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トヨタ アルファード 2015年モデル ハイブリッド SR Cパッケージ(2020年1月6日発売)レビュー・評価
アルファード 2015年モデル ハイブリッド SR Cパッケージ
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アルファードの新車
新車価格: 565 万円 2020年1月6日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2015年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.28 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.43 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.89 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.91 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.31 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.50 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.63 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > トヨタ > アルファード 2015年モデル > ハイブリッド SR Cパッケージ
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2021年6月29日 05:44 [1466835-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
![]() |
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|---|---|---|
デザインは気に入ってますが重量が重いのでもう少しパワーがあれば良いと思います。2列目シートをフルリクライニングすると3列目のシートに当たるのが高級車なのにびっくりした。2列目は特に快適性を売りにしてる割に先代モデルから変わって改良されていないのが残念。本体値引き約72万円+オプション値引き7万円合計が79万円は満足でした。
【エクステリア】外観は高級感がありすごく気に入ってます
【インテリア】前のモデルから2列目シートをフルリクライニングすると3列目シートのあたるのが気に入らないです。
【エンジン性能】重量の割に踏み込むとそこそこ走ります。
【走行性能】ハイブリッドなのでモーターのパワーも相まって良いと思います。
【乗り心地】1人〜2人だと快適ですが大人数だと△
【燃費】ハイブリッドですが重量があるので普通です。
【価格】良い車ですが少し高いと思います。
【総評】85点
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年2月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 565万円
- 本体値引き額
- 70万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
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自動車(本体) > トヨタ > アルファード 2015年モデル > ハイブリッド SR Cパッケージ
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2021年4月12日 00:04 [1443118-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】外観は好みの問題はあるけど、30後期のデザインは好きです。SR-Cハイブリッドのデザインは非常に好き。
【インテリア】黒系なので、モケット系が好きではあるけど慣れました。
【エンジン性能】今まで何台も2.4/2.5クラスのアルファードを乗り継いできて、はじめてハイブリッドにした。アルファードだからこそ静粛性の面でハイブリッドは良い。加速性能も高速の合流、ちょっとした発進なども エンジン音も静かにモーターが動くので気持ちいい。
【走行性能】高速でも安定した走りであり安心感がある。
【乗り心地】アルファードたる乗り心地でとても良い。
【燃費】ハイブリッドで燃費は良くなり、タンク容量もガソリン車に比べて小さく、10kmは超えるが、もう少し頑張ってほしい。1回に入れる量が少なくなった分、購入後の燃料費は下がった。元が取れる取れないではなく、維持費はミニバンでは少なくしたいもの。
【価格】新車を買い換え続けっていないと買えない。かなり高額なのは確かである。
【総評】ハイブリッド車ではオプションで1500WのACコンセントが付けられます。これ、昨今の災害時に発電機の代わりになる。炊飯器も炊ける能力があります。
安全性能の向上が一番の購入動機で、30前期に乗っていて、どうしてもレーダーのみだと、レーダークルーズコントロールは前者が左折しただけで外れたりしてましたが、30後期はカメラもついてるので、性能は各段にあがりました。夜間歩行者検知や、レーンコントロールなども非常に安心感がある。車線を外れて警告音はうるさく感じても、それは大事なこと。
また、特に購入動機になったのが、地方なのでハイビームが自動なこと。クラスによって設定があるが、地方都市で道路がくらい道を走るには、このオートハイビームはとても良い。最近のオートハイビームは対向車からパッシングされるようなことはないです。
ディスプレイオーディオが標準となり、Aftermarketナビが付けられなくなって、初めて純正ナビを付けましたが、以前つけていたアルパインナビと比べれば、案内などまだまだ下手な部分もありますが、適宜アップデート(地図含めて)がオンラインでされるので、改善を期待したいです。
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自動車(本体) > トヨタ > アルファード 2015年モデル > ハイブリッド SR Cパッケージ
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- 11件
2020年9月13日 18:00 [1367596-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
ここのサイトを含め納車まで色々な情報を得たので恩返しのつもりでレビューします。悩んでるならハイブリッドおすすめです。
前車30前期アルファード2.5SAを3年近くで売却しての後期SR-Cです。
エンジンやグレードの違いもありますが前期とは別物です。乗り心地や高級感の演出の仕方が違う車です。車検が近づいてきて、選ぶ車がなく仕方なく同じ車にしましたが別の車でした。
ガソリン2.5と比較して加速に過度の期待はしてはいけませんが、確実に静かでスムーズです。実スピードはそれほど変わらないのかもしれませんが、気がつくと結構出てます。
とばすならV6かもですが、このブレーキ性能で家族を乗せる車に速さを求めてはいけません。家族がいなく1人で1台しか持てないなら別の車を検討したほうが良いかも。
家族持ちにはグレードは別にしてハイブリッド一択だとまで思います。
前車はフルアルパインでした。特にマニアじゃないのでディスプレイオーディオにナビをオプションで付けましたが特に問題なく快適です。音楽の音質も普通です。TV視聴に別に3万くらいかかりました。リア天井モニターの写りも普通です。
この車に買い換えて一番の不満はバックカメラです。ただ画質粗いですがバック出来ない程ではありません。
納車当初、家内や娘はエグゼクティブシートより前のリラックスシートのほうが広く感じると言っていました。一か月たった今はなんとも思わないらしいので結局慣れです。電動リクライニングも一度しか使いませんのでSRでも良かったかもしれません。
うちの家族は車にこだわりゼロなので絶対車なんか見に行きませんが、行ける人は家族で乗る車は家族で見に行くのが一番です。と言いつつ私も試乗もしないで決めましたが。
人それぞれですし見栄をはる人も別ですが、リセール気にしてエンジンうるさくて遅い黒の2.5SCサンルーフ+モデリスタ買うよりは、静かな白のハイブリッドXを長く乗るつもりで買ったほうが幸せな気がします。
ホワイトパールは約3年間小キズも目立たなくキレイでしたので、今回も同色です。おすすめのカラーです。高そうに見えるのは白より黒ですけど、それは汚れていないキレイな状態のブラック202ことです。
最後にガソリン代の為だけにハイブリッドに決めてはいけません。静かさとスムーズさを買うと思ったほうが良いです。ガソリンスタンドに行く回数は間違いなく減りましたけどね。
参考になった32人
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アルファードの中古車 (全4モデル/9,644物件)
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アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ /兵庫県/ガリバー垂水店
- 支払総額
- 749.0万円
- 車両価格
- 742.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.6万km
-
アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパイン11インチナビ/ETC/バックモニタ
- 支払総額
- 455.8万円
- 車両価格
- 445.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.8万km
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98〜654万円
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35〜1315万円
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20〜580万円
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29〜484万円
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24〜1749万円
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90〜689万円
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130〜797万円
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73〜524万円
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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