『すべてが1ランク上をいく。』 ホンダ シャトル 2015年モデル moryさんさんのレビュー・評価

【エクステリア】
ここが一番の購入ポイント、一目惚れでした。
最近のホンダと一目でわかるデザインなのにこの存在感！グリルからヘッドライトまで伸びるメッキグリルのラインにやられました。サイド、リヤは塗装の良さも相まって艶やか。所有欲を満たしてくれる車です。やはり一番は顔でしょう車は。

【インテリア】
ハイデッキセンターコンソール、タッチパネルエアコン、メーター類の造形、電子式のシフトノブ、ドライバーが触れる部分は近未来的で5〜10年前の車から乗り換えると感動します。
最近の同クラスの車と比べて見ると、この価格帯では「総合的」に見て頭一つ抜けているといった印象。
惜しいのはドリンクホルダー。なぜこんなに深いのか…コンビニコーヒーを置くところはございません(笑)

【エンジン性能】
エンジン+モーターで130馬力ちょっと。数字だけ見ると「おや？」と思いましたが、実際は結構トルクがあり車体も軽量なのでアクセルをあけると登り勾配でもグイグイ加速していきます。

i-DCDとモーターもよく仕上がっていると思います。(fitで改善点は出しきったか？)ATでもCVTでも得られないエンジンからのダイレクト感！

【走行性能】
いわゆる「走り」について。この車は軽くて低重心
です。軽い車は重たい車より走る、曲がる、止まるということについて有利です。
車高が低くて、さらに低重心なことでロールが少ないです。ハンドリングはクイックではありませんが、ステリングを切った分きちんと曲がります。多少アンダー気味ですがものすごい安定性が良いです。
ボディ剛性や足回りの剛性も高いですね。

【乗り心地】
足回りの構造自体は普通ですが、乗り心地は素晴らしい！ダンパーのおかげだと思います。1500ccクラスの大衆車のフニャフニャな乗り心地ではなく、スポーツカーの固さでもなく、ミドルクラスのセダンのようなしっかりした乗り心地です。感動しました！

【燃費】
踏む時は踏む、通勤等の移動時は流す、といった使い方をしていますがSモードが楽しすぎて燃費が伸びません(笑)
しかし峠道を含んだドライブでも15?/リッターを切らない燃費なのはさすが！

今のところ、32?/リッターが最高です。平均23くらいでしょうか。

【価格】
何と比べるかです。よく雑紙ではプリウス&フィールダーと比べられていますが、その2車種とではコストパフォーマンスで圧勝。

予算上、悩んだ車種はエクストレイルとヴェゼルでしたが、予算の中では最高の選択をしたと思っています。あと100万円あればエクストレイルのハイブリットや全く別の選択をとりましたが、あと50万予算を伸ばしたとしてもshuttleを選んだでしょう。(つまり今のところ最善手、日本には他に選択肢無し)

5人乗りではコスパ最高です。

【総評】
もっと安くて人が乗れる車は他にあります。
もっとお金を出せば高級車も、速い車も他にあります。
6人以上乗車するならミニバンにしてください。

走り、かっこよさ、自分のライフスタイル。それらを高い次元で両立させて、さらに経済性も最高クラス。自動車が好きな私が「車」に求めるモノをバランス良くまとめている車でした。
少し高かったですけれど、この車を選んでよかったです。