『レンタカーで使用した感想』 マツダ ロードスター 2015年モデル オビ5さんのレビュー・評価

港にて	山道でちょっと休憩	燃費と走行距離
ETC機器の取り付け場所が・・

タイムズ カー レンタルで平日限定割引で、安くレンタル出来るのを利用して新型ロードスターで、日頃の気晴らしに伊豆にドライブ。

グレードなどは、不明だがAT車で装着された装備を見る限り、SのSpecial Packageだと思う。

走行距離は、すでに45,000kmの車両。(添付写真あり）外観は、ほぼ無傷だがサイドシル上面に乗降時に付いたと思われる引っ掻き傷あり。内装は奇麗。

WEB予約割引などを利用して12時間レンタルと車両・対物免責補償を含めて税込み合計9,060円なり。

【エクステリア】
丸みのあるデザインの歴代とは若干違い、地を這う様に佇み、ヘッドライトなどもエッジの効いた形状で鋭さを感じさせるデザインでなかなかいい。

【インテリア】
タイトだが、身長の高い自分にもあまり窮屈さを感じさせない室内で、内装も値段なりの高級感があると思う。

センターコンソールにUSB端子もあるので持参したiPodで音楽も楽しめた。（Lightningコネクタが必要）

残念だったのは、レンタカー会社の都合だと思うが、ETC機器がダッシュボードのセンター部分に後付けされている点。(添付写真あり）
外からETCカードが丸見えなので防犯上微妙。

純正キットだと助手席後方に取り付けられる筈なのに・・

【エンジン性能】
良く回り必要にして十分なパワーがあって楽しい。

【走行性能】
高速道路を利用したが、常識的な速度範囲ならば直進性も問題なく快適に移動できる。

クイックに反応する操縦性のおかげで山道などの連続するタイトなコーナーなども無論だが、街中でもメリハリが楽しめると思う。

ブレーキの感触や効きもわかり易くてコントロールし易いのは、流石。

個人的には、最新のAT車は楽だが、歴代ロードスター特有のショートストロークMT車の楽しさには、及ばないと思う。

【乗り心地】
スポーツカーで走行距離の割に、悪くない。シートのホールド性も問題ない。

オープン走行時も風の影響が少なく快適だが、クローズ時より若干路面の荒れが車体響く様に感じた。

高速道路でのオープン走行は、速度帯によってだと思うが、背の高い人はフロントウインドウから流れてくる風の影響を若干頭部にうけると思う。（180cm以上の人が目安）

【燃費】
高速（3割）と山道と一般道（7割）でリッター15キロ前後ならとてもいい。もちろん運転者や走り方で変わると思うが。

【価格】
新車で250万円前後なら妥当。通常のレンタカー料金がクラウンクラスと同じなのは微妙だが、平日割引利用で半額近い金額で乗れたのは、良かった。

【総評】
絶対的な速さや加速を求める車種では、無いと思っているので、ほどほどに快適で軽快に走ってちょっとした町乗りでも楽しく運転できるとても良い車だと思う。

オープンやクローズ状態にする動作も、ほぼワンタッチに近い操作性なので、電動システムは不要と感じた。
（先代にあった電動のPRHTモデルなどのハードトップの防犯上の安全性も捨てがたいですが）

初代が世界に発信して多くのメーカーが、追従してきたFRの小型オープンスポーツカーの系統を十分継承していると思う。

私見では、やはりMTに乗りたいと思った点と装着されたナビの設定などの操作系統が悪く残念に感じた。（以前レンタルしたホンダの軽自動車のナビはとても使い易く簡単だった）

とにかく、短い時間でのレンタルではあるが、久々のフルオープンカーによるドライブは、楽しく快適だったの一言に尽きます。