『運転が楽しいファミリーカー』 スバル エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル CameTomoさんのレビュー・評価

１２月初旬に納車になりました。8年半乗ったホンダ・ストリームRN6からの買換えです。
４人家族なので基本４人乗車ですが、たまに子供の友達や親戚を乗せたり、キャンプが趣味なので積載性を重視して、購入に際しては、価格帯が近いトヨタ、ホンダ、日産の各社2Lクラスの箱型ミニバン、日産エクストレイルや三菱アウトランダー等の7人乗りが設定されているSUVと比較しました。

【エクステリア】
これは主観の問題だと思いますが、最近のメッキを多用したデザインが好きではないので、丁度良い感じです。タングステンが好みでしたが、嫁の一声でホワイトパールになりました。実際、納車されてみると悪くないです。気に入っています。バンパーカバーを付けるかどうか迷いましたが、付けなくても恰好良いです。後付できるパーツですので、購入を検討されている方はまずは付けないで乗ってみては如何でしょうか。

【インテリア】
カタログを見たときは派手かと思いましたが、展示車や試乗車を見て悪くないと思いました。決して派手好きではない方ですが、他社の箱型ミニバンやSUVが殆ど黒なのに対して、タンカラーは車内が明るくなっていいですね。
積載性に関しては前車や比較したSUV以上、箱型ミニバン以下ですが、使用目的は何とか果たせると思います。
ただし、小物を入れるスペースが少ないですね。これは減点ポイントです。

【エンジン性能】
トヨタの箱型ミニバンとアウトランダーは試乗しなかったので比較できませんが、その他と比較するとCO7の圧勝です。排気量、馬力、トルクすべて上ですから当然ですが、他はアクセルを踏んでも音がうるさくなるだけで中々加速しませんが、CO7はiモードでも気持ち良く加速します。

【走行性能】
前車よりは柔かいですが、箱型ミニバンよりは固いです。コーナーでのふらつきもなく安心して運転できます。
加速が良いので、高速の合流や追い越しも楽々です。

【乗り心地】
3列目も含めてシートがしっかりとしています。ロードノイズも少なくて運転席と後部座席で普通に会話ができます。
また、今の時期、シートヒーターも意外に重宝します。

【燃費】
納車から約800km走行、高速１割程度で10km/l位です。前車とあまり変わらないので、排気量、車重、AWDシステム等を考慮すると優秀だと思います。ただし、近頃のエコカーブームを考慮すると悪いかもしれません。

【価格】
総額360万円に対し、値引きが車体27万円、オプション13万円でした。また、下取りは他社が最高14万円がだったのを30万円にしてもらいました。納得できる買い物ができたと思います。

【総評】
これから子供達が親離れをしていく年なので多人数乗車の車といえども運転の楽しさや自分が年を取った時のためにアイサイトのような安全装備を重視して購入を決めました。CO7のアイサイトはVer.2ですが、他社の安全システムに対して圧倒的に優位だと思います。