『スムーズ＆サイレント』 ホンダ シャトル 2015年モデル Radamesさんのレビュー・評価

【追加レビュー】
購入後一ヶ月の追加レビューです。

【燃費】
初回給油時：26.5km/l 現在(左記給油後600km走行）：28.8km/L
エアコンの利用頻度が下がってきたので上昇してます。秋本番ともなれば平均30km/Lは多分超えるでしょう。毎日の通勤で
７０km程、郊外を走るので条件がいいと思います。給油頻度と量が減ったことは嬉しいです。

【カーナビ、スピーカー】
パイオニアのAVIC-RZ06を後付けしました。ただ純正スピーカーの音が貧弱で立体感がないのが気になり、最近フロントのみ同じパイオニアのセパレートタイプに変えました。工賃込みで２万円弱と安値ですが、効果は素晴らしく大変満足しています。カーナビの豊富なイコライジング機能も十分活かせるようになりました。これまで音源はiPhoneをメインとしてきましたが、今はより帯域が広いCD主体で聴いてます。

【Sモード】
このモードにすると Turboのような加速感を楽しめます。ただ燃費は極端に悪くなります。追い抜き、ワインディングロード、直線で走りを楽しみたいときに使ってます。パドルシフトは使っていません。

【LEDランプ】
非常に明るくて見やすい。ただLowでもかなり明るいため、Highとの違いがわかりにくいと個人的に感じており、Highのまま運転していることが度々あります。これは車の問題ではありません。

【コーティング】
長くきれいに使い続けるため５年寿命のコーティングをかけました。この車への小生の評価の証しです。いい車だと思います。

【追加レビューEND】

９年、２３万キロ乗ったアイシスからの乗り換えです。１０００km走行後のレビューです。
【エクステリア】他の人も書かれてますが斜め後ろからのフォルムが美しいと思います。前のアイシスがシルバーだったので他の色にしようと思っていたのですが、結局、同じ色になりました。ディーラーをまわった結果、シルバーが一番、鋭いサイドラインを印象的にしているように思いました。

【インテリア】一番の弱点なのかもしれません。特に収納がいまいち。小さく、少ない。タッチパネル式エアコンも誤って触れることを防げません。大きくて、入れやすい荷台とか良い点もありますが...

【エンジン性能】走行性能と会わせてこの車の特筆すべきところでしょう。シーンに合わせてEVとエンジン走行組み合わせが変わりパワーの欲しいところではEVがうまくサポートします。

【走行性能】非常にスムーズです。可変ダンパーが控えめにサポートしている感じです。

【乗り心地】走りのスムーズさに静かさが加わって非常に良いと思います。シートは可も不可もない印象です。

【燃費】片道３５kmの通勤で使っているので、エアコン付きで２６km／L位まで伸びます。前車のアイシスでは１３km/Lでしたので倍です。短距離の街乗り併用なので期待の30km/L台は平均では無理なようです。

【価格】リーズナブルだと思います。

【総評】インテリアに若干の欠点はありますが、その他の長所がそれをカバーしておつりがでます。長くつきあえそうな良い車と思います。