ホンダ N-BOX SLASH 2014年モデル X・ターボパッケージ 4WD（2015年12月11日発売）レビュー・評価

【エクステリア】　個人の好みで別れますが、正面顔は
　　　　　　　　　　普通のＮボックスと差別化してほしかったかな…

【インテリア】　　室内はとても快適。Ｎボックスより背が低いですが
　　　　　　　　　　全然気になりません。むしろちょっと背が低いことで
　　　　　　　　　　日差しの眩しさを防いでくれたりします。
　　　　　　　　　　収納が少ないのがややマイナスかな？
　　　　　　　　　　サウンドマッピングは偉大ですねー。
　　　　　　　　　　よっぽどカーオディオオタでもない限り、
　　　　　　　　　　十分過ぎるいい音出してくれます。
　　　　　　　　　　遮音性もあるので外に音漏れする事も最小限です。

【エンジン性能】　サウンドマッピングの恩恵か、遮音・吸音材が効いてるとわかり
　　　　　　　　　　ターボ付きでも６０ｋｍ以下ならうるさく感じません。
　　　　　　　　　　車体が重いのでスタートの時は唸りますが、
　　　　　　　　　　一度スピードに乗ってしまえば静かに感じます。

【走行性能】　　　追い越しかける時もペダルを踏み込んだ瞬間から一気に
　　　　　　　　　　スピードアップ。
　　　　　　　　　　反応が極端に遅かったり、速度アップでもたつく事も無いです。
　　　　　　　　　　冬道もなんなくこなしてくれます。前車もホンダでしたが、
　　　　　　　　　　ホンダの４ＷＤはいいですね。
　　　　　　　　　　スポーツモード要らないからその分安くならないかな…
　　　　　　　　　　四角い車なんだし「走り屋」要素は不必要では？

【乗り心地】　軽自動車なので高級車のような乗り心地は期待できません。
　　　　　　　　が、極端に悪い、突き上げが酷いって事は無いと思います。
　　　　　　　　今はシートにクッション敷いたりする人も多いかと思いますので
　　　　　　　　この辺は特に気にしなくていいのかも…？

【燃費】　一年乗って、街乗り・長距離ドライブどっちも普通にやって
　　　　　　エコスイッチも切った状態（アイドリングストップがかからない）で
　　　　　　リッター17ｋｍ前後。
　　　　　　今時の軽と考えると燃費はやや悪いですね。（車体が重いせいかな）

【価格】　正規ディーラーで新車購入して200万行きました…高い…でも満足。

【総評】　スラッシュを選ぶならサインドマッピングは必須といってもいいです。
　　　　　車の中でクラシックやジャズが聴けると感動します。
　　　　　外にほとんど音漏れしないのでロックをガンガン流してもいいです(笑)
　　　　　内装レベルも高めで「高いけど買って良かった」と、
　　　　　所有欲を満たしてくれる車です。
　　　　　軽自動車の高級化（値段の高騰化）の最たる存在かもしれません。