トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル Z (7人乗り)（2015年1月26日発売）レビュー・評価

これまでたくさんのレビューが出ていますし、間もなくMCがありますので、あまり参考なならないでしょうし自分へのレビューとしてコメントをしておくつもりで書き残しておきたいと思います。

【エクステリア】
やはりデカく見えるのが実感です。前車オデッセイと長さで10cm幅は3cmくらいの差ですが高さが20cmほど高くしかもほぼ正方形なので、余計そう感じるかもしれません。でも、フロントマスクやリヤビュー、サイドビューとも家族一押しで喜んでいます。さすがに洗車は大変ですが。
存在感がハンパない感じです。
【インテリア】
Zタイプですが、そこそこ十分な高級感です。また、欲しいところに必要な装備があるので、やはり販売上手なトヨタだと思います。これまでにない装備も満載です。前前車のエスティマが結構プラッキー感でしたが、さすがにそのようなイメージは少ないと思います。3列目シートが跳ね上げなので多少荷室は狭くなりますが、もともとデカい車なので不便はありません。
Bピラーが太いので、左の死角が大きく、この点は特に注意が必要です。
【エンジン性能】
2.5Lで約2トンの重量を動かすので、非力感は否めませんが、スポーツタイプの車でないので私には十分な性能かと思っています。
ただ1500回転を超えると、高音域でのエンジン音が気になります。
【走行性能】
車重が重いのでモッサリしてはいます。でも、トレッドが広いのとホイールベースが長いので直進安定性は高いと思います。北陸特有の冬の強風の中の夜間走行でも、走行中は風が気にならず、妙に燃費が伸びないなと感じていたのですが、降りる時にこんな強い風吹いていたんだと思ったくらいです。ワイディング道路は、やんわり走行でないとちょっときついかも。
狭い道はやはり車幅感覚に慣れていないのか気にはなります。
【乗り心地】
後輪のダブルウィッシュボーンが効いているのか、乗り心地はフワフワしているものの、しっかり地面に食いついているような感じです。
スタッドレスタイヤを履いているのでなおさらそのように感じるかもしれません。
夏タイヤに変えたらどうなるか・・・。
【燃費】
ほとんど渋滞や信号のない道を走るので、エコモードです。今のところ気温10度以下でも12km/L前後といったところです。
雪道(シャーベット)でも意外に燃費は落ちません。圧雪路は落ちると思いますが。感覚的にエスティマと遜色ないと思います。カタログ燃費もほぼ同じですし。
【価格】
さすがに安くはないです。でも、この上のグレードが一番売れ筋と聞くとやはりそこは無理です。
装備対費用ではここが自分ではベストかと思っています。当初はXで検討していたのですが、試乗車が7人乗りで妻が7人乗りでオットマンあるのがいいと急遽グレードアップしました。
【総評】
前車オデッセイはハイブリッドで燃費は最高で装備も満載でした。でもなぜか納車時から満たされていないものを感じていました。
現オデッセイが出た時はアルベルがライバルだと評論家の記事もありありましたが、やはりそこは別格です。存在感をアピールする気はありませんしオデッセイもいい車ですが、車種に対するメーカーの考え方も違いありますので一概に言えませんが、自分にはこの車が理想に近い感覚の車だと思いました。

【エクステリア】
エアロボディにモデリスタBのフルエアロが落ち着いた雰囲気を醸し出し、かつシャープでカッコイイと思う。ブラック202は手入れが大変だけどそれでもブラックにして良かった。洗車後の黒々艶々した姿は惚れ惚れする佇まい。
【インテリア】
黒とシルバーを基調にシンプルで高級感を上手に演出してある。質感も良く落ち着く空間に仕上がっている。
【エンジン性能】
前車V6の3?から2.5?への乗り換えなので最初はもっさり感、唸ってる感が否めなかったが慣れてくるとまぁ必要充分。3.5?をセレクトしておけばそんな心配皆無だが総合的判断で2.5?が我が家には正解。
【走行性能】
夫婦に幼児2名が基本なのでのんびりゆっくりクルージングするには何も問題なし。ルックスが厳ついからこそ思いやり溢れる譲り合い精神で超絶安全運転を心掛けている。
【乗り心地】
ふわふわ感を心配していたが固すぎず柔らか過ぎず丁度良い。後席からの不満もない。安全運転かつ乗り心地が良いのか少々長めのドライブだと幼い子供はすやすや熟睡モード。
【燃費】
信号が多い街乗りでだいたい8〜9?/L
遠距離だとだいたい12〜15kmあたり。
まぁ運転の仕方、道路状況による。
【価格】
お安くはないけど満足度が高いので納得価格。
【総評】
ファミリーで快適に過ごせて総じて満足度が高い。たまに友人、両親、きょうだいなどを乗せたりするので7人乗りは我が家には必須。
多人数で乗れてスライドドアで快適な移動が出来てカッコヨスを求めるとアル/ヴェルしかないのが現状だが30系ヴェルファイアを選択して改めて良かったと思う。

30系3代目ですが細かい部分が改良されています。
スポンジの量が増えていたり等、細か過ぎて気付かない方のが多いと思いますw

【エクステリア】
カッコよくて、重厚な見た目で最高です！

【インテリア】
内装が最高です！
運転席回りはもちろんですが、2列シートの広さが感動レベルです！
３列シートも予想外の広さです！
フィットからの乗り換えでしたが、３列目のシートがフィットとの広さとは段違い！(当たり前かー)

【エンジン性能】
2.5Zですがパワーは十分ですし、静かなのが一番！
最初は、これハイブリッド？と思うくらい静かでした！

【走行性能】
最高でーす！

【乗り心地】
乗り心地は高級車レベル！
最高です！
ただ、車高が高い分、横揺れには弱いかな。

【燃費】
燃費が悪いのは承知で購入したので、まあこんなもんかと！
更なる悪化を防ぐために、急発進等がなくなり、安全運転になりましたw

【価格】
ヴォクシーハイブリッドと迷っていましたが、値段はそこまでの大差無し！
ヴェルファイア標準装備の分をヴォクシーにつけるとそこまで変わりはないのかと！
気にするのは燃費だけかなー！

【総評】
最高の車です！

【エクステリア】ガンダムみたいですが、迫力があって好きです。目が少し小さいのが少しバランスが悪い気がします。

【インテリア】ステッチや見る角度によって色が変わるホログラム木目等、以前乗っていた10アルファードとは比べ物にならないくらい高級感がアップしてます！！

【エンジン性能】普通に走る分には何も不満ありません。アクセルを踏むと、静かですがグイグイ加速していきます。CVTに文句をつけている方がいますが、何が不満なのか理解出来ません。むしろ静かにスムーズに加速していく技術に感心します！！

【走行性能】何の不満もありません(*^^*)

【乗り心地】納車前に車高を落としましたのでノーマルは評価出来ませんが、テインのダウンサスで約３センチダウンですが良好です。二列目がオットマン付きですが、リラックスモードで嫁さんも子供もまるでマッサージチェアに座っているかのようにふんぞり返ってます(笑)。8人乗りより約4万高いですが、オットマン付き７人乗りにしておいて大変満足です。＼(^^)／
【燃費】前の10アルファードがリッター7?で、30ヴェルは約９?弱です。最近のクルマにしては悪すぎですが、2tミニバンに燃費は求めてはダメです(笑)
【価格】家計にはエコではないです(泣)


【総評】

【エクステリア】
賛否両論ですが、個人的にはアリです♪
フロント、リア…
それよりも自分の一番のお気に入りはサイドからの眺めです。特に伸びやかなウィンドウラインがいいですね。

【インテリア】
開放感があって、随所に高級っぽさがある所です。
シートもいいっすね。

【エンジン性能】
静かでいいです。

【走行性能】
運転する楽しさは薄いですね。

【乗り心地】
良すぎて…車高下げたくなりますw

【燃費】
車格を考えるといいです。

【価格】
グレードによりまくりですが、Zは妥当かと。

【総評】
前車と同等以上のサイズ、スライドドアで探した結果、アルファードかヴェルファイア、エルグランドとなりました。
試乗した結果とトータルコストを考慮し、家族4人＋ジジババでゆったり〜と考え、ヴェルファイアとなりました。
ナビ等をオプションでつけると価格がはね上がりますので、ナビやETC等を自分でつけました。

高級車の定義とかあまりわかりませんが、ファミリーカーとしては最高の車だと思います。

【エクステリア】
最初は、あまり興味なかったのですが フルモデルチェンジしたと聞いたのでディーラーに見に行きました。
一目惚れでした。
【インテリア】
ダッシュボードやドアなどに、人工革が使用されており 質感が高いです。
【エンジン性能】
とても静かです。
街乗りでは、2000回転超えることがほとんどないです。
【走行性能】
2.5Lで、山越えをしましたが、ストレスなく走ってくれます。
【乗り心地】
前車はセレナでしたが、比べると 路面の凹凸を足まわりが 滑らかに いなしてくれて、重厚感があり かなり良いです。
【燃費】
街乗りで8/L位です。
長距離だと13/L位いきます。
【価格】
もう少し安ければと思います。
【総評】
総合的に大満足してます。

【エクステリア】

先代のホワイトパールと比べると３０系のがパール感が増してるようなそして
フロントフェンダーからリアフェンダーにかけて伸びるボディーのカーブが高級感と美しさと艶を引き出しています。
大きめのグリルとバンパーのバランスがばっちり両サイドのダクトのようなめっきベゼルの角度が安定感あって良しです。

【インテリア】

内張りはプラ感が減り木目や合成皮革を十分に使われておりライト点灯時は各スイッチ類は明るくブルーに光るところが
気に入ってます。エアコンスイッチ操作はタッチ式に進化しておりインパネ周りの斬新なデザイン
リアのルーフイルミネーションは先代より太くきれいで明るめ。シートはホールド感があって長時間運転でも疲れません。


【エンジン性能】

二か月弱乗りまだ1000kｍですがパワーは少しアップしてます。2.5Lですが高速道路の合流などの加速は十分ですね、しかし室内へのエンジン音できればもう少し改良してほしい。


【走行性能】

ブレーキも改良されてるかな先代より効きがよくなってます。ハンドリングはアクティブな操作でも車体の揺れは先代より軽減してます。ロードノイズは舗装面の状況にもよると思うので問題なしです。


【乗り心地】

新型リアサスペンションは段差での突き上げ感が軽減してると思うコーナリングも長いカーブも安定してる。


【燃費】

燃費は先代とさほど変わらないかな８〜９くらいで高速道路は良くて11くらいかな。


【価格】

20万ほどアップしましたがグレードによっては細かい所（コンビニフック１個やカーテシランプ）は削られているグレードもありますが全グレード標準装備の数も増えましたし先進技術も付きましたので悪くはない。


【総評】

外装　内装　乗り心地そしてくつろぎの移動大空間そして操作しやすく安全面も大きく配慮できる車です。

【エクステリア】
アドミレーションエアロ組みましたので個人的に文句ありません！それを差し引いてもゴツい！賛否両論ありますが好きなら買う嫌なら買うな、それだけの事です、自分は今回のヴェルファイア大好きですがセンスないのでしょうか？
【インテリア】
上位グレードにはさすがに見劣りしますが充分かと
【エンジン性能】
少しパワー不足は感じますが……峠攻める訳でもないので最低限の馬力はアリかと
【走行性能】
思ってたよりコーナーでのロールが少ないです、加速は少しドン亀ですが充分充分！
【乗り心地】
文句なし…３列目で子供たち爆睡です。
【燃費】
良いほうだと思います、重いのに！下道オンリーですが11〜13?で予想を覆してくれました。
【価格】
値段分の価値はあります！
【総評】
とにかく安心感、安定感、優越感の３拍子！こんなクルマ他にはないと思います！同時所有にオデッセイＲＣ１があるのでどうしても比較にはなりますがコーナリング、ハンドリング、エンジンは間違いなくオデッセイですが乗り心地、安心感は間違いなくヴェルファイアの勝利です！ただ左のオマケミラーは自分は必要ありません……アンチなのか妬みなのか反日の売国奴なのか、言わなくてもいいような意見も拝見しました、100％の車なんて存在するのか？自分が好きな車を買う、自分の好きな様にカスタムする、価値観は人それぞれです。自分はめちゃめちゃ好きですヴェルファイア万歳！

1月19日に契約し晴れて今日納車されました。期末で仕事が多忙な中、会社も休んで神社で祈祷、コーティングと夜のドライブとプライベートが忙しい1日でした。
試乗の時には気づかなかったのですが、2.5の静粛性は前のモデルの2.4より遥かに優れており。乗り心地も格段に上がっています。内装もチープさが薄まり、エッジの効いた外装に変貌し、まさにフルモデルチェンジを実感することができました。
20kmぐらいの走行でしたがヘッドライトも明るく快適です。慣れが必要なのはパーキングブレーキ周りです。ブレーキ解除ができず交差点で慌て、青信号になっても30秒ほど動くことができませんでした。訓練要です。
またバーニングブラックですが晴天下でも黒にしかみえません。凝視して赤が見える程度です。どちらかというと赤ならギンギンの赤の方が良かったな。
コーティングは初めやらないと決めていましたが、今回のセルフリストアリングコートの機能を損なわないとのことでキーパーラボでお願いしました。
装備面考えると20系プラチナの方が良かったかなと思ってましたが、納車されれば新型にはかなわないです。
また納期も2ヶ月ぐらいだったのでそこまで不満はありませんでした。減税に間に合ったのは大きいですね。
今週末、遠出をするのでどうなるか楽しみです。