『乗ってみて実感出来る車です。』 スバル エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル kasuke0427さんのレビュー・評価

ずっと三菱ユーザで10年ほどアウトランダーを乗ってました（5年で新車に乗り換え）。家族4人ですが、子供の友達を乗せたり、お互いの両親をたまに買い物で乗せたり7人乗りというのが買い換えの条件でした。でも、変な理由ですがミニバンには乗りたくない。というこだわりから乗り換えるときの候補が

アウトランダーの新車へ乗り換え
Xトレイル
CO7

でした。アウトランダーの不満は3列シートが非常用で長時間乗るには厳しい事。嫁からも常時使える3列目という事で上記3台を試乗した所、一発で嫁が3列目シートの見晴らしのよさ、足元スペースに気に入り、また試乗した際の後席の乗り心地を実感して試乗＝購入となりました。

【エクステリア】
・全然カッコイイと思います。何より人気がない＾＾；；？？あまり走ってないというのも気に入ってます。最近の車は曲線を多用したものが多いですが、ちょっと角ばっている所が個人的には気に入ってます。また、SUVを意識したデザインに変更しているので、十分見た目も満足できると思います。特に夜ライトをつけた時にコの字に光るライトは他の車ではあまりないので、子供のお迎えとかで夜行く時も子供がパパの車が来たと分かりやすいと言ってくれます。

【インテリア】
オレンジ色のタンカラーは他の皆様が言うように良いアクセントになっているので派手さはありません。パドルシフトの使い方はアウトランダーとは異なるので違和感がありますが、慣れの問題だと思います。後席モニターつけましたが、子供がいると好評ですね。（CO7の特徴ではありませんが＾＾；；収納は少し足りない感あります。整理して必要なものを乗せる工夫が少し必要です。でも、ものすごく困ると言うものでもない気がします。電動シートは便利ですが、急いで直したいときなどは賛否両論あるかと思いますが、気にしてません。

【アイサイト】
よく批評ポイントとして、アイサイトのVerが古いという話がありますが、確かに新しい方が機能的によいので見劣りするかもしれません。でも、初めてのスバリスト、アイサイトを使った感想として、「ものすごく便利」これに尽きます。高速はもちろんのこと、街乗りのちょっとしたノロノロ運転の時にセットして追尾状態にすると足が本当に疲れません。加速もしっかりしてくれますし、前の車が車線変更した際に次の車まで加速して追尾したら適度に距離を保ちながら加減速してくれる。これは本当に便利です。これだけでも、買ってよかったと思ってます。いつも高速などロングドライブの場合、変な踏み方をしているのか足が痛くなるのですが、先日100キロほど離れた場所に出かけた時は高速でほとんどアクセルふまずに走行出来たおかげで楽な運転でした。もちろん、過信はいけませんが・・・

【エンジン性能】
Iモードで十分です。ためしに高速でS、S＃を試してみましたが、加速が気持ちよいです。多分自分はあまり使い道なさそうですが、山道など車が重い・・・という感じにはならないような気がします。また加速性能の割には室内はアウトランダーに比べて静かだと思います。

【走行性能】
ちょっとした段差、コーナーでの安定性は最近まで乗っていたアウトランダーよりはるかによいです。しっかりした感じの印象を受けました。

【燃費】
まだ、500キロほどしか乗ってないのですが、まずまずと言う感じです。不満はありません。

【価格】
ドライブレコーダー、後席モニター、コーナーセンサー、カロナビ、その他諸々てんこもりですが、それでもアウトランダーと同等なので不満はありません。

【総評】
まずは、試乗する事をオススメします。乗れば分かると思います。設計思想が古いとかアイサイトのVerが古いとか自動車評論家であれば気になるポイントですが、普段使いを考えた時、全く気になりません。スライドドアがないというのがファミリー向けに良く議論ポイントになるかと思いますが、車で一番大事なのはなにか？と考えてみた場合、乗り心地、家族の気になるポイント、運転する自分の楽しさを総合評価すると十分素敵な車だと言えます。同じスバルでは5人乗りの車が多いのですが、7人乗りの車はCO7しかありません。7人乗りの他社車はミニバンをのぞくと一気に選択肢が減りますが、その中では一番オススメできる車だと思います。