『トータルバランスに優れており満足感が高い』 ホンダ シャトル 2015年モデル toushiさんのレビュー・評価

3日前に納車しました。
今までこちらの書き込みを非常に参考にさせていただきましたので私自身、思ったことを書き込みたいと思います。
車についてはドがつく素人なので、お役に立つかわかりませんが、率直な意見として投稿します。


【エクステリア】
スタイルは非常に自分の好みでした。
ＦＩＴをベースとはいうものの、ワンランク上のように感じられる風貌。
ヘッドライトの形状や、テールの形に一目惚れというのが正しいかと思います。


【インテリア】
３ナンバーサイズと比べると狭いと思うかもしれませんが、実用性を考えた場合、非常に使いやすい大きさと、何より広い後部の荷室の広さが魅力です。
決して狭いとは感じさせない室内空間と、安物っぽくない質感のインテリアではないかと思います。
あえて悪い点を挙げるとしたら、現状2点あります。

●運転席のカップホルダーの深さ
皆さん書かれてますが、かなり深く使い勝手が悪い。。。
缶コーヒーの事はきっと考えていない作りですね。
５００ｍｌペットボトルや、タンブラーを持ち歩いている人ならあまり不便には思わないと思いますが、ここはもう少し何とかしてほしかった。

●アームレスト
コンソールについているアームレストの為、シートを後ろまで引いて乗るのであれば大きな問題はないのですが、シートを前の方で運転する場合アームレストに腕が届きません。
シートにアームレストが付いているタイプか、アームレスト自体伸びるかならさらに良かった。


【エンジン性能】
ＥＶ走行とＨＶ走行のつなぎ目がわからないくらいスムーズです。
逆にいうと、ＥＶのみで走っているからと言って、驚くほど静かというわけでもなく、エンジンで走っているからと言ってうるさいわけでもない。全体的に「静か」であるという印象です。


【走行性能】
現在２００ｋｍ位の走行で、市街地、山、高速と走りましたが、どの環境においてもストレスなく運転できます。
ハイブリッド車が初めての為、エンジン車と比べ坂道でのモーターのアシストは気持いいくらいスイスイ走るように思います。


【乗り心地】
良いか悪いかと聞かれたら、良いと答える乗り心地。
なぜこんな言い方になるかというと、振幅感応ダンパーの良い評判が多くネットでは書かれており、自分的に期待しすぎた部分はあるとおもいます。
しかし、決して悪いわけではありません。
このクラスの車で、ここまでの乗り心地と静寂性を兼ね備えていると思えば十分満足いくレベルです。


【燃費】
2名乗車で市街地→山→高速を走行し、燃費に対する心掛けを全くと言っていいほどせず、クーラーガンガンにつけて、ＥＣＯＮオフで18.5km/L位でした。
昔乗ってたリッター8kmの車とか何だったんた？って思います。


【価格】
正直、安いと思ってます。
個人的な満足度で言うと、十分価格以上の車ではないでしょうか。


【総評】
大変満足しています。
燃費も今までの車に比べたら劇的に良くなりましたし、静かさも乗り心地も十分です。
運転のしやすさや取り回しなども問題なく、トータルバランスが非常にいい車ではないでしょうか。