『７人乗りでは上質な乗りごごち＆走りが最高！！』 スバル エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル ★Megabass★さんのレビュー・評価

1月下旬に納車になりました。
トヨタの７人乗りミニバンからの買換えです。
家族構成は４人となりますが、たまに友達や親を乗せたり釣りが趣味のため、
多人数乗車と積載量を重視し７人乗りのミニバンかSUVを検討してました。
購入前の比較はトヨタ2Lクラスのミニバン、日産エクストレイル、三菱アウトランダーの7人乗りが設定されている車と比較しました。
（特にアウトランダーとは試乗し比較。）

【エクステリア】
＜OP＞
クリスタルホワイトパール。
フロント、リヤバンパーパネル。
フォグランプ。他

見た目、商用車感がでてしまいそうだったのでバンパーパネルは正解でした。
夜間走行もフォグのおかげで明るく視認性抜群です。
旧エクシーガから見事に変身を遂げルーフレール・グラッディング・メッキ処理等で
新しいい要素を取り込み、いい仕上がりになっていると思います。
全幅1800は許容範囲内ですが、若干全長4780は大きさを感じる。

【インテリア】
＜OP＞
楽ナビ+バックカメラ+ETC+スピーカー等

モダンスタイルも選択できましたが、試乗車を見て悪くないと思いあえてタンカラーにしました。
車内は明るくアクセントになっていい感じです。（子供も大きくなり汚す心配はないかと・・・）
積載性は中といったところ。
（キャンプもしますが、道具一式乗せるのに工夫がいりそう+キャンプ帰りには後方視界が気になるかも。）
小物を入れるスペースは少ないです。ただ余計なものは載せない主義のため特に気になりません。
シートヒーターはこの時期意外に重宝します。

【エンジン性能】
アウトランダー試乗しての比較ですが、CO7の優位に揺るぎありません。
排気量、馬力、トルクすべて上ですが、気持ち良く加速し静寂性もあるこのエンジンは高次元で両者を実現しています。
パワーも十分、高速でも余裕の走りができます。
あえて不満を言えば、CVTの特性か停止時にエンジンから「ヒュ〜〜ン」となる音が若干気にかかる。

【走行性能】
SI-DRIVE
＜I＞でもとにかく加速が良いので、気が付くと車速がとんでもないことに。
＜S、S＃＞普通のミニバンでは味わえない加速。
まだ慣らし運転中のため自車では体験していませんが、
試乗車にて＜S#＞での走行経験から相当な戦闘力を秘めてます。
最低地上高170?ですが、コーナーでのふらつきもなく安心して運転できます。

【乗り心地】
これもまたアウトランダーとの比較となってしまいますが、全シートがしっかりとして大きさもちょうどいいです。
ロードノイズも少なく静寂性は秀逸。
固すぎず、柔らかすぎず絶妙な乗りごごち。

【燃費】
排気量、車重、AWDシステム等を考慮するとこんなもんだと思います。
燃費重視ならハイブリッドを選択してます。

【価格】
総額300万円で購入、値引きが車体20万円、オプション20万円でした。また、下取り気持ちの10万円ほど。
この装備、安全性でこの価格はお買い得でした。

【総評】
とにかく運転して楽しい車、多人数でもしっかり走ってくれます。
前車トヨタ車より細部がちゃちなところがありますが、
（ちょっとした金属部分が見えるとか、パワーウインドーのAUTOが運転席のみ、給油口を開くレバーの部品がよく取れるなど）
それらをさし引いても走行性能・動力性能が上回り、ハンドルを握るのがいつも楽しみです。