『ファミリーカーとして30後期購入』 トヨタ アルファード 2015年モデル いぬひらきさんのレビュー・評価

基本情報
●もともとV6FRセダンに乗っております。
●親と敷地内同居で第二子が生まれ、６人家族になりました。
●今までセダンで５人でちょくちょく出かけていましたが、家族が増え、セカンドカーとして定員６人以上の車を増車することにしました。
●いろいろな車種を検討しました。
・５ナンバーミニバン→試しにレンタカーで借りて日帰り旅行に。３列目に座った妻から乗り心地の面で不満が出て諦めることに。
・オデッセイ→ディーラー営業マンに「13年15万キロは乗るつもりだけど、大丈夫？」と聞くと、自信がないと言われ諦めることに。
・CX-8→５年ほど前にCX-5の2.2Dに感動。これでミニバン(ＭＰＶフルモデルチェンジ)を作ってほしいと願い続けて４年ほどたったとき、SUVの７人乗りが発表され、「ちゃんと６人が乗れるならSUVでもいい！」と思い期待。梅田にプロトカーが展示されることになり、さっそく初日朝イチに見に行くと…素晴らしいけど、フロアが高く60代の母が乗り込むのに大変なことが判明…諦めることに。
・エルグランド→10年以上乗るには設計が古すぎるので却下。

結局アルファードに。

●いいところ
・広い
・新型の3500ccが注目されてますが、2500ccの実力も高い。前日大人４人(260?くらい？)＋チャイルドシート付きの子ども２人の６人を乗せて高速も含めて運転してきました。慣らし運転ということで2000回転以下で走ることを心懸けましたが、それでもそれなりにいけました。慣らしが終わって3000回転くらいまで使うようにすれば法定速度内でのおだやか運転なら十分でしょう。燃費も９キロはいきそうです。
・思ったよりハンドリングがいい。この車に乗るときは家族のためにバスの運転手になったつもりで運転の楽しさは諦めようと思っていましたが、思ったよりもよく曲がります。この車高の高さを考えると良くできていると思います。
・エクステリアのバランスがいい。どギツい顔が好きなわけではありませんが、まぁ全体的に見たら、これはこれでまとまっていると思います。マツダが鼓動デザインでミニバンが作れないからCX-8(SUV)を出したというコメントを見たことがありますが、スペース優先のミニバンでデザインを求めることは難しいのかもしれません。それを考えると頑張ったと思います。

エグゼクティブラウンジなどは２列目の快適性は高いですが、２列目にチャイルドシートを２つ置く我が家では何の役にも立ちません。むしろチャイルドシートを着けたままでも席と席の間からウォークスルーして３列目に行けるリラックスキャプテンシートは最高の選択だと思います。

アルファードはエグゼクティブラウンジやロイヤルラウンジを選べば乗せる方をもてなす高級車としての性格が出ます。
そして、リラックスキャプテンシートやベンチシートを選べば、多人数で快適に出かけられるファミリーカーとしての性格が出ます。

運転手は私だけなのでパワーシートは故障のリスクや重量増の点からただでも要らない装備です。
子どもが食べ物などをこぼすのでシートカバーをつけるのでシートの素材は何でも構いません。
コンソールは小さめのものだと、後ろで子どもが泣くなどのトラブル発生時に助手席の妻が車内で後ろに移動できて便利です。

これらを考えると６人家族の我が家ではアルファードSAパッケージはファミリーカーとして最高の選択だったと実感しております。

不満は助手席のスーパーロングスライドができる標準顔グレードがないこと。