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Kakaku

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[1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆ レビュー・評価

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ピレリ
CINTURATO CINTURATO P7 RUN FLAT

2015年 3月27日登録

[1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆

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タイヤ幅：225 偏平率：50% リム径(インチ)：18インチロードインデックス・速度記号：95W

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[1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆ピレリ

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ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > ピレリ > [1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆

[1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆　のユーザーレビュー・評価

満足度：

5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

5 100%
4 0%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.50	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.50	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.50	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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タイヤ > ピレリ > [1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆

カイタローさん

レビュー投稿数：3件
累計支持数：33人
ファン数：0人

regカイタロー

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン: 1件; 25件

デジタルオーディオプレーヤー(DAP): 0件; 11件

スマートフォン: 0件; 10件

2021年12月6日 10:59 [1526258-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

大満足です！！

以前中古で購入した時に付いてた、ＢＳポテンザS001RFTからの交換です。
新しいので、まだ柔らかいことも大きな要因ですが、騒音の静粛さ、ハンドリングのレスポンス、それに全体的なしなやかさが格段に向上しました。
BMW特有？？のワンダリングも無くなりました。
リアは255/40R18を先に、6月に替えましたが、リアだけでも直進性の大幅改善になったので、今回の4輪全部新しくなって、別物になったみたいです。
走行性能とグリップ性能もほんとは星5つです。まだ乗り込んでいないので・・・
ネットで購入、ディーラーに直送で知る限りでは、最小費用でピレリにすることが出来ました。

車タイプ: セダン

参考になった2人

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タイヤ > ピレリ > [1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆

Bun-sanさん

レビュー投稿数：10件
累計支持数：81人
ファン数：0人

regBun-san

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 138件

エアコン・クーラー: 0件; 3件

デジタル一眼カメラ: 1件; 1件

2020年6月7日 23:58 [1335669-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

耐久性もコスパも高く、安心感も高いランフラットタイヤ

【走行性能】
路面をしっかりとらえている感じのする安定感。

【乗り心地】
持ちを良くするため空気圧を規定より高めに入れているのでその分堅めな乗り心地となっているが、路面継ぎ目等では角が取れ、ショックをうまくいなしている感じ。

【グリップ性能】
グリップ性能を試せるほどのコーナリングやブレーキングをしていないので、明確には分からないが、逆に通常使用であれば全く問題はない。

【静粛性】
ロードノイズは少し大き目な気がする。

【総評】
何よりも耐久性が高くて良い。空気圧を高めに保ち、無理な運転をしなければ、4万km以上乗ってもまだ余裕がある。多分5万kmまで行ける。しかもこのレベルのタイヤとしては比較的低価格なので、コスパは高い。履き替え検討時、次も割高で乗り心地の堅めなランフラットにするか、ランフラットより安く、乗り心地もソフトな普通のラジアルにするか決めかねていたが、たまたま異物を踏んでしまい、ランフラットの恩恵を受けて助かったので、次も万一の際に安心感のあるランフラットにする。