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『おおむね満足だがインテリアが残念』 ホンダ シャトル 2015年モデル 競るテートさんのレビュー・評価
シャトルの新車
新車価格： 169〜277 万円 2015年5月15日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格： 39〜232 万円 （868物件） シャトル 2015年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > シャトル 2015年モデル > HYBRID X 4WD
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2017年4月16日 21:07 [1021248-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
半年以上経過してからのレビューです。
【エクステリア】
全体的に商用車っぽくないデザインは○です。
フィットとは違うイメージのライト周りのデザインは良いですが、横から見るとおでこが出っ張っているようなイメージは格好悪いです。
フィットと共通のドアパネルのデザインも気に入らないです。
【インテリア】
全体的にステッチなどで安っぽさを感じさせないのは○です。
カーゴルームと2列目の広さ、使い勝手も○です。
深すぎるドリンクホルダーはAftermarket品購入などで対応するしかないです。
タッチパネルのエアコン操作部はブラインドタッチができず、運転中に操作するには前方から目線を切って操作部を見なければいけないので危険。
デザイン優先で使い勝手はどうでも良いのでしょうか。
インパネ周りの素材・仕上げに黒の光沢やメッキを使用しているので、朝夕の時間帯に右斜め後方に太陽があると反射して眩しいのは大きな問題。
場合によってはずっと眩しい状態で走らなければいけません。
エアコン操作部とインパネ周りは酷いものです。
車は人の命に関わる物だから、デザインよりも優先すべきことがあるはずです。
【エンジン性能】
昔のVTEC程圧倒的・官能的ではありませんが、モーターアシストの恩恵で加速に不満はありません。
低速トルクは昔のVTECよりも優れています。
しかしながらエンジンが冷えている時の音は殆ど回していないのに壊れているかと思うほど酷いです。
【走行性能】
フィットより改善されているとの事ですが、低速走行時のギクシャク感は良くありません。
パワステが軽すぎて、高速で走っているときに気を抜くと左右どちらかに寄っていることも。
パドルシフトでシフトダウンしてもエンジンブレーキはあまり効きません。
ブレーキランプが頻繁に点灯するような運転は好きでは無いのですが、フットブレーキでエネルギー回生して使う車と思って割り切っています。
【乗り心地】
やや硬めの乗り心地ですが、不快な突き上げはありません。
柔らかい過ぎるのは嫌いなので、これ位がちょうど良いでです。
【燃費】
四駆としては優秀と思います。
信号の少ない田舎道だとカタログ燃費以上にもなります。
冬場はかなり悪くなります。
車の表示燃費と実燃費の差（5〜10%）は改善して欲しいです。
【価格】
装備などを考えれば妥当と思います。
【総評】
価格の割にあまりチープさがなく燃費や使い勝手も良いですが、インテリアは非常に残念です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年9月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 238万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
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この製品の価格を見る
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