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『納車後1ヶ月経過』 トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル matsmyさんのレビュー・評価
ヴェルファイア 2015年モデル
1278
ヴェルファイアの新車
新車価格: 319〜1546 万円 2015年1月26日発売〜2023年6月販売終了
中古車価格: 140〜1517 万円 (2,781物件) ヴェルファイア 2015年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ヴェルファイア 2015年モデル > Z A エディション
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- 自動車(本体)
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2015年5月13日 22:08 [819724-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
デイライトが点かないため、非常に不満です。また、リアのハッチ側のランプも20系のようなLEDがないため、4灯化が出来ません。
【インテリア】
概ね20系よりは高級感が増しています。各パネル類のLEDもほぼ全てブルーなので、夜はかなり綺麗です。
【エンジン性能】
3000回転位からトルクが湧き出てきますが、やはり0キロからの加速は車重のせいもありモタつきはあります。しかし高速の合流では20系のようなベタ踏み状態は無くなりました。
【走行性能】
リアサスが変わったおかげで、カーブでのロールが軽減されました。
【乗り心地】
格段に良くなりました。後席に座っても前席に座っている時と同じ乗り心地が味わえます。トーションビームのような段差での大きな揺り戻しは殆どありません。
【燃費】
乗り方にもよりますが、当方の地元、都内に近い千葉県下の市街地走行でリッターあたり10キロ、高速では13キロを算出しました(満タン法)。20系よりかなりアップです。
【価格】
まあ、それなりでしょう。
【総評】
装備や外観を重視するなら絶対にZ-Gがお勧めです。但し小さいお子さんをお持ちならシート幅のおかげで2列目が狭くなるため、Z-Aクラスがお勧めです。ロングスライドはかなり良いですが、それほど使う機会は…何れにせよ、オーナーであることにとても満足出来る車であることは間違いありません。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年1月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 375万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった152人(再レビュー後:146人)
2015年5月1日 17:38 [819724-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
表題にあります通り、グレードによってエクステリアや細かい装備に落差があります。前車は20系2.4Z8人乗りでしたが、今回のZーAではヘッドのラインイルミの目尻が光りません。発表前にラインイルミの格好良さに惹かれオーダーしたのに、後日届いたカタログで確認してガッカリしました。グレードによって顔つきに落差をつけないで欲しいもんです。あと、このグレードはカーテシも反射板です。
【インテリア】
前車に比べて格段に良くなりました。各パネルに使われているLEDは全てブルーに光るため、夜はかなり綺麗です。打ち替えの必要はないと思いました。
【エンジン性能】
前車より100CC・10馬力アップしていますので、特に高速の合流などでは、ベタぶみする必要は無くなりました。3000回転位からモリモリモリッとトルクが湧いて出てきます。
【走行性能】
元々前車も直進安定性だけはありましたので、そこは特に変化なしです。但しブレーキは20系に比べよく効くようになりました。
【乗り心地】
サスが前車より少し固めになったのか、細かい凹凸に反応しコツコツする感じはするものの、気にはならない程度です。やはりリアはダブルウィッシュボーンになったおかげで前車のような大きな揺り戻しは殆ど無くなりました。家族も乗り心地の向上に満足しています。
【燃費】
前車より若干良くなりました。前車はリッター8〜9キロでしたが、今回は10キロオーバーでした。
【価格】
価格に見合う車になったと思います。
【総評】
発表前にカタログを見ずにオーダーした為、若干不満がありますが、概ね満足しています。まあ、ミニバンでこれほど所有する喜びを味わえる国産車は他にあまり見当たらないような気がします。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年1月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 375万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
2015年4月28日 23:25 [819724-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
表題にあります通り、グレードによってエクステリアや細かい装備に落差があります。前車は20系2.4Z8人乗りでしたが、今回のZーAではヘッドのラインイルミネーションの目尻が光りません。発表前にラインイルミネーションの格好良さに惹かれオーダーしたのに、後日届いたカタログを見てガッカリしました。あとこのグレードはカーテシも反射板です。
【インテリア】
前車に比べて格段に良くなりました。各パネルに使われているLEDは全てブルーに光るため、夜はかなり綺麗です。打ち替えの必要はないと思いました。
【エンジン性能】
前車より100CC・10馬力アップしていますので、特に高速の合流などでは、ベタぶみする必要は無くなりました。3000回転位からモリモリモリッとトルクが湧いて出てきます。
【走行性能】
元々前車も直進安定性だけはありましたので、そこは特に変化なしです。
【乗り心地】
サスが前車より少し固めになったのか、細かい凹凸に反応しコツコツする感じはするものの、気にはならない程度です。やはりリアはダブルウィッシュボーンになったおかげで前車のような大きな揺り戻しは殆ど無くなりました。家族も乗り心地の向上に満足しています。
【燃費】
前車より若干良くなりました。前車はリッター8〜9キロでしたが、今回は10キロオーバーでした。
【価格】
価格に見合う車になったと思います。
【総評】
カタログを見ずにオーダーした為、若干不満がありますが、概ね満足しています。まあ、ミニバンでこれほど所有する喜びを味わえる国産車は他にあまり見当たらないような気がします。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年1月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 375万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
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