『とても快適です』 ホンダ シャトル 2015年モデル とんとんとーんさんのレビュー・評価

丁度本日（7/31）で納車２ヶ月。
そしてやっと走行距離が１,０００ｋｍに達しましたので一区切りのレビューです。
前車は７年間乗ったエアウェイブでしたのでそれとの比較になります。

【エクステリア】
先行発表の画像をネットで初めて見たときに「あ、エアウェイブ復活？」と思いました。
近くで見るとあまり似ていない？のですが、離れてみるとやっぱり似ています。
エアウェイブも見た目で選んだのでシャトルも個人的にはツボで実車を見た瞬間に見積もり頼んでました（笑）

【インテリア】
内装についてはもろにプラスチッキーだったエアウェイブよりはかなりまし（笑）です（購入価格帯もだいぶ違いますが）
他社の同クラス車も見ましたがこのクラスの平均並みなのではないでしょうか。
そもそも内装の高級感・上質感で選ぶクラスの車ではないと思いますので
卒なくうまくまとまっていてそれほど安っぽさを感じないだけで十分です。
　　
数少ない不満点といえば運転席周りの小物入れが少ない上にどれもちょっと使いにくくて中途半端な感じです。
ドアポケットしかり、コンソールボックスのドリンクホルダーしかり。
まぁ、自分はあまり車に小物を載せないので大きな問題ではありませんが。
　　
不満点をもう一つ、個人の感じ方でしょうがオーディオの音はかなり良くないと思います。
音に特別うるさい方ではないのですが、抜けが悪くこもったような音質でちょっとこれでは聴く気になれません。
元々のナビの問題もあるのでしょうがつけたばかりのＭＯＰのナビを替える気にもなりませんので
とりあえずスピーカーを近々でAftermarket品に替えようと思っています。
少しでもましになると良いのですが。

エアコンとナビのタッチパネルは正直使いやすいとは言えないですがあらかじめ分かっていたので
納得して使っています。
　　
後部の収納力は２列目を倒せば趣味の自転車を横にしてそのまま載せることができます（ロードバイク）
これはエアウェイブの時もその前の車（ＭＰＶ）でも購入の必須条件でしたので満足です。

【エンジン・走り】
前車エアウェイブも必要十分なパワーでしたが、低中速のトルク感がかなり増したように感じます。
やっと慣らしが終わったばかりですのでこれから高速道路でエンジンを回して高回転域を試したいと思います。
乗り味は、車重が増えたせいかしっとり落ち着いて感じます。
足廻りはエアウェイブが硬めだったこともありますが少しソフトに感じるくらいです。
ハンドリングも含めて（私のような）中高年層を主なターゲットにしているのかもしれません。
Ｓモードにすると若干エンジンノイズは高まりますが全体的に静粛性も高くスポーティというよりはスムーズな走りです。
とにかく快適で運転は楽です。

【燃費】
ほぼ毎日乗っているのですがエコランに慣れていないせいか。
一回の走行距離が短いことが多いためか（５〜１０ｋｍ）
暑さでエアコンフル稼働のせいか思ったほど燃費は伸びません。
納車以来の平均では１７ｋｍ/ｌ位です。
ここ１週間では１５ｋｍ/ｌ切ってます（涙）
　　
【総評】
全体に欠点の少ない車で長く乗れる車だと思います。