『30系前期 HV-V から HV-VLへ』 トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル 新幹線誕生さんのレビュー・評価

【エクステリア】
押し出しが強くて非常にいいです。標準ボディのVでしたので、モデリスタのエアロを組み、TRDのフロントフードエクステンションを付けたので、個人的にはエアロタイプよりいい面構えになったと思っています。

【インテリア】　　
全体に質感は増しています。選ぶグレードによっての違いはあるのでしょうけど、Vに関しては言うことなしです。
まずはルーフイルミネーションですが、20系の間接照明的なものからしっかりと目に入るインテリア照明になっています。
照度も変えれる上、ルームランプをラウンジモードに設定しますと･･ほんといい雰囲気の室内になります。
明るけりゃいい！ ってな感じで20系の時は爆光LEDなんて謳い文句の照明に変えてましたが･･このクルマの照明は、こんな感じの照明のほうがあきらかにイイ！です。
　
運転席に座った感じは、20系よりあきらかに視野が広がりました。
いろんな安全性能の機能も大事だと思いますが、やはり自分の目での確認は一番大事なとこですし、このクルマはそこを改善されていると感じました。

インテリアに類するかは疑問ですが･･MOPナビは音が悪いだの設定がどうとか色々言われてますが、爆音で音楽聴いたりすることもありませんし必要にして十分です。ブルーレイも観ましたが、素晴らしくいい音してますよ。やはり純正ならではの納まり、質感、いずれも優れていると思います。ナビ機能に関しても、以前はやたら細かいセッティングのできる機種を使ってた時もありますが、ようするに、目的地に着けたらいいのですから、めっちゃ多機能なナビは今となっては興味ないので、これで十分です。

【エンジン性能】　
どこかの書き込みで見ましたが、パワー不足だのありましたが、フルスロットでぶっ飛ばすクルマでもないし、十分です
市街地、高速を150キロぐらい走りましたが、いずれもキビキビ走ります。
レクサスのLSなんとかってのを乗ったこともありますが、比べる対象をそういうクルマとしてしまうとあきらかにもっさりとしていますが、4人乗車で高速の登り坂の右車線を軽快に走りましたので、むしろ力強いと思います。強いて言うなら出だしの瞬間ですかね･･もっさりしてます。

【走行性能】　　　
20系とあきらかに違います。
横振れがかなり改善されています！
山道も少し走りましたが、背の低い乗用車並みに安定感はあります。
これも細かいことを言い出すと色々あるのでしょうけど、私はいいと思いました。

MOPのレーダークルーズはカタログ表記では設定速度 0〜100km ですが、実際は115kmまで設定できます。
これは快適な機能ではありますし、一部書かれていましたが、レーンキーピングまではやはりいらないと思います。
20系の時は付いていましたが、私的には車線ぐらいちゃんと見て、しっかりとハンドル操作すりゃいいと思う人間ですのでこれで十分です。
ただ、こいつを使うと燃費は悪くなりそうですね･･度々エンジンがあたふたして唸ってました。



【乗り心地】　　
サスペンションの違いがわかるほどクルマオタクでもないのでよくわかりませんが、3列目に座った人間が「前のヴェルファイアよりあきらかに乗り心地が良くなってる」と言ってました。
それと静粛性ですねぇ。　ハイブリッドの恩恵もありますが、市街地はもちろん、高速で100km走行時でもかなり静粛性は増しています。
振動もほとんど感じませんし、それこそレクサスのLSなんちゃら並みに感じました。
て、20系の時はローダウンしてでかいホイルはめてとしてましたので、純正タイヤのクオリティの高さを認識しました。当面は純正のままで乗り続けよかと･･
　

【燃費】　　　　
そもそもが燃費を気にして買ったクルマではなく、自宅ガレージの出し入れに静かなのがいいと思って買ったので重要視はしていません｡｡　けど、区間燃費などは12〜16km代を表示していますので、いいと思います。


【価格】　　　　
問題はここです。
HV-V 477万に MOP、DOP 諸経費諸々で670万越え･･高いですよトヨタさん。
百歩譲って車体価格は別として、ナビももう少し安くいけると思うし、レーダークルーズだの安全機能なんかは標準で付けておくべきです。
細かいこと言うならマットなんかも市販品の質のいいのが半値で買えますしね。
もっともっと客の目線にはおりてきてもらいたいです。


【総評】　　　　
この先何年乗るかはわかりませんが、大事に乗っていきたいと思わせる素晴らしいクルマです。
　　　　　　　　

【エクステリア】
押し出しが強くて非常にいいです。標準ボディのVでしたので、モデリスタのエアロを組み、TRDのフ　　　　　　　　　ロントフードエクステンションを付けたので、個人的にはエアロタイプよりいい面構えになったと　　　　　　　　　　思っています。

【インテリア】　　
全体に質感は増しています。選ぶグレードによっての違いはあるのでしょうけど、Vに関しては言うこ
となしです。
まずはルーフイルミネーションですが、20系の間接照明的なものからしっかりと目に入るインテリア
照明になっています。
照度も変えれる上、ルームランプをラウンジモードに設定しますと･･ほんといい雰囲気の室内になり　　　　　　　　　ます。
明るけりゃいい！ ってな感じで20系の時は爆光LEDなんて謳い文句の照明に変えてましたが･･このク　　　　　　　　　ルマの照明は、こんな感じの照明のほうがあきらかにイイ！です。
　
運転席に座った感じは、20系よりあきらかに視野が広がりました。
いろんな安全性能の機能も大事だと思いますが、やはり自分の目での確認は一番大事なとこですし、
このクルマはそこを改善されていると感じました。

インテリアに類するかは疑問ですが･･MOPナビは音が悪いだの設定がどうとか色々言われてますが、爆　　　　　　　　　音で音楽聴いたりすることもありませんし必要にして十分です。
ブルーレイも観ましたが、素晴らしくいい音してますよ。
やはり純正ならではの納まり、質感、いずれも優れていると思います。
ナビ機能に関しても、以前はやたら細かいセッティングのできる機種を使ってた時もありますが、よ
うは目的地に着けたらいいのですから、めっちゃ多機能なナビは今となっては興味ないので、これで
十分です。

【エンジン性能】　
どこかの書き込みで見ましたが、パワー不足だのありましたが、フルスロットでぶっ飛ばすクルマで
もないし、十分です
市街地、高速を150キロぐらい走りましたが、いずれもキビキビ走ります。
レクサスのLSなんとかってのを乗ったこともありますが、比べる対象をそういうクルマとしてしまう　　　　　　　　　あきらかにもっさりとしていますが、4人乗車で高速の登り坂の右車線を軽快に走りましたので、
むしろ力強いと思います。
強いて言うなら出だしの瞬間ですかね･･もっさりしてます。

【走行性能】　　　
20系とあきらかに違います。
横振れがかなり改善されています！
山道も少し走りましたが、背の低い乗用車並みに安定感はあります。
これも細かいことを言い出すと色々あるのでしょうけど、私はいいと思いました。

MOPのレーダークルーズはカタログ表記では設定速度 0〜100km ですが、実際は115kmまで設定できま　　　　　　　　　す。
これは快適な機能ではありますし、一部書かれていましたが、レーンキーピングまではやはりいらな
いと思います。
20系の時は付いていましたが、私的には車線ぐらいちゃんと見て、しっかりとハンドル操作すりゃ
いいと思う人間ですのでこれで十分です。
ただ、こいつを使うと燃費は悪くなりそうですね･･度々エンジンがあたふたして唸ってました。



【乗り心地】　　
サスペンションの違いがわかるほどクルマオタクでもないのでよくわかりませんが、3列目に座った
人間が「前のヴェルファイアよりあきらかに乗り心地が良くなってる」と言ってました。
それと静粛性ですねぇ。　ハイブリッドの恩恵もありますが、市街地はもちろん、高速で100km走行時
でもかなり静粛性は増しています。
振動もほとんど感じませんし、それこそレクサスのLSなんちゃら並みに感じました。
て、20系の時はローダウンしてでかいホイルはめてとしてましたので、純正タイヤのクオリティの高さ　　　　　　　　を認識しました。
当面は純正のままで乗り続けよかと･･
　

【燃費】　　　　
そもそもが燃費を気にして買ったクルマではなく、自宅ガレージの出し入れに静かなのがいいと思って
買ったので重要視はしていません｡｡　けど、区間燃費などは12〜16km代を表示していますので、いいと
思います。


【価格】　　　　
問題はここです。
HV-V 477万に MOP、DOP 諸経費諸々で670万越え･･高いですよトヨタさん。
百歩譲って車体価格は別として、ナビももう少し安くいけると思うし、レーダークルーズだの安全機能
なんかは標準で付けておくべきです。
細かいこと言うならマットなんかも市販品の質のいいのが半値で買えますしね。
もっともっと客の目線にはおりてきてもらいたいです。


【総評】　　　　
この先何年乗るかはわかりませんが、大事に乗っていきたいと思わせる素晴らしいクルマです。
　　　　　　　　

【エクステリア】　押し出しが強くて非常にいいです。標準ボディのVでしたので、モデリスタのエアロを組み、TRDのフ　　　　　　　　　ロントフードエクステンションを付けたので、個人的にはエアロタイプよりいい面構えになったと　　　　　　　　　　思っています。

【インテリア】　　全体に質感は増しています。選ぶグレードによっての違いはあるのでしょうけど、Vに関しては言うこ
　　　　　　　　　となしです。
　　　　　　　　　まずはルーフイルミネーションですが、20系の間接照明的なものからしっかりと目に入るインテリア
　　　　　　　　　照明になっています。
　　　　　　　　　照度も変えれる上、ルームランプをラウンジモードに設定しますと･･ほんといい雰囲気の室内になり　　　　　　　　　ます。
　　　　　　　　　明るけりゃいい！ ってな感じで20系の時は爆光LEDなんて謳い文句の照明に変えてましたが･･このク　　　　　　　　　ルマの照明は、こんな感じの照明のほうがあきらかにイイ！です。
　
　　　　　　　　　運転席に座った感じは、20系よりあきらかに視野が広がりました。
　　　　　　　　　いろんな安全性能の機能も大事だと思いますが、やはり自分の目での確認は一番大事なとこですし、
　　　　　　　　　このクルマはそこを改善されていると感じました。

　　　　　　　　　インテリアに類するかは疑問ですが･･MOPナビは音が悪いだの設定がどうとか色々言われてますが、爆　　　　　　　　　音で音楽聴いたりすることもありませんし必要にして十分です。
　　　　　　　　　ブルーレイも観ましたが、素晴らしくいい音してますよ。
　　　　　　　　　やはり純正ならではの納まり、質感、いずれも優れていると思います。
　　　　　　　　　ナビ機能に関しても、以前はやたら細かいセッティングのできる機種を使ってた時もありますが、よ
　　　　　　　　　うは目的地に着けたらいいのですから、めっちゃ多機能なナビは今となっては興味ないので、これで
　　　　　　　　　十分です。

【エンジン性能】　どこかの書き込みで見ましたが、パワー不足だのありましたが、フルスロットでぶっ飛ばすクルマで
　　　　　　　　　もないし、十分です。
　　　　　　　　　市街地、高速を150キロぐらい走りましたが、いずれもキビキビ走ります。
　　　　　　　　　レクサスのLSなんとかってのを乗ったこともありますが、比べる対象をそういうクルマとしてしまう　　　　　　　　　あきらかにもっさりとしていますが、4人乗車で高速の登り坂の右車線を軽快に走りましたので、
　　　　　　　　　むしろ力強いと思います。
　　　　　　　　　強いて言うなら出だしの瞬間ですかね･･もっさりしてます。

【走行性能】　　　20系とあきらかに違います。
　　　　　　　　　横振れがかなり改善されています！
　　　　　　　　　山道も少し走りましたが、背の低い乗用車並みに安定感はあります。
　　　　　　　　　これも細かいことを言い出すと色々あるのでしょうけど、私はいいと思いました。

　　　　　　　　　MOPのレーダークルーズはカタログ表記では設定速度 0〜100km ですが、実際は115kmまで設定できま　　　　　　　　　す。
　　　　　　　　　これは快適な機能ではありますし、一部書かれていましたが、レーンキーピングまではやはりいらな
　　　　　　　　　いと思います。
　　　　　　　　　20系の時は付いていましたが、私的には車線ぐらいちゃんと見て、しっかりとハンドル操作すりゃ
　　　　　　　　　いいと思う人間ですのでこれで十分です。
　　　　　　　　　ただ、こいつを使うと燃費は悪くなりそうですね･･度々エンジンがあたふたして唸ってました。



【乗り心地】　　サスペンションの違いがわかるほどクルマオタクでもないのでよくわかりませんが、3列目に座った
　　　　　　　　人間が「前のヴェルファイアよりあきらかに乗り心地が良くなってる」と言ってました。
　　　　　　　　それと静粛性ですねぇ。　ハイブリッドの恩恵もありますが、市街地はもちろん、高速で100km走行時
　　　　　　　　でもかなり静粛性は増しています。
　　　　　　　　振動もほとんど感じませんし、それこそレクサスのLSなんちゃら並みに感じました。
　　　　　　　　て、20系の時はローダウンしてでかいホイルはめてとしてましたので、純正タイヤのクオリティの高さ　　　　　　　　を認識しました。
　　　　　　　　当面は純正のままで乗り続けよかと･･
　

【燃費】　　　　そもそもが燃費を気にして買ったクルマではなく、自宅ガレージの出し入れに静かなのがいいと思って
　　　　　　　　買ったので重要視はしていません｡｡　けど、区間燃費などは12〜16km代を表示していますので、いいと
　　　　　　　　思います。


【価格】　　　　問題はここです。
　　　　　　　　HV-V 477万に MOP、DOP 諸経費諸々で670万越え･･高いですよトヨタさん。
　　　　　　　　百歩譲って車体価格は別として、ナビももう少し安くいけると思うし、レーダークルーズだの安全機能
　　　　　　　　なんかは標準で付けておくべきです。
　　　　　　　　細かいこと言うならマットなんかも市販品の質のいいのが半値で買えますしね。
　　　　　　　　もっともっと客の目線にはおりてきてもらいたいです。


【総評】　　　　この先何年乗るかはわかりませんが、大事に乗っていきたいと思わせる素晴らしいクルマです。