『１ヶ月乗ってみて』 トヨタ アルファード 2015年モデル firebird2001さんのレビュー・評価

納車から約１ヶ月が過ぎましたので、レビューします。

【エクステリア】
ＦＭＣ前にネットに流出していた画像を見たときは、正直、疑問に思いましたが、今は、主張していていい面構えだなと感じています。
サイドは、窓開口部が狭まりボディ部分が大きくてのっぺりした印象でしたが、Aftermarket品のサイドガーニッシュを取り付け、引き締まっていい感じになったと自己満足しています。
テールは、コンビネーションランプの外側が上に跳ね上がっていてレッドなのが良いですね。夜間の点灯時も上品。好き嫌いが分かれるようですが、私はヴェルファイアより落ち着いた感じで気に入っています。
ホワイトパール(070)か、ラグジュアリーホワイトパール(086)か悩みましたが、アルファードにしかないラグジュアリーを選択しました。
白過ぎず黄色過ぎず、近くで見るとガラスフレークがキラキラして見え、よい色合いだと思います。
あと、コーナリングランプは、夜間の視認性には効果ありです。右左折時にハンドルを切ると絶妙な方向をパッと照射し、戻すとジンワリ消えて上品です。

【インテリア】
フラクセン＋茶木目調の内装は、高級感・上品さがあって気に入っています。汚れは目立つかもしれませんが、車内も明るい感じになります。
シート地は、本革は手入れが大変と聞きますので、無精者の私にはファブリック＋合皮で十分過ぎるほどです。
大型コンソールは、高級感もありますが、収納が手元に近いため使い勝手が良いです。
ラゲージ床下収納は思いのほか大容量です。MOPのスペアタイヤ装着しているので半分ですが、それでも私的には充分な大きさです。

【エンジン性能】
あまり詳しくないので性能的なコメントはできませんが、走りを求める車ではないので、十分だと思います。
踏み込めば強い加速を得られますし、パワー不足は全く感じません。追越しや高速合流時も必要十分です。エンジン音（音質や五月蠅さ）を気にされる方もあるようですが、静粛性が高いし、エンジンを回せば音はするものなので、私は全く気になりません。
ハイブリッド車は初めてですが、信号待ちでエンジンが停止しているときも静かですし、加速中にエンジンが始動する際もあまり気になりません。ただ、１ヶ月点検の時に代車でアクアを借りたのですが、ＥＶ走行時のパワーの違いを感じました。
やはり、アルファードは重い・・・ですね。
ちなみに、OBD接続のレーダーでバッテリー容量をモニタリングしていると、４０％未満になるとエンジンが始動して充電が始まり、５０％を超えると停止します。車の容量ゲージのフル充電（ゲージが全部ついた状態）で７０〜７５％程度で、８０％以上には充電されないようです。次回始動時の備えと、バッテリー寿命を意識して過放電／過充電しないよう保護されているのかと思います。

【走行性能】
ＨＶ車の足回りは、ガソリン車より柔らかめのセッティングだそうで”ふわふわ”感はありますが、カーブでは踏ん張ってしっかり曲がってくれる印象です。ホイルやタイヤの性能も大きく影響していると思いますが、詳しいことはよくわかりません。
ハンドルの反応は、かなり敏感だと感じます。特に直進時、ナビやエアコンの操作のためにハンドルを支えに少し体を起こす程度でも微妙に車の向きが変わることがあり、気を使います。
ブレーキに関しては、特に効きが不十分だと感じることはありません。前方信号が赤なら、回生を効かすために早めにアクセルを全閉する習慣が付いたのもあると思います。
急ブレーキが必要な場面に遭遇していないので、もしもの時に備えて、試しておきたいと思います。
また、下り坂でもアクセル全閉で回生ブレーキが働くため、エンジンブレーキよりも効果的に感じます。急で長い下り坂の場合は、Ｓポジションにしてシフトダウンすれば、エンジンブレーキも併用できます。

【乗り心地】
足回りは少し柔らかめで、街中では良い感じに路面の凹凸を受け止めてくれますが、高速時走行時は”ふわふわ”が気になるときがあります。昔のTEMS、今のAVSといった技術もあるので、速度に応じて自動で柔らかさ変える仕掛け・装備があれば、高速時の乗り心地はもう少し良くなるかと思います。

【燃費】
私がＨＶ車を選択した理由の１つに、燃費をどこまで伸ばせるか？を楽しめることにありましたので、結構気遣ってＥＶ走行するようにしています。
メーターの給油後平均燃費は、おおむね17km/L前後になっており、１回の満タンで約1,000kmは走れる計算です。満タン法なら少し下がるでしょうが、２ｔ超えにしては良いのではないでしょうか。アクセル操作に気を遣えば、平たんな道なら時速60km前後まで、距離は数km以上のＥＶ走行が可能で、高速より信号の少ない田舎道で燃費は伸びます。
つい先日、若狭〜北近畿方面に400km超の初ドライブに出かけたのですが、出発前に給油し、帰着時の給油後平均燃費は、19.2km/Lを示していました。６割くらい一般道でしたが、途中、最高で19.9km/Lを示し、20超えを期待しましたが、さすがにそこまでは無理でした。

【価格】
車トータルで見たときに満足感や、安心感などとの相対評価でどう考えるか？だと思います。
「とにかく、店で一番高いのを」という買い方をされる方もいるそうですが、一般庶民の私は、オプションに悩み、値引もかなり交渉しました。
決して安いとは言えませんが、後悔することはない車だと思っています。

【総評】
今まで乗っていたノアは、下取査定がほとんど皆無でしたので、セカンドカーとして手元に置いてあります。めっきり出番は減りましたが、取り回しのしやすさでは、やはりノアに軍配が上がります。
アルファードはボディサイズがひと回り大きく、駐車に気を遣いますし、洗車も大変ですが、快適さでは比べるまでもありません。
初のＨＶなので、バッテリーやモーターがどれくらいの期間維持できるのかわかりませんが、長く付き合いたいと思っています。