの車としては十分と思います。
静粛性もいいです。めちゃくちゃいい！ってわけではないですが…
EVモードへの切り替わりなどはとてもスムーズなので、そこは問題ないです。

総評して、非常に完成度の高いクルマだと思います。
唯一欠点を挙げると、後席のリクライニングですね。もう少し倒れるとなおよかったかな。
それでも他の良ポイントが多すぎるので、気になるレベルではないですね（笑）
長く付き合っていきたいと思います！