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マツダ ロードスター 2015年モデル RS（2022年12月15日発売）レビュー・評価
ロードスターの新車
新車価格： 342 万円 2022年12月15日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 159〜518 万円 （85物件） ロードスター 2015年モデル RSの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.65 | 4.32 | 1位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.91 | 3.92 | 28位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.87 | 4.11 | 49位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.37 | 4.19 | 31位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.09 | 4.02 | 71位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.35 | 3.87 | 6位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.77 | 3.85 | 45位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > マツダ > ロードスター 2015年モデル > RS
よく投稿するカテゴリ
2025年11月24日 15:22 [1996592-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
「かっこいい！」の一言に尽きます。
コンパクトで運転しやすく、街中でも扱いやすいデザインです。
【インテリア】
グローブボックスがない点を除けば、スポーツカーとしては特に問題なし。
物を置く場所が限られている点はありますが、そのあたりもスポーツカーならではの割り切りかなと感じています。
【エンジン性能】
1.5リットルの非力なエンジンならではの楽しさがあります。
3000回転まで回せば、信号ダッシュで周りの車を簡単に置き去りにできます。
高出力のスポーツカーが注目されがちですが、実際に速く走るために必要な馬力はそこまで高くなく、むしろこのエンジンでこその楽しさが味わえます。
2リットルエンジンよりもギア選択を自分で調整しながら運転する楽しさがあり、非常に満足しています。
ただし、高速道路を長距離走行する場面では、2リットルエンジンの方が楽に感じるかもしれません。
【走行性能】
走行性能は程よく素晴らしい！
「操る楽しさ」を実感できます。
【乗り心地】
8ヶ月間、走行距離3000km未満で手放した理由は、この乗り心地にあります。
事前に予想はしていましたが、スポーツドライビングと並ぶもう一つの用途（パートナーと旅行）では乗り心地が硬すぎて、降りるとぐったりすることもありました。
スポーツカーならではと言えばその通りですが…。
試乗時にロードスターのシートが自分に合わないと感じ、レカロシートが装着されるRSを選びましたが、一般道を2時間運転した後は腰痛が発生しました。
おそらく、腰がくの字に曲がるような座り方と、ペダル配置がセンターに合っていないことが原因だと思われます。
私はもともと腰痛持ちではないので、車から降りれば痛みはすぐに解消されますが、長時間の運転には少し不便さを感じました。
【燃費】
大人しく走れば、燃費はとても良いです。
【価格】
新車も検討しましたが、少し高めに感じたため、状態の良い未改造の中古を選びました。
手放す際には、乗り出し価格よりもかなり高い価格で買い取ってもらえ、ガソリン代を含む維持費を差し引いてもトータルでプラスになりました。
大人気スポーツカーならではの、価値の維持が感じられました。
【総評】
もし乗り心地が改善されたバージョンが発売されたら、再度購入するかもしれません。
自動車好きなら、死ぬまでに一度はロードスターを所有してみるべきです。
本当に楽しい経験をありがとうございました！
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車/トルセンLSD/革巻きステアリング/マ
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- 169.8万円
- 車両価格
- 151.4万円
- 諸費用
- 18.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
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4
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