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『EL納車待ちレビューです』 トヨタ アルファード 2015年モデル suerte9buenaさんのレビュー・評価
アルファード 2015年モデル
1320
アルファードの新車
新車価格: 319〜1546 万円 2015年1月26日発売〜2023年6月販売終了
中古車価格: 110〜1920 万円 (5,367物件) アルファード 2015年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > アルファード 2015年モデル > ハイブリッド Executive Lounge
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2015年4月14日 00:41 [814710-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
何度か試乗したり色々なグレードと比較して決めました。
【エクステリア】
フロントはノーマルよりSの方がかっこいいと思います。
迷いましたが最終的にエクステリアよりインテリア等を取りました。
テールはオプションのメッキを装着するとかっこよく見えますがノーマルだと少しカッコ悪いと思います。
全体的に車高が上がったので1インチでもアップさせるとダウンサスが無いとカッコ悪くなるのが難点。
【インテリア】
高級感が上がり、細かいところにもメッキや革が施されてます。
今回新たに適用されたラゲッジ床下の収納は左右にランプも設置されて使い勝手に期待が持てます。
ELのみ黒の本革を選ぶと天井が黒一色になり中がかなり暗く感じられました。フラクセンの方が明るく華やかで個人的には好みですが、実際メガウェブでフラクセンはヨレや汚れが目立ったので黒が無難だと思いました。
前席にエアシート無いのが残念です。
【エンジン性能】
馬力の足りなさ感じません。
思ったよりもEVモードがすぐ切れるのが残念です。20系と比べたら長いのだと思いますが。
燃費を良くする為にはコツを覚えて工夫した運転が必要なのだと思います。
【走行性能】
窓が大きく車高が高いので見晴らしが良い、その割には車体の大きさを感じさせないのが良いです。
また、どっしりとした安定した走りでとてもスムーズです。
【乗り心地】
正直、セダンのような乗り心地、とまでは全く思いませんが乗り心地良いです。
特にELのセカンドシートは別格でした。
SRとELの乗り比べでは、静音性・乗り心地に違いが感じられました。
フラシーボ効果かもしれませんが、実際足回りのチューニングも行っているそうです。
【燃費】
この車重でこの燃費はさすがです。
【価格】
高いですが乗りたかった車なので頑張ります。
【総評】
全体としては満足です。
細かくいうと前席にエアーシートがない、パノラミックと駐車支援が同時装着出来ない、収納が少ない、EVモードがすぐ切れるという点が少し不満でしょうか。
20系との比較では高級感・静粛性・乗り心地のアップ、クルコンが全車速になった事が素晴らしいと思います。
また所有してみて気になる点は追記していきたいです。
あとは迷っていなければもう納車だったと思うのですが、とにかく納期がかかるので頑張ってほしいです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年4月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 703万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった22人(再レビュー後:22人)
2015年4月12日 07:41 [814710-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
フロントの初見の感想は『厳つい、顔変わり過ぎて変、鼻がでかい、動物っぽい』で、正直苦手でした。
ディーラーで見せてもらった時に、Sの方はブラックラインが映えて非常によく見えましたのでSRと本当迷いました。
最終的にエクステリアよりインテリア等を取り、今では愛着すら湧いてます。
テールは四角くなり過ぎた様に感じ、ランプが上の方に行っていて、角張っていてそれは少々頂けないのですがオプションのメッキを装着するとバランスが取れてかっこよくなったので装着予定です。
【インテリア】
最高の空間だと思います。
ただ、細かい事を言うと収納が少ないのが難点です。
今回新たに適用されたラゲッジ床下の収納は左右にランプも設置された様ですし使い勝手に期待が持てます。
後は、ELのみ黒の本革を選ぶと天井が黒一色になり中がかなり暗く感じられました。フラクセンの方が明るく華やかで個人的には好みですが、
実際メガウェブでかなりのお客さんが乗ってると思われる状況でフラクセンの革はヨレや汚れが目立ったので黒にしました。
【エンジン性能】
馬力の足りなさは全然感じません。
スピードは元々出さない方なので問題ないですがそれでもエンジン音は思ったよりは大きいかと思いますが慣れですかね。
EVモードがすぐ切れるのでコツを覚えて工夫して運転したいです。
【走行性能】
安全運転のアシストが随所にあり、安心して走行出来ます。
また、窓も大きいので見晴らしが良く、それでいて車体の大きさを感じさせず、気持ちが良いどっしり感があり、安定した走りでとてもスムーズです。
【乗り心地】
正直、セダンのような乗り心地、とまでは全く思いませんが
運転席、後部座席と乗ってみた感想としては、段差やカーブによる揺れも少なくミニバンとして非常に乗り心地いいです。
SRとELの乗り比べでは、静音性・乗り心地に違いが感じられました。
フラシーボ効果かもしれませんが、実際足回りのチューニングも行っているそうです。
【燃費】
カタログ燃費18.4km/L。実際平均13km以上走れば私は上出来と思ってます。
まだ試乗のみなのでハッキリとは分かりませんがこの車重でこの燃費はさすがです。
【価格】
高いけどそれなりなのかなーと思います。
乗るならハイブリッド!SRがかっこいい!と思ってSR選択、
エグゼクティブパワーシートに拘り、SRCパッケージへ。
オプションが高く、総額見たらELと変わらなくなったのでELへ。。
うまく出来ていますね。。
【総評】
全体としては満足な点の方が高いですが
不満な点を挙げると前席にエアーシートがない、パノラミックと駐車支援が同時装着出来ない、収納が少ない、EVモードがすぐ切れるという事です。
元々20系プレミアムシートパッケージを中古で購入する予定で迷っていたので二つを比べていたのと新型の中でも各グレード色々なパターンで比較し購入検討していましたが、最終的に予算を増やしこのグレードに落ち着きました。
20系との比較では高級感・静粛性・乗り心地のアップ、クルコンが全車速になった事、それらが決め手となりました。
また所有してみて気になる点は追記していきたいです。
あとは迷っていなければもう納車だったと思うのですが、とにかく納期がかかるので頑張ってほしいです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年4月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 703万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
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| 2023年10月29日 16:56 | ||
| 2023年10月14日 20:27 |
アルファードの中古車 (全4モデル/7,433物件)
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- 支払総額
- 764.3万円
- 車両価格
- 750.8万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.5万km
-
- 支払総額
- 283.1万円
- 車両価格
- 265.1万円
- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.5万km
-
- 支払総額
- 339.8万円
- 車両価格
- 331.2万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 6.8万km
-
- 支払総額
- 473.5万円
- 車両価格
- 459.9万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.6万km
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- 支払総額
- 179.9万円
- 車両価格
- 169.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 5.2万km
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