『安心で愉しい』 スバル エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル 愛妻人さんのレビュー・評価

キャンプデビュー

人生初のスバル車。素晴らしい数々のレビューがあるので、私感を中心に。
＊１０００ｋm走ったところで再レビュー。

【エクステリア】
無駄な直線や曲線がなくてスッキリしている。オーソドックスでよい。大型のヘキサゴングリルは六連星とイメージが重なる（六という点で）上に、この車の突き抜けた感じをよく表現している。前後に丸みを帯びているためボリューム感満点。デザインのベクトルが外を向いており、乗っていて圧迫感がない。それでいて、角ばっていないので運転しやすい。

ドアは重くて分厚い。閉める時にドスンといった低音が響き、相当頑丈に作ってある印象。

【インテリア】
メーター類の視認性が高く、見やすい。ディーラーオプションの楽ナビは、ボリュームやメニューのメカニカルスイッチが容易に手の届く範囲にあって使いやすい。空調の吹き出し口の上の高い位置にナビがあって見やすい。その上に時計と外気温計があってこれまた見やすい。運転中は、メーターやナビなど運転に必須の情報に楽に集中できる。フロントグラスへの映り込みはほとんどなく、広々とした風景がクリアーに広がる。運転の邪魔になるような変な主張がなくて良い。

モダンスタイルのシートは茶と黒が基調だが、茶色ファブリックの部分に光沢があって上品さも備える。

【エンジン性能】
水平対向エンジンの回転数を上げた時の感覚が心地よい。パワーは十二分で余裕がある。

【走行性能】
街乗りでも高速道路でも、どこでも意図した通りにスムーズに走ってくれる。

【乗り心地】
ドアを閉めると静寂に包まれる。会話も弾むし、ラジオもよく聞こえる。標準オーディオだが、音質も良い。

シートの座り心地、サポート感はすごく良い。いくら走っても全く疲れない。見切りが良く、車内外の情報へのアクセスも楽なので、姿勢を保ったまま余分な動きなしに運転できる。ボンネットが見えるので、車両感覚をつかみやすい。こうしたことも疲れない理由だと思う。

剛性の高い車体とアイサイトに守られている感が非常に強い。とにかく安心。滑らかにスイスイ走り、ストレスを感じることがない。運転していて愉しい。

シアターシート配列のため、送迎時に後部座席に座っている反抗期真っ盛りの子供の顔がルームミラーに映る。一日に一度でも子供の表情を見られるのはありがたい。この車にして一番良かったことかもしれない。

今までスライドドアだったが、ドアの開け閉めの練習を数回やって、あとは全く問題なし。ボディーではなくてハンドル部分を押してドアを閉めるように指導した。

【燃費】
はじめは街乗りで９km/l程度。その後、高速道路と街乗りで11km/l程度。

【価格】
これだけの充実装備なので、安い。

【総評】
どこまでも走って行きたくなる車で、運転手と乗員の安心と愉しさが実現されている。ここには書ききれないほどの良さ溢れた車で、みなさんの素晴らしいレビューに書いてあることに大賛成。シンメトリカルAWD、低重心、水平対向エンジン、アイサイトなど最先端の技術満載だが、乗っているとそうしたところを感じさせない。この奥ゆかしさがいい。ボンネットの下に広大なスペースがあり、万が一の時に歩行者への衝撃を和らげるためとのこと。見えないところでもこだわる、スバルのものづくりの姿勢に一票（一台）。

＊１０００ｋｍ走破記念にデイキャンプに行ってきました。大人５人だったので、３列目シートを一つ起こして利用（これは意外と便利）。荷物は余裕を持って積み込めました。大人数でしたが高速道路も街中もスイスイ走っていました。全車速追従機能付クルーズコントロールのお陰でアクセルやブレーキを踏む回数が激減し、疲れ知らずでした。また、近所のサイトにCrossover7がいい感じに停まっていました。この車はキャンプ場も似合いますね。