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スズキ アルトバン 商用車 2014年モデル VP（2018年5月1日発売）レビュー・評価
アルトバン 商用車の新車
新車価格： 81 万円 2018年5月1日発売 (新車販売終了)
アルトバン 商用車の中古車
中古車価格： ― 円
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
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- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.38 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.63 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.50 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.25 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
5.00 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.88 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スズキ > アルトバン 商用車 2014年モデル > VP
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2024年8月4日 07:06 [1871009-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
2000年式ミラバンから乗りかえました。結論から言うと、大正解でした。
世間では賛否両論のAGSですが、実際に乗ってみて思ったのが、「これのどこが違和感？どこが欠陥車？？」でした。
詳しくはみなさんが書かれているので省略しますが、私のおすすめは、マニュアルモードで２速発進をすること、です。
車重が軽いので、２速発進でもちょっとだけアクセルペダルを余分に踏み込むだけでグイグイと発進しますし、２速から５速まではどんなにアクセルを踏み込んだままシフトアップしようが何をしようが、ショックもトルク抜けも全くないですから、よく言われる「AGSはシフトに違和感」は、これで完全に消し飛んでしまいます。
そして停車すると自動的に１速に戻ってくれたり、下り坂では簡単に意のままに強力なエンジンブレーキがかかってくれたり、CVT車にもAT車にもＭＴ車にもない利点がたくさんあります。
毎日の足として乗る実用車として、最高だと思います。もちろん最大の美点である燃費も最高です。車重が軽いので、キビキビ走って、運転していて楽しいです。仕事のストレスが、運転で解消されます！
スズキさんには、ぜひ、現行車でAGSの復活をおねがいします！１
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