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『26年目、5台目のロードスター』 マツダ ロードスター 2015年モデル 比叡らいだあさんのレビュー・評価
ロードスターの新車
新車価格： 295〜710 万円 2015年5月21日発売
中古車価格： 129〜628 万円 （895物件） ロードスター 2015年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > ロードスター 2015年モデル > S
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2015年9月1日 18:52 [854764-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
平成元年のNA６CEに初まり、平成５年にNA8C（sr1）、平成10年にNA8C（sr2）、平成18NCECとロードスターを乗り継いできましたので、26年目・5台目のロードスターとなります。自他共に認めるロードスター乗りで、小生のカーライフはロードスターライフそのものでといっても過言ではありません。
【エクステリア】ロードスターのファニーなスタイルを愛していた者にとっては、いささかシャープすぎる感じがしなくもないですが、一般的には今風でカッコ良いスタイルだと思います。
【インテリア】ボディー同色パネルの採用など、とても恰好良くできています。特に運転席から眺めるフェンダーの盛り上がった景色については、素直に恰好良いと感じるもので「なるほど」と思わせるものがあります。また、ここまでコンパクトなら幅も５ナンバーサイズで収めてほしかったと思います。
【エンジン性能】今回のモデルチェンジの絶対的なパワーダウン分は軽量化で補い切れてないと思います。従ってスポーツカーにパワーを求める分にはNCのほうが好ましく感じると思います。
【走行性能】全てにおいて軽快な感じとなりました。家内はNCより圧倒的に運転しやすくなったと言っております。
但し、これまでのロードスターがすべて５速で、しかも我が家の他の車も５速ですので、バックのシフト位置だけは一瞬戸惑いますます。
【乗り心地】固すぎず、ある程度ロールをするしなやかな足回りで、S2000の対極的な感じです。なお、長距離を乗った時の疲労感は歴代のロードスターより確実に少なくなっていると思います。
【燃費】遠乗りで丁寧に乗れば２０?/L前後の素晴らしい燃費を発揮し、ランニングコストの意味での進化は大きいです。但しパワー優先の車ではないので、幾分パワーダウンしてもレギュラー仕様であればもっと有難いと思います。
【価格】この内容であれば決して高くはないと思いますが、前のNCが２Lであの価格であったことを考えると、値上がり感は否定できません。
【総評】最高のロードスターは人によって違うのは当り前で、小生もこれまで最高のロードスターを問われれば、NA8C（sr1）と答えます。しかし、「最新のロードスターが常に最良のロードスター」であることは疑う余地がないと思います。
NE？が出るまでは小生にとって、最も理想的な車であることは間違いありません。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年8月
- 購入地域
- 滋賀県
- 新車価格
- 249万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人
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