『満足度の高い万能な車です。』 スバル エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル 花見だるまさんのレビュー・評価

昨年のドカ雪でスタックを繰り返したFFプレマシーからの乗り換えです。

【エクステリア】
前ののっぺりしたエクシーガより好みです。サイズ的にはこれ以上大きくなると運転しにくくなる、ぎりぎりのところだと思います。

【インテリア】
正直内装のタンカラーは嫁や子供には不評でしたが、シートの座り心地は堅すぎず柔らかすぎずしっかりサポートしてくれて、かなり良い感じです。サードシートも評判通りしっかりしていて、160ｃｍの嫁が、「これなら長時間乗っていられる」と言っていました。

【エンジン性能】
十分です。ゆっくりアクセルを開けないと一気に加速してしまいます。並みの上り坂ならECOランプが消えることなく静かに登り切ってしまいます。

【走行性能】
・Iモード　：車内の高い静粛性もあって静かに紳士的に加速していきます。
・Sモード　：「スカッ」と走ります。走りを評価されてきたプレマシーと似た印象でしょうか。もちろんレスポンスも静粛性もこちらが上ですが。
・S#モード　：羽が生えたかのように、軽く軽く走ります。スポーツカーに乗ったことはありませんが、この加速は「気持が良い」と感じました。もっとも、ここからからIモードに落とすと、フィルターのかかったような、モヤッとした印象を受けてしまいますが・・。
・AWD性能　：まだ実感はありませんが、youtubeでのスバル車のAWD性能の比較動画を散々見てきたので信頼しています。
・ACC　：アイサイト2だと侮っていてすいませんでした。チューンナップされているようで予防安全性能評価で、ほぼ満点取りましたね。前車をナチュラルに追従していきます。財布のひもの固い嫁もこの機能に魅了されてました。

【乗り心地】
ソフトでもハードでもなく「しなやか」だと思います。箱型ミニバンのような「ゆっさゆっさ感」も感じません。高い静粛性、座り心地の良いシート、余裕のあるエンジン出力も伴ってかなり快適です。「型落ちレガシー」の「型落ちアイサイト」だと侮って、冷やかしで試乗してみたら、かなり驚かされました。

【燃費】
残念ながらエコカー減税対象外です。実燃費は5年前のFFプレマシーとほぼ同等です。2.5Lの馬力とAWD、車重の事を考えると仕方ないかな？

【価格】
なんだかんだ300万円以上になるので高いは高いですが、買ったことを後悔することはなく、むしろ良い買い物をしたと満足しています。

【つけて良かったオプション】
・LEDフォグランプ　：鳥目の嫁の為に追加しました。車の足元をかなりの光量で照らしてくれるので、日中にトンネルをくぐってもかなり視認性が良いです。
・ラバーステップ　：煩雑に扱う子供達からしっかり車体を守ってくれます。
・カーゴトレーマット　：おそうじが楽です。　

【総評】
セダンのような乗り心地。スポーツカーのような加速力。ミニバンのような居住性。RVのような悪路走破性。そしてアイサイトによる安全性。そのどれもが高いレベルにあり、器用貧乏でなく、総合力の高い「万能」な車だと思いました。これだけの性能をバランスを取って1台の車にパッケージングするのは大変だったでしょうね。この車を作ってくださった技術者の方々に感謝です。高価な買い物ですから、車の買い替えが必要な時期に、これほどの車が発売されて本当に良かったです。